| 70.0 km | 08:12:00 | 07:01/km | 第19馬官方成績 | 日期 | 2016-12-10 | 成績 | 08:12:00 | 總名次 | 13 / 50 | 分組名次 | 2 / 5 | 平均速度 | 07:01/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:29'54" | 00:59'48" | | 00:29'54" | | 00:36'12" (+06'18") | 01:13'09" (+13'21") | | 00:36'57" (+07'03") | | 00:31'53" (+01'59") | 01:08'27" (+08'39") | | 00:36'34" (+06'40") | | 00:34'20" (+04'26") | 01:15'09" (+15'21") | | 00:40'49" (+10'55") | | 00:37'22" (+07'28") | 01:17'48" (+18'00") | | 00:40'26" (+10'32") | | 00:39'58" (+10'04") | 01:23'35" (+23'47") | | 00:43'37" (+13'43") | | 00:42'43" (+12'49") | 00:00'00" | |
日期: 2016-12-10 06:30 - 總爬升: 948 m - 卡路里: 3607 Cal - 平均步頻: 166 - 溫度: 21°C - 濕度: 68% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 06'18" (+01'03") | 1000 / 1000 | 2 | | 05'54" (+00'39") | 1000 / 2000 | 3 | | 05'59" (+00'44") | 1000 / 3000 | 4 | | 05'56" (+00'41") | 1000 / 4000 | 5 | | 05'54" (+00'39") | 1000 / 5000 |
6 | | 05'32" (+00'17") | 1000 / 6000 | 7 | | 06'11" (+00'56") | 1000 / 7000 | 8 | | 06'05" (+00'50") | 1000 / 8000 | 9 | | 05'59" (+00'44") | 1000 / 9000 | 10 | | 06'06" (+00'51") | 1000 / 10000 | 11 | | 06'46" (+01'31") | 1000 / 11000 | 12 | | 07'27" (+02'12") | 1000 / 12000 | 13 | | 06'14" (+00'59") | 1000 / 13000 | 14 | | 07'23" (+02'08") | 1000 / 14000 | 15 | | 08'18" (+03'03") | 1000 / 15000 | 16 | | 09'58" (+04'43") | 1000 / 16000 | 17 | | 09'48" (+04'33") | 1000 / 17000 | 18 | | 06'25" (+01'10") | 1000 / 18000 | 19 | | 05'30" (+00'15") | 1000 / 19000 | 20 | | 05'15" | 1000 / 20000 | 21 | | 06'28" (+01'13") | 1000 / 21000 | 22 | | 06'11" (+00'56") | 1000 / 22000 | 23 | | 06'09" (+00'54") | 1000 / 23000 | 24 | | 06'28" (+01'13") | 1000 / 24000 | 25 | | 06'34" (+01'19") | 1000 / 25000 | 26 | | 07'13" (+01'58") | 1000 / 26000 | 27 | | 06'43" (+01'28") | 1000 / 27000 | 28 | | 06'31" (+01'16") | 1000 / 28000 | 29 | | 08'29" (+03'14") | 1000 / 29000 | 30 | | 07'34" (+02'19") | 1000 / 30000 | 31 | | 07'23" (+02'08") | 1000 / 31000 | 32 | | 06'52" (+01'37") | 1000 / 32000 | 33 | | 06'44" (+01'29") | 1000 / 33000 | 34 | | 06'41" (+01'26") | 1000 / 34000 | 35 | | 06'39" (+01'24") | 1000 / 35000 | 36 | | 07'17" (+02'02") | 1000 / 36000 | 37 | | 10'55" (+05'40") | 1000 / 37000 | 38 | | 07'38" (+02'23") | 1000 / 38000 | 39 | | 07'01" (+01'46") | 