100.0 km | 13:06:09 | 07:51/km | 第17馬官方成績 |
日期 | 2015-11-28 |
成績 | 13:06:09 |
總名次 | 133 / 359 |
分組名次 | 21 / 54 |
平均速度 | 07:51/km |
丫湯哥
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:32'30" (+00'27") | 01:04'33" |
| 00:32'03" |
| 00:33'13" (+01'10") | 01:08'17" (+03'44") |
| 00:35'04" (+03'01") |
| 00:35'00" (+02'57") | 01:08'54" (+04'21") |
| 00:33'54" (+01'51") |
| 00:35'22" (+03'19") | 01:11'28" (+06'55") |
| 00:36'06" (+04'03") |
| 00:41'55" (+09'52") | 01:19'40" (+15'07") |
| 00:37'45" (+05'42") |
| 00:45'40" (+13'37") | 01:24'35" (+20'02") |
| 00:38'55" (+06'52") |
| 00:42'18" (+10'15") | 01:28'21" (+23'48") |
| 00:46'03" (+14'00") |
| 00:42'44" (+10'41") | 01:19'56" (+15'23") |
| 00:37'12" (+05'09") |
| 00:48'52" (+16'49") | 01:32'31" (+27'58") |
| 00:43'39" (+11'36") |
| 00:41'31" (+09'28") | 01:21'05" (+16'32") |
| 00:39'34" (+07'31") |
|
日期: 2015-11-28 05:59 - 地點: 冬山河 - 卡路里: 6480 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 84%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 06'27" (+00'16") | 997 / 997 |
2 | | 06'33" (+00'22") | 1002 / 2000 |
3 | | 06'23" (+00'12") | 999 / 2999 |
4 | | 06'33" (+00'22") | 1012 / 4011 |
5 | | 06'27" (+00'16") | 998 / 5010 |
6 | | 06'25" (+00'14") | 1004 / 6014 |
7 | | 06'29" (+00'18") | 1000 / 7015 |
8 | | 06'25" (+00'14") | 1002 / 8017 |
9 | | 06'26" (+00'15") | 1005 / 9022 |
10 | | 06'18" (+00'07") | 1010 / 10032 |
11 | | 07'14" (+01'03") | 1007 / 11040 |
12 | | 06'27" (+00'16") | 1002 / 12043 |
13 | | 06'34" (+00'23") | 993 / 13036 |
14 | | 06'33" (+00'22") | 1002 / 14038 |
15 | | 06'25" (+00'14") | 1007 / 15045 |
16 | | 08'59" (+02'48") | 997 / 16043 |
17 | | 07'03" (+00'52") | 1005 / 17049 |
18 | | 06'11" | 1009 / 18058 |
19 | | 06'21" (+00'10") | 1008 / 19067 |
20 | | 06'23" (+00'12") | 991 / 20058 |
