|  61.0 km | 07:38:22 | 07:30/km | 第5馬| 官方成績 | | 日期 | 2012-12-29 | | 成績 | 07:38:22 | | 總名次 | 177 / - | | 分組名次 | 18 / - | | 平均速度 | 07:30/km |
王頌愷 (JJ)  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:36'33" (+05'28") | 01:15'24" (+08'20") | | 00:38'51" (+07'46") | | 00:31'05" | 01:08'29" (+01'25") | | 00:37'24" (+06'19") | | 00:34'55" (+03'50") | 01:07'04" | | 00:32'09" (+01'04") | | 00:39'19" (+08'14") | 01:18'43" (+11'39") | | 00:39'24" (+08'19") | | 00:42'25" (+11'20") | 01:46'37" (+39'33") | | 01:04'12" (+33'07") | | 00:32'30" (+01'25") | 01:10'09" (+03'05") | | 00:37'39" (+06'34") | |
日期: 2012-12-29 07:03 - 總爬升: 1604 m - 卡路里: 4941 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 78%  台北市王頌愷 (JJ)  台北市王頌愷 (JJ)  今天自己的額外補給 , 連藥洗噴劑都帶了咧 ~~ ! 沒辦法 ... 既然知道自己的腿目前狀況不好只能這樣了 ... =_=|| 台北市王頌愷 (JJ)  賽事起點 & 終點 台北市王頌愷 (JJ)  我們擁有恐怖實力的恐怖的鄒雙喜上校正在熱血致詞中 台北市王頌愷 (JJ)  起跑前先來一張與郭豐州老師的留影 ... 以免回不到終點或是中途招計程車溜回家去了 ... ^^|| 台北市王頌愷 (JJ)  7 點整超馬組準備出發 台北市王頌愷 (JJ)  出發囉 ~~ 今天的苦難開始 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  哇 ... 跑很慢跟前面的差距已經這麼大 ... @@|| 台北市王頌愷 (JJ)  6K 第一補給站 , 哇 ~~ 有妹妹咧 ~~ >_< 台北市王頌愷 (JJ)  單車與跑者 台北市王頌愷 (JJ)  哇 ... 小折被跑者刷卡了 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  沿途的台北盆地景緻 台北市王頌愷 (JJ)  回頭隨手一拍 , 大家一起加油 ~~ ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  11K 第二補給站 台北市王頌愷 (JJ)  今天的風櫃嘴單車並不是太多 , 可能是天氣的因素吧 台北市王頌愷 (JJ)  今天早上的台北盆地雲霧仍然很重 台北市王頌愷 (JJ)  補給完繼續往萬里前進 台北市王頌愷 (JJ)  感謝路邊加油團的熱情補給 , 揪感心耶啦 ~~ ^___^ 台北市王頌愷 (JJ)  往萬里海邊望過去還是看不到海 ... =.=|| 台北市王頌愷 (JJ)  16K 第三補給站 台北市王頌愷 (JJ)  感謝志工們的熱情補給 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  今天一起跑了好一陣子的殿後喇滴賽集團 ^___^ 台北市王頌愷 (JJ)  遇到陡坡怎麼辦 !? 當然是當步兵囉 ~~ !! (XXD) 台北市王頌愷 (JJ)  Kuso 自拍一張 (囧) 台北市王頌愷 (JJ)  23K 第四補給站 台北市王頌愷 (JJ)  喔 ~~ 這一個補給站有能量棒耶 , 先拿兩條當庫存再說 ... ^^|| 台北市王頌愷 (JJ)  嚇死人 ... 我們每場都在迫 PB 的 Lessawn 忠憲兄竟然已經回程跑到這邊了 , 偶棉相差已經有 10 Km 以上了 !! 真是太強了 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  29K 第五補給站 & 折返點 台北市王頌愷 (JJ)  天氣開始好轉了 , 歹日子要來了 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  韋馱寺 台北市王頌愷 (JJ)  殿後喇滴賽集團也快要折返囉 ~ ! 咦 ... 啊怎麼少一個 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  接踵而來的變態好漢坡 = 繼續當步兵 (囧) 台北市王頌愷 (JJ)  回頭一看 ... 沒人用跑的 ... 每個都投降當步兵了 ... =_=|| 台北市王頌愷 (JJ)  路旁熱情加油的可愛小朋友們 , 大哥哥 (還是叔叔 ... 