1000 / 39000 | 40 | | 07'54" (+02'39") | 1000 / 40000 | 41 | | 07'10" (+01'55") | 1000 / 41000 | 42 | | 07'07" (+01'52") | 1000 / 42000 | 43 | | 07'37" (+02'22") | 1000 / 43000 | 44 | | 07'46" (+02'31") | 1000 / 44000 | 45 | | 07'40" (+02'25") | 1000 / 45000 | 46 | | 07'34" (+02'19") | 1000 / 46000 | 47 | | 07'37" (+02'22") | 1000 / 47000 | 48 | | 09'46" (+04'31") | 1000 / 48000 | 49 | | 07'55" (+02'40") | 1000 / 49000 | 50 | | 07'32" (+02'17") | 1000 / 50000 | 51 | | 08'53" (+03'38") | 1000 / 51000 | 52 | | 08'41" (+03'26") | 1000 / 52000 | 53 | | 08'50" (+03'35") | 1000 / 53000 | 54 | | 07'17" (+02'02") | 1000 / 54000 | 55 | | 06'16" (+01'01") | 1000 / 55000 | 56 | | 09'13" (+03'58") | 1000 / 56000 | 57 | | 08'23" (+03'08") | 1000 / 57000 | 58 | | 07'52" (+02'37") | 1000 / 58000 | 59 | | 10'02" (+04'47") | 1000 / 59000 | 60 | | 08'04" (+02'49") | 1000 / 60000 | 61 | | 09'35" (+04'20") | 1000 / 61000 | 62 | | 07'44" (+02'29") | 1000 / 62000 | 63 | | 08'05" (+02'50") | 1000 / 63000 | 64 | | 08'39" (+03'24") | 1000 / 64000 | 65 | | 08'37" (+03'22") | 1000 / 65000 | 66 | | 08'31" (+03'16") | 1000 / 66000 | 67 | | 07'00" (+01'45") | 487 / 66487 |
新北市芷婷 2016/12/02環大台北70認證賽
這場比賽在報名成功後,每有任何訊息都會在fb專頁上公告,而第一句是:「本協會所舉辦為會內團練活動, 非正式馬拉松賽事,如對本活動有疑慮, 請勿報名參加!!」。一直有點不解,後來朋友提醒,原來此場認證賽,在馬拉松普查網是無法登錄一馬的,而之前九月、六月辦理的則是有被認證。加上大會一直提醒要自備補給,心想不會那麼糟吧,連補給都要自己背~搞了半天,是因為這是依循超馬賽事,8~10k設一水站,不是沒有補給站。連報到都是比賽當天現場報到,由於之前報名標馬的賽事,都習慣郵寄報到寄來號碼布、晶片、參賽禮,深怕當日現場報到會一片混亂,增加困擾等等,所以賽前懷著忐忑不安的心情參加這場認證賽,擔心一場地雷馬。
一直深思,這樣的賽事連辦了七年,為何有人願意報了三、四次跑同樣的路線,我想一定有其可取之處,在現場也跟幾位前輩聊天,得知他們的想法,對著主辦單位的肯定,所以持續參加。從報到開始說起,由於參賽人數不多,加上每位跑者都提早六點前到達,因此現場報到並沒有自己當初所想的混亂,一切都很順利的大家報到完賽、寄物完成。起跑後,原本還擔心路口沒有交通指引人員,其實是有的,只是他們部份人員沒有著大會服,穿著一般人的衣服,跑過去時,他們就會突然冒出:跑者,請右轉,說真的很像路人,加上路口人很多,我還以為他們只是在那等人的,因為不是很顯著。雖然我沒認真記路線(作為超馬選手,這點很不可取),但也隨著大家的腳步一起往前跑,順著工作人員的指引,平安的繞了南港、深坑、木柵等主要叉路點,又再度回到河堤繞一圈。
而補給一直也是我擔心的地方,由於主辦單位要求每人背補給,大家都很乖,水袋裝滿水,自己也有放些鹽糖、巧克力、BCAA等小補給,重要的零錢、悠遊卡一定有帶,深怕真的什麼都要靠自己。而在通過每站補給時,都會注意有些什麼。每站補給站,基本配備都有水、舒跑、巧克力、橘子、香蕉,顧站的補給員都安排2位左右,比較特別的第二站有能量果膠、第40K那站還有味增湯(有豆腐、丸子、蝦餃)、壽司,也有替素食者準備的熱湯。而社子島那站還有切好的羊羹。因為是小而美、精緻的比安,所以有這些補給其實都已充足,而我的水袋自己裝滿後,進水站都是再用自己的環保杯裝滿一杯約200c.c.的水身上帶著,若喝完再喝自己水袋的水,所以不用刻意再將水袋給卸下裝滿。這樣的補給模式也是超馬賽事常見的。