21 | | 07'08" (+00'57") | 1005 / 21063 |
22 | | 06'37" (+00'26") | 1011 / 22075 |
23 | | 06'26" (+00'15") | 1003 / 23078 |
24 | | 06'39" (+00'28") | 999 / 24078 |
25 | | 08'09" (+01'58") | 996 / 25075 |
26 | | 07'04" (+00'53") | 1005 / 26080 |
27 | | 06'36" (+00'25") | 1014 / 27095 |
28 | | 06'37" (+00'26") | 993 / 28088 |
29 | | 06'34" (+00'23") | 1001 / 29090 |
30 | | 07'02" (+00'51") | 1008 / 30099 |
31 | | 08'16" (+02'05") | 1010 / 31109 |
32 | | 06'50" (+00'39") | 990 / 32099 |
33 | | 06'51" (+00'40") | 1014 / 33114 |
34 | | 06'40" (+00'29") | 991 / 34106 |
35 | | 06'42" (+00'31") | 1006 / 35112 |
36 | | 09'26" (+03'15") | 1003 / 36115 |
37 | | 06'54" (+00'43") | 1012 / 37128 |
38 | | 06'27" (+00'16") | 1002 / 38130 |
39 | | 06'40" (+00'29") | 992 / 39123 |
40 | | 06'34" (+00'23") | 1014 / 40137 |
41 | | 14'31" (+08'20") | 993 / 41130 |
42 | | 07'04" (+00'53") | 1003 / 42134 |
43 | | 06'54" (+00'43") | 1002 / 43137 |
44 | | 06'45" (+00'34") | 1004 / 44141 |
45 | | 08'46" (+02'35") | 1011 / 45153 |
46 | | 07'12" (+01'01") | 996 / 46150 |
47 | | 06'44" (+00'33") | 1003 / 47154 |
48 | | 06'53" (+00'42") | 999 / 48153 |
49 | | 07'43" (+01'32") | 1007 / 49160 |
50 | | 07'01" (+00'50") | 1008 / 50169 |
51 | | 10'22" (+04'11") | 1001 / 51170 |
52 | | 07'05" (+00'54") | 1002 / 52173 |
53 | | 14'04" (+07'53") | 1004 / 53178 |
54 | | 07'06" (+00'55") | 1009 / 54187 |
55 | | 07'05" (+00'54") | 1003 / 55191 |
56 | | 09'56" (+03'45") | 1001 / 56193 |
57 | | 07'11" (+01'00") | 994 / 57187 |
58 | | 07'31" (+01'20") | 1009 / 58197 |
59 | | 07'09" (+00'58") | 997 / 59195 |
60 | | 07'03" (+00'52") | 1002 / 60198 |
61 | | 09'56" (+03'45") | 1014 / 61212 |
62 | | 10'18" (+04'07") | 995 / 62208 |
63 | | 07'17" (+01'06") | 999 / 63208 |
64 | | 07'21" (+01'10") | 1006 / 64214 |