囧) 衷心感謝妳們喔 ~~ ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  40K 第七補給站 台北市王頌愷 (JJ)  哇 ~ 有洋妹妹耶 ~~ ! 不要怕不要害羞 ~ 哥哥保護妳 ~~ ! (咦 ... 怎麼突然聽到有警車的聲音靠近中 ... 囧) 台北市王頌愷 (JJ)  把妹把不成只好請攝影師幫偶偷拍一張了 ... 慘 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  到這邊已經跑 (還是走 ... !?) 40K 了 , 補給完繼續出發 ~~ 台北市王頌愷 (JJ)  哇咧 ~ 又是大陡坡 ... , 使出必殺技 : 36 計走為上策 (囧) 台北市王頌愷 (JJ)  45K 第八補給站 (跟 16K 第三補給站同一站) 台北市王頌愷 (JJ)  弟弟又看到你了 , 妳媽媽跟偶說你從早上到現在已經喝了整整 7 罐水了喔 , 沒下場來跑步還喝那麼多很超過喔 ... 且還揹水袋咧 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  喔 ~~ 偶棉有堅強實力的熱血陽原來是志工啊 ! 去程的時後因為下雨穿雨衣看不清楚 , 聽說是被十八尖山拉來當志工 ... 囧 , 辛苦你囉 ~~ ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  途經愛路跑所設立的愛心補給站 台北市王頌愷 (JJ)  有熱熱的湯麵 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  還有滷豆乾 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  喔喔 ~~ 回程望向萬里已經可以看到海了 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  拉近再來一張 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  繼續一起當步兵爬坡上風櫃嘴 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  51K 第九補給站 (跟 11K 第二補給站同一站) 台北市王頌愷 (JJ)  剛滿 20 歲就來參加超馬的陸軍官校學生 , 果然是英雄出少年啊 ! 未來前途無量 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  放晴之後的台北盆地景緻 , 水 ~~ ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  拉近再來一張 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  經過 10 K 的下坡總算龜回到終點 , 不過偶棉的 Lessawn 忠憲兄早就已經回來將近 1 小時 45 分了 , 厲害厲害 ~~ ^^|| 台北市王頌愷 (JJ)  今天不吃便當而是吃熱騰騰的雞絲麵 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  Ya ~~ 今天順利回到終點完賽囉 ~ ! 雖然還可以更好的但這樣的身體情況下已經很滿意了 ^___^ 台北市王頌愷 (JJ)  後補照片:殿後喇滴賽集團 1 台北市王頌愷 (JJ)  後補照片:殿後喇滴賽集團 2 台北市王頌愷 (JJ)  後補照片:露乳俠大哥一路高聲狂嘯真的很振奮人心,且重點是...拍照的時候還一直提醒偶不要擋住他的ㄋㄟ ㄋㄟ... ^^||跨年連假時分要如何迎接新的一年咧 !? 狂歡 !? 出國 !? 錯 ~ 就讓我們像今天的活動主持人所說的一樣讓我們用汗水迎接新的一年吧 ! ^^||
抱腳傷上陣的今天策略很簡單就是緩坡慢慢的龜 . 陡坡一律用走的 . 下坡慢放跑 . 平路穩穩跑 , 一切只以 8 小時半之內回到終點為第一考量 , 如果腳傷還是不行那就好好休養下次再來吧 ! 起跑後一路上感覺今天腳傷的狀況還算 OK , 雖然越到後半段越有 [感覺] 就是了 , 但今天最痛苦不算是腳傷反而是抽筋抽免錢的一整個抽到爽 ! 可能是因為要避開腿傷所以就會刻意轉變姿勢去迴避結果反而大抽特抽吧 ... 囧 , 所以一路上都盡量找其他跑友來一起喇滴賽分散注意力以及放慢速度 , 還有今天出發後一路上風櫃嘴下萬里都是陰天甚至下雨 , 結果到了 29 K 左右的折返點突然出大太陽 , 本來是陰涼的天氣變成回程一路曬大太陽 , 體力與水分流失加快了 , 尤其是跑了一個全馬的距離之後又要叫你在上風櫃嘴 ... 真是夭壽沒天良咧 ! 回程上風櫃嘴快山頂的時後剛好有裁判車經過 , 應該是看到偶臉色很難看的關係吧主動還問我 : [要上車嗎 ?] , 我回說 : [不用了] , 其實心中的 OS 是 : [妳娘卡好的 ~~ 都到這裡了怎麼可能放棄 ~~ !] , 到山頂 51Km 補給站後花個 10 分鐘拉筋兼補給休息 , 最後 10Km 下坡慢慢龜總算回到終點 (囧) , 還是證明這一次有狀況下所使用的策略是對的 , 讚啦 ~~ ! 不過一回到終點準備換衣褲卻開始整個大抽筋 , 大腿抽完小腿抽 , 小腿抽完身體與手臂抽甚至全部同時抽 , 抽到整個臉色發白感覺一整個快昏厥了 , 這時後有跑友主動過來幫忙且給我吃酸梅 , 難怪聽醫生說抽筋嚴重的話可能會抽死人咧 ... 偶真的非常相信 ... 囧 ! 很可能是水分與鹽分攝取不夠所導致的吧 ... XXD ... =_=||