在環台北70的路上,謝謝路上替我加油的朋友們,還遇到alan ko對我說不要放棄,所以我又重新振作起來,努力往前跑。後程自己已跟不上前方的快腳部隊,很多時間都是自己一人獨跑,還好河堤的路沒有太多的叉路,也算順利抵達終點,也謝謝有一起陪跑一段路的跑友們。回到終點,每人都有衝線照,謝謝主辦單位的用心。謝謝總一莉萍姐在終點等我,等我拍照。今日很幸運拿了女總二,完賽時間8小時12分,因為參賽女生不多~終點有熱呼呼的麻辣湯(豆腐、丸子、蝦餃),沒有所謂的完賽禮,而女總二的禮物是大會贈的一頂帽子。每人都有自己名字的認證獎牌。
由於賽前對該協會、這賽事不是很了解,很多時侯是用標馬認證賽事去評論交通、報到、補給、參賽禮、完賽禮等等,這樣其實不太對,也有欠公平,也顯得自己幼稚。畢竟超馬賽事,報名人數本來就不多,能參賽完成的都是精英,在一切的規格是不能全盤比照標馬,很多時侯被標馬的太優的照顧給慣壞了,認為一切都是應該的,但踏入超馬界,才知這一切都不是應該的,要更學會謙卑,超馬的壂堂還有很多我要去學習的地方,謝謝主辦單位的用心。之前有些不太尊敬的地點,也請多多包涵。超馬新手,我會更加謙卑學習。
今日也謝謝雅芬姊賽前提供給我的BCAA,支撐我完成這場賽事,這次拿到女總二,你也有很大的功勞。
12月累積里程 : 341.28 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'09" | 00:06'09" | 2 | 05'54" | 00:12'03" | 3 | 06'00" | 00:18'03" | 4 | 05'56" | 00:23'59" | 5 | 05'55" | 00:29'54" | 6 | 05'33" | 00:35'27" | 7 | 06'11" | 00:41'38" | 8 | 06'05" | 00:47'43" | 9 | 05'59" | 00:53'42" | 10 | 06'06" | 00:59'48" | 11 | 06'47" | 01:06'35" | 12 | 07'28" | 01:14'03" | 13 | 06'15" | 01:20'18" | 14 | 07'23" | 01:27'41" | 15 | 08'19" | 01:36'00" | 16 | 09'58" | 01:45'58" | 17 | 09'48" | 01:55'46" | 18 | 06'25" | 02:02'11" | 19 | 05'31" | 02:07'42" | 20 | 05'15" | 02:12'57" | 21 | 06'29" | 02:19'26" | 22 | 06'12" | 02:25'38" | 23 | 06'09" | 02:31'47" | 24 | 06'28" | 02:38'15" | 25 | 06'35" | 02:44'50" | 26 | 07'14" | 02:52'04" | 27 | 06'44" | 02:58'48" | 28 | 06'31" | 03:05'19" | 29 | 08'29" | 03:13'48" | 30 | 07'36" | 03:21'24" | 31 | 07'23" | 03:28'47" | 32 | 06'53" | 03:35'40" | 33 | 06'44" | 03:42'24" | 34 | 06'41" | 03:49'05" | 35 | 06'39" | 03:55'44" | 36 | 07'18" | 04:03'02" | 37 | 10'56" | 04:13'58" | 38 | 07'38" | 04:21'36" | 39 | 07'02" | 04:28'38" | 40 | 07'55" | 04:36'33" | 41 | 07'10" | 04:43'43" | 42 | 07'08" | 04:50'51" | 43 | 07'37" | 04:58'28" | 44 | 07'47" | 05:06'15" | 45 | 07'40" | 05:13'55" | 46 | 07'34" | 05:21'29" | 47 | 07'37" | 05:29'06" | 48 | 09'46" | 05:38'52" | 49 | 07'56" | 05:46'48" | 50 | 07'33" | 05:54'21" | 51 | 08'53" | 06:03'14" | 52 | 08'41" | 06:11'55" | 53 | 08'50" | 06:20'45" | 54 | 07'18" | 06:28'03" | 55 | 06'16" | 06:34'19" | 56 | 09'14" | 06:43'33" | 57 | 08'23" | 06:51'56" | 58 | 07'54" | 06:59'50" | 59 | 10'02" | 07:09'52" | 60 | 08'04" | 07:17'56" | 61 | 09'35" | 07:27'31" | 62 | 07'45" | 07:35'16" | 63 | 08'06" | 07:43'22" | 64 | 08'39" | 07:52'01" | 65 | 08'38" | 08:00'39" | 66 | 08'32" | 08:09'11" | 66.5 | 06'58" | 08:12'35" |
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