65 | | 09'49" (+03'38") | 1009 / 65224 |
66 | | 08'11" (+02'00") | 1002 / 66226 |
67 | | 07'30" (+01'19") | 1007 / 67234 |
68 | | 08'37" (+02'26") | 995 / 68229 |
69 | | 11'51" (+05'40") | 1000 / 69229 |
70 | | 07'28" (+01'17") | 1008 / 70238 |
71 | | 11'04" (+04'53") | 1002 / 71240 |
72 | | 07'23" (+01'12") | 1010 / 72251 |
73 | | 09'54" (+03'43") | 1003 / 73255 |
74 | | 07'12" (+01'01") | 993 / 74248 |
75 | | 07'05" (+00'54") | 1003 / 75252 |
76 | | 07'24" (+01'13") | 1000 / 76253 |
77 | | 07'36" (+01'25") | 1003 / 77257 |
78 | | 07'25" (+01'14") | 1003 / 78260 |
79 | | 07'36" (+01'25") | 1015 / 79276 |
80 | | 07'11" (+01'00") | 992 / 80269 |
81 | | 13'57" (+07'46") | 1010 / 81279 |
82 | | 11'07" (+04'56") | 1003 / 82283 |
83 | | 07'52" (+01'41") | 1002 / 83285 |
84 | | 07'54" (+01'43") | 996 / 84282 |
85 | | 08'03" (+01'52") | 1012 / 85295 |
86 | | 11'53" (+05'42") | 1005 / 86301 |
87 | | 07'37" (+01'26") | 997 / 87298 |
88 | | 08'23" (+02'12") | 1005 / 88304 |
89 | | 07'50" (+01'39") | 1004 / 89308 |
90 | | 07'53" (+01'42") | 995 / 90304 |
91 | | 09'37" (+03'26") | 1006 / 91310 |
92 | | 07'58" (+01'47") | 1012 / 92323 |
93 | | 07'57" (+01'46") | 989 / 93313 |
94 | | 07'57" (+01'46") | 1006 / 94319 |
95 | | 08'00" (+01'49") | 999 / 95319 |
96 | | 07'51" (+01'40") | 1017 / 96336 |
97 | | 08'17" (+02'06") | 995 / 97332 |
98 | | 07'43" (+01'32") | 1004 / 98337 |
99 | | 07'47" (+01'36") | 1003 / 99341 |
100 | | 07'48" (+01'37") | 1005 / 100346 |
賽前的情報收集告訴我,想要完成100K的超馬,有幾個條件:
●全馬至少跑兩年以上 → 我只有一年四個月。
●全馬成績在4小時半以內 → 我只有一次勉強達到。
●月跑量400K連續三個月 → 我賽前一次都沒有。
●週跑量100K連續三個月 → 我只有完成一次。
●至少自主練習兩次70K以上LSD → 我跑最多只有一次50K。
賽前9天,突如其來的一場感冒,讓我連續發燒5-6天。之後雖然燒退了,卻是咳個不停,而且全身倦怠乏力,到處痠痛。別說跑步,連走路都覺得很累。一切主客觀的因素都指向不利的因素,我只能靠超強的意志力,去拼一絲完賽的機會。而用意志力勉強跑完的結果,就是有很高的風險會受傷。
為什麼想跑超馬?