雖然沿途是艱辛的 , 但還是有感到窩心的地方 , 像是沿途不時有民眾在旁邊加油打氣甚至補給 , 以及放晴後之後的風景 , 還有看到一些認識的跑友 , 這些都是令人感到開心的 , 當然最重要的是能準時回到終點啦 , 這樣就能開心的迎接新的 2013 年囉 ~~ ^_____^ 12月累積里程 : 304.15 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 07'23" | 00:07'23" | | 2 | 07'28" | 00:14'51" | | 3 | 06'53" | 00:21'44" | | 4 | 07'12" | 00:28'56" | | 5 | 07'37" | 00:36'33" | | 6 | 07'00" | 00:43'33" | | 7 | 07'42" | 00:51'15" | | 8 | 08'24" | 00:59'39" | | 9 | 07'38" | 01:07'17" | | 10 | 08'07" | 01:15'24" | | 11 | 07'05" | 01:22'29" | | 12 | 05'35" | 01:28'04" | | 13 | 05'44" | 01:33'48" | | 14 | 06'16" | 01:40'04" | | 15 | 06'25" | 01:46'29" | | 16 | 08'01" | 01:54'30" | | 17 | 07'10" | 02:01'40" | | 18 | 07'38" | 02:09'18" | | 19 | 06'40" | 02:15'58" | | 20 | 07'55" | 02:23'53" | | 21 | 08'58" | 02:32'51" | | 22 | 06'17" | 02:39'08" | | 23 | 05'50" | 02:44'58" | | 24 | 08'00" | 02:52'58" | | 25 | 05'50" | 02:58'48" | | 26 | 05'30" | 03:04'18" | | 27 | 05'42" | 03:10'00" | | 28 | 05'51" | 03:15'51" | | 29 | 08'42" | 03:24'33" | | 30 | 06'24" | 03:30'57" | | 31 | 07'12" | 03:38'09" | | 32 | 10'19" | 03:48'28" | | 33 | 06'46" | 03:55'14" | | 34 | 09'21" | 04:04'35" | | 35 | 05'41" | 04:10'16" | | 36 | 05'37" | 04:15'53" | | 37 | 06'26" | 04:22'19" | | 38 | 07'14" | 04:29'33" | | 39 | 11'37" | 04:41'10" | | 40 | 08'30" | 04:49'40" | | 41 | 08'54" | 04:58'34" | | 42 | 08'59" | 05:07'33" | | 43 | 08'13" | 05:15'46" | | 44 | 06'11" | 05:21'57" | | 45 | 10'08" | 05:32'05" | | 46 | 07'50" | 05:39'55" | | 47 | 12'56" | 05:52'51" | | 48 | 12'01" | 06:04'52" | | 49 | 11'56" | 06:16'48" | | 50 | 19'29" | 06:36'17" | | 51 | 06'06" | 06:42'23" | | 52 | 06'08" | 06:48'31" | | 53 | 05'51" | 06:54'22" | | 54 | 06'24" | 07:00'46" | | 55 | 08'01" | 07:08'47" | | 56 | 06'08" | 07:14'55" | | 57 | 07'00" | 07:21'55" | | 58 | 06'10" | 07:28'05" | | 59 | 06'18" | 07:34'23" | | 59.8 | 14'34" | 07:46'26" |
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