| 以為騎過西濱109,挑戰恆春半島110應該也可以,虧我前一天還勘查過地形,但沒想到落山風這麼嚴重,也誤判後面的小山路的可怕,以為過了50幾k就會一路順暢,沒想到體力用盡後,後面的山路才是噩夢的開始
最後的40k一路向前衝,沒想到還有小山坡在前面等著我,一路上看著厲害的車友上坡時還推著同伴前進,心裡真是好生羨慕,一度以為自己無法在時間內完賽了,最後靠著意志力及最後2公里的下坡衝回終點,總算是完成挑戰(終於明白為何要教"挑戰"恆春半島啦!) 賽前宣言: 墾丁我來了~~~
壽卡下次見~~~ 2月累積里程 : 217.95 km  美利達 Android - HTC HTC_D816x 上傳 | 8 years ago | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 6.4 | -2.6 % | | 2 | 24.2 | -2.0 % | | 3 | 20.2 | 2.7 % | | 4 | 25.4 | -5.4 % | | 5 | 23.4 | 4.0 % | | 6 | 21.7 | 1.8 % | | 7 | 24.7 | -4.8 % | | 8 | 24.2 | 5.8 % | | 9 | 21.7 | -2.0 % | | 10 | 23.7 | 3.0 % | | 11 | 21.4 | 3.8 % | | 12 | 24.2 | -4.0 % | | 13 | 15.5 | 5.6 % | | 14 | 19.3 | 3.0 % | | 15 | 23.2 | -3.7 % | | 16 | 19.8 | 6.4 % | | 17 | 19.3 | -3.2 % | | 18 | 22.1 | -1.7 % | | 19 | 17.0 | 4.2 % | | 20 | 18.1 | 1.9 % | | 21 | 17.1 | -2.8 % | | 22 | 22.1 | -1.8 % | | 23 | 20.5 | -1.6 % | | 24 | 23.7 | -2.2 % | | 25 | 22.4 | -2.5 % | | 26 | 18.8 | 3.0 % | | 27 | 15.9 | 6.7 % | | 28 | 12.4 | 2.4 % | | 29 | 12.0 | 4.5 % | | 30 | 6.8 | 5.0 % | | 31 | 15.3 | 10.7 % | | 32 | 17.1 | 6.2 % | | 33 | 16.5 | 1.8 % | | 34 | 15.3 | 4.5 % | | 35 | 11.9 | 5.5 % | | 36 | 13.9 | 4.2 % | | 37 | 13.6 | -2.6 % | | 38 | 8.7 | 4.8 % | | 39 | 3.6 | 7.0 % | | 40 | 8.9 | 8.0 % | | 41 | 7.5 | 6.7 % | | 42 | 18.8 | -5.9 % | | 43 | 15.8 | 5.8 % | | 44 | 12.9 | 4.8 % | | 45 | 12.8 | 8.6 % | | 46 | 13.8 | 5.3 % | | 47 | 11.2 | 10.0 % | | 48 | 12.0 | 7.0 % | | 49 | 16.2 | 12.5 % | | 50 | 14.1 | -5.0 % | | 51 | 13.0 | 5.7 % | | 52 | 15.9 | -7.4 % | | 53 | 15.7 | 4.5 % | | 54 | 31.0 | -4.7 % | | 55 | 27.5 | -6.1 % | | 56 | 31.0 | -5.1 % | | 57 | 28.8 | -5.1 % | | 58 | 30.3 | -4.6 % | | 59 | 28.1 | -5.0 % | | 60 | 23.1 | -5.8 % | | 61 | 3.2 | -2.8 % | | 62 | 20.0 | -2.5 % | | 63 | 20.7 | 4.8 % | | 64 | 15.5 | 4.6 % | | 65 | 25.7 | -5.2 % | | 66 | 21.6 | -3.4 % | | 67 | 24.0 | 2.4 % | | 68 | 12.0 | -5.2 % | | 69 | 21.2 | 4.2 % | | 70 | 10.7 | 5.8 % | | 71 | 7.2 | 11.6 % | | 72 | 11.0 | 7.5 % | | 73 | 34.0 | -6.0 % | | 74 | 13.5 | -7.2 % | | 75 | 10.6 | 4.2 % | | 76 | 5.9 | 7.3 % | | 77 | 8.9 | 5.6 % | | 78 | 9.1 | 4.2 % | | 79 | 25.7 | -3.2 % | | 80 | 29.0 | -3.6 % | | 81 | 22.8 | -5.8 % | | 82 | 23.8 | -3.6 % | | 83 | 19.9 | 4.5 % | | 84 | 36.0 | -3.2 % | | 85 | 32.7 | -4.5 % | | 86 | 20.1 | 4.5 % | | 87 | 26.5 | -3.4 % | | 88 | 27.9 | -1.7 % | | 89 | 24.3 | 3.8 % | | 90 | 9.9 | -2.4 % | | 91 | 30.3 | -2.2 % | | 92 | 25.5 | -3.3 % | | 93 | 22.6 | -3.3 % | | 94 | 21.3 | -3.3 % | | 95 | 18.6 | 3.6 % | | 96 | 21.3 | -1.8 % | | 97 | 13.8 | 3.3 % | | 98 | 24.3 | 4.6 % | | 99 | 27.5 | -2.6 % | | 100 | 27.7 | -3.4 % | | 101 | 7.1 | 6.9 % | | 102 | 17.5 | 4.6 % | | 103 | 14.6 | 4.0 % | | 104 | 13.0 | 3.7 % | | 105 | 20.3 | -2.5 % | | 106 | 35.3 | -3.9 % | | 107 | 34.6 | -3.6 % | | 107.6 | 11.6 | -6.0 % |
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110.0 km | 06:55:14 | 15.9 km/h
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