跑了全馬一年多,看了很多像威諾那種等級的高手,我心裡已經有個底。我不是速度型的人,我再努力練,頂多速度再加快一點,但也不可能有大輻度的突破。如果我想更上一層樓,唯一的機會不是跑更快,而是跑更遠。當知道國內有像鎮西堡那種海拔1700公尺超難等級的百K比賽以後,百K的夢想,逐漸在我心裡萌芽。從未跑過百K就報那麼難的比賽,我當然會害怕。心想在這之前,先跑一場平路的100K試試,當做賽前練習吧。這就是我報名冬山河100K的緣由。
一個月前,我第一次練習長距離就發現,我錯了。
那是十月底,我努力跑了50K,而且只是平路,竟然花超過7小時。用簡單算術就知道這樣的速度,是無法在14小時內跑完100K的。當天跑完,我的臉色鐵青,心知不妙。我意識到不應該把冬山河視為鎮西堡的賽前練習,畢竟冬山河也是一場百K的賽事,我不能小看它。輕視一場比賽,最後一定會嚐到苦果。
從那天起,冬山河從賽前賽,變成了我的重點賽事,搖身成為我今年最重要的一場比賽。個性容易緊張的我,給了自己不小的壓力,幾乎整天都在想著如何完成這場比賽。祥哥勸我放輕鬆,跑步要快樂。但我自知實力不夠,怎麼輕鬆的起來?然而,實力是累積出來的。短短一個月,想要增加一甲子的功力,是不可能的事。我的工作原本就繁忙,幾乎是把所有可以拿來跑步的時間都擠出來用了,月跑量勉強突破300K,但還是無法達到400K。而且,我無法抽出一個完整的時段,再練一次70K以上的LSD。練習不足,心裡就一直有強烈的不安。
眼看著時間一直逼進,我的焦慮一天比一天嚴重。反覆起的水泡,大大小小的傷,更是隱憂。我也只能持續練習,告訴自己就算失敗,也要跑一場無悔的比賽,一定要盡力而為。為了增加跑量,賽前十多天的緊密練習,沒有足夠的休息,竟然得了重感冒,連續發燒5-6天。我一直注意不要受傷,卻沒有防到生病。
不知道自己那來的堅持,吃了退燒藥,我繼續出去練跑。
這樣的帶病練習有沒有增加我的實力?我不知道。我只知道,我終於因此達到了週跑量100K,月跑量300K的基本要求。就算沒有增進實力,卻增進了信心,讓我心裡安定了一些。多運動大哥要我最後五天好好休息,我聽了。其實,我是不得不聽。還在發燒的我,根本沒有力氣再做任何練習,連深蹲、核心都沒力氣做。我其實很擔心五天沒練習,會不會連怎麼跑步都忘了?頂多休兩三天就好了吧?但我實在完全沒體力,只覺得好累。賽前五天真的什麼事都沒做,只是睡覺。跑馬一年多以來,這是第一次跑前休這麼多天。
這樣的狀況如果開賭盤,十個人大概有八個賭我無法完賽。
賽前一天,終於覺得體力有恢復些,只是咳嗽咳不停。帶著忐忑不安的心情,有點發抖的身體,沒自信的臉龐,我就這樣站上了起跑線。
「砰!」鳴槍起跑了。
今天是跑半馬嗎?我週圍的跑者都加緊速度,拼命往前衝。我看了一下心跳,超過170了。不行,趕快讓自己慢下來,就讓別人超過我吧,千萬要沈住氣。我很清楚這種100K的超馬最重要的,是自己有限體力的分配,一定要把力氣留到後段。我一路被超車,但手錶顯示心跳還在160以上,還得更慢才行。一直到過了5K,人潮稍微拉開了,我才逐漸找回自己的配速,以150左右的心跳慢速前進。
今天的天氣算是幫了大忙,是連續兩天的寒流剛結束,正要回暖的時候。除了起跑時有點冷以外,白天氣候都不錯。就算中午出太陽,因為氣溫不高,也不會覺得太熱。可是我感冒未癒,一邊跑一邊咳嗽。還好影響不算太大。謹記著「不推不蹬」的原則,一直用最省力的方式前進。寧可犧牲速度,也不要讓自己太快疲累。隨時注意自己腿的狀況,如果發現那裡太用力,那裡會累了,就趕緊調整。進休息站,幾乎都不超過30秒,把水壺加滿水,食物拿了就走,邊跑邊吃。如果停留較久,就一邊拉筋或按摩,一定不要讓腿變僵硬。
「威諾!」8.5公里時第一次遇到威諾,意思就是他已經跑了11.5公里。第二次遇到是在17公里處,他已跑了23公里。「照這個速度差來算,會在53K時被他拍肩膀。」意思就是那時候他會超過我20K,追過我一圈。我心想,這麼厲害的高手,被超過一圈(20公里)是無法避免的,但至少我得想辦法別被超過兩圈吧?哈哈!
「余大哥!」前方跑過來的是另一位高手余豐任大哥。「我在前面的洗手間等你。」我一聽,趕快說:「別等我啦,這樣會妨礙你的速度。」余大哥總是這麼照顧人,我知道他想拉我一把。但我不能害他減速,因為這也是他的第一場百K,他跟我一樣,想突破自己。
