| 起跑溫度與體感都是15度 很好跑的天氣
高手超級多 賽道上永遠都是滿滿的人
跑得比預期好
甚至比上個月的新竹馬還快了20分鐘
真開心!
前一天9點就關燈睡覺了
清晨2點鬧鐘還沒響就醒來了
上個廁所在床上翻來翻去睡不著
索性2點45就起床了
東西準備完後上完廁所3點45出門去
開到交流道竟然又想上廁所
避免意外乾脆湖口休息站又去上了一次廁所
開夜車很無聊 只好邊聽podcast邊開車提神
一路順順的開到府前廣場地下停車場時(非嘟嘟房那個)
遇到兩台遊覽車稍微堵了一下
在地下2F停車場繞到主停車場後終於看到好幾個位置
趕緊停下後又衝去1F上廁所
不知道是不是緊張的關係
好像變得特別的頻尿
此時約5:15分了
東西整理好後揹著包包就去找衣保車
因為氣溫只有15度有點涼
此時距離起跑還有近1小時
所以人還沒有想像中的多
寄物後先穿上準備好的輕便雨衣禦寒
然後就到處晃晃拍拍照
在起跑前15分鐘把雨衣脫掉拿去車上放
因為停車的地方是6號樓梯
幾乎就在我的起跑區附近超級方便的
此時人就變得實在有夠多的
這場比賽全馬有8千多人
再加上半馬 聽說有2萬8千多人超級壯觀
起跑後拱門上竟然放起了煙火好特別
也因為人很多
等我經過拱門時已經過了5分多鐘了
一路上人超多
還有看到不少人被馬路上凸起的貓眼石拌倒跌倒
因為有不少路跑的經驗
所以這部份我有特別注意所以沒事
從大馬路跑到高架橋上
再從高架橋繞進河濱公園
最後從河濱公園跑回馬路
一路都很順
即使是爬坡也都沒有停下來
前30K設定5:15上下的速度跑
速度也都沒有掉下來
過31K後左腳有點抽筋的感覺
趕快停下來蹲下拉拉筋
之後用平常630的速度慢慢跑
這速度好像還可以
竟然就這樣一路順順的跑回終點了
甚至速度再接近終點時 還可以拉到6分速左右
看起來這一個月的福澤馬拉松4分速的課表真的很有用
整個跑步的過程中只有17K時, 33K 左右有上兩次廁所
然後過20K後開始感到有點肚子餓
所以進水站有吃香蕉 番茄 梅子
還有一根能量棒跟一片餅乾與一塊鳳梨酥
這樣的補給吃下來後面就比較沒有餓的感覺
很少有賽事 最後12K跑得像今天這樣覺得輕鬆
就這樣整場賽事完全沒有停下來走路的狀況下
一路跑向終點 真的很開心
賽後評分: 萬人賽事人好多\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n沿途加油聲不斷\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 114~139 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 139~156 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 156~161 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 161~171 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 171~176 | 97.5~100% | 最大心率為176 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 229.09 km 母子鱷魚 母子鱷魚 超跑Y拖3代進階款(淺黃-40號)4 累積 : 349.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'58" | 00:05'58" | 2 | 05'32" | 00:11'30" | 3 | 05'18" | 00:16'48" | 4 | 05'18" | 00:22'06" | 5 | 05'41" | 00:27'47" | 6 | 05'23" | 00:33'10" | 7 | 05'24" | 00:38'34" | 8 | 05'30" | 00:44'04" | 9 | 05'16" | 00:49'20" | 10 | 05'19" | 00:54'39" | 11 | 05'10" | 00:59'49" | 12 | 05'11" | 01:05'00" | 13 | 05'24" | 01:10'24" | 14 | 05'15" | 01:15'39" | 15 | 05'13" | 01:20'52" | 16 | 05'24" | 01:26'16" | 17 | 06'17" | 01:32'33" | 18 | 05'34" | 01:38'07" | 19 | 05'22" | 01:43'29" | 20 | 05'27" | 01:48'56" | 21 | 06'11" | 01:55'07" | 22 | 05'27" | 02:00'34" | 23 | 05'43" | 02:06'17" | 24 | 05'56" | 02:12'13" | 25 | 05'37" | 02:17'50" | 26 | 06'37" | 02:24'27" | 27 | 05'20" | 02:29'47" | 28 | 05'31" | 02:35'18" | 29 | 05'29" | 02:40'47" | 30 | 05'29" | 02:46'16" | 31 | 06'59" | 02:53'15" | 32 | 06'27" | 02:59'42" | 33 | 05'59" | 03:05'41" | 34 | 07'13" | 03:12'54" | 35 | 05'55" | 03:18'49" | 36 | 06'41" | 03:25'30" | 37 | 06'13" | 03:31'43" | 38 | 06'32" | 03:38'15" | 39 | 06'05" | 03:44'20" | 40 | 06'10" | 03:50'30" | 41 | 06'12" | 03:56'42" | 42 | 06'02" | 04:02'44" | 42.7 | 05'29" | 04:06'30" |
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