就這樣慢慢的跑著。到了27公里處,前方一位女孩子往我的方向跑過來。「疑?她的名字怎麼跟我一樣?」我看到她胸前的名字寫著「湯介如加油」。又想,怎麼她的號碼布顏色不同,名字也是手寫的?等跑近一看,我嚇了一跳!「秀鳳!怎麼是妳?」我一說話,就開始連續咳嗽。原來是住在宜蘭的前同事,我只不過前兩天告訴她我會來冬山河比賽,沒想到她竟然做了這樣的一個牌子,進場陪我跑。「別說話,不然你又要咳嗽。節省體力,我陪你跑一段。」就這樣,她默默陪我跑了3公里。這種情義相挺的方式,真的讓我感到很窩心。
原本的計劃是前40K用5小時。順順跑的結果,40K只花4小時35分。「疑,說不定有機會達到吐虱男建議的50K花6小時以內。」在不增加腿力的前提下,我繼續穩穩的前進,果然在差2分鐘6小時時跑完50K。「哇,整整比我自己練習50K時,快了一小時。這樣今天有機會可以完賽了。」到這裡,我第一次有安心的感覺。剩下的50K我還有8小時,大概還夠。
50K以後,開始進入我從未跑過的距離,完全未知的領域。一方面是興奮,一方面也緊張。「有沒有可能像吐虱男說的,接下來的30K在4小時內完成呢?」目前為止我還有力氣跑,後面呢?我還能不能像前段一樣繼續跑下去?還是開始狀況百出?這時也沒空想這麼多,趁還能跑,跑多少算多少吧。
「不會吧?你終於知道累了?」前面走過來的人不是別人,正是威諾。這是我這麼多場遇到威諾以來,第一次看到他走路。「沒辦法,我腿抽筋了。」我愣了一下。但除了祝福,我也沒辦法做什麼。想想威諾全馬真的很厲害,但他跟我一樣是第一次跑100K,誰都不知道會發生什麼事。沒多久,我竟然又遇到一位在走路的人。
「余大哥,你怎麼了?」是豐任大哥。「我的腿舊傷復發,開始痛了。」他的表情有點痛苦。我除了關心幾句,一樣幫不了什麼忙。
「原來像威諾、豐任這麼厲害的高手,也都會出狀況啊。」當下我更小心了。「他們都還領先我很多,我還有將近一半的路程,還是保守一點,小心為妙。」我更注意自己的身體狀況,絕不逞強,寧可慢一點,但一定要維持自己還能前進。我一直提醒自己,前面跑再好也沒用,現在開始的後半程才是能不能完賽的關鍵。
其他的跑者開始有人在走路。我雖然身體開始痠痛,很幸運地都還有力氣跑。到了72K,再次遇到威諾。他看起來已經恢復了,開始飛快地跑了起來。「他還剩12K就完賽,如果在他跑完以前我能跑8K以上,就不會被他拍肩膀了。」我意識到有機會免於被他追上超過一圈,又開始提起勁來。但又害怕自己也出狀況,也不敢太衝。還好今天狀況一直不錯,除了難免的痠痛以外,倒沒有抽筋、受傷、僵硬等狀況發生。終於我也完成了第四圈(80公里),時間是10小時11分,比吐虱男建議的超過11分鐘。到81K時,我又遇到全力衝刺的威諾,他剩最後1K就要完賽了。
「擊掌!」我很開心我們是擊掌而不是「拍肩」,因為這表示我沒有被他追過一圈 (20公里)。雖然是因為他抽筋走很大,我才逃過的。但這對我的信心,可有不少的幫助啊。
最後一圈,天色逐漸變暗。這時候心裡算的,不再是已經跑了幾公里,而是剩下幾公里。「16……15……」數字減的很慢,也很擔心自己的腿已經跑了十幾個小時,還能撐到什麼時候。很多人已經變成走路,很幸運地我前面保留下來的腿力,這時候還能撐著我繼續跑。
「90K!剩最後10公里了。」通過折返點,天色已是全黑。我準備跑最後的一段。
「有沒有可能1小時15分內跑完?這樣我就如多運動大哥預測的,跑入13小時了。」我心裡有這樣的期望。比賽前,我一直認為自己會被淘汰,頂多是勉強靠意志力在時限前完賽。多運動大哥預測我13小時,我根本想都不敢想。沒想到今天狀況到目前為止竟然都不錯,我似乎真的有機會13小時完賽。
我想加一點速,但地面實在太暗,看不清楚賽道在那裡。我打開頭燈,發現不夠亮。想跟著前面的跑者,卻發現根本沒有人可以跟。這場比賽原本就只有300多人參加,有人已經跑完,有人已經棄賽,賽道上剩下的人並不多。有時完全看不到路面在那裡,還要停下腳步觀察幾秒鐘,才敢繼續跨出下一步。
「蹼通!」我的腳不知道踢到什麼,一個踉蹌,整個人往前趴了下去。還好沒有撲倒在地,但前胸跟肚皮似乎有點拉傷。我停下腳步,稍微活動一下。幸好沒有大礙。重新小心地踏出步伐,慢慢在看不到地面的跑道上前進。
「最後關頭了,千萬不要在這時候出狀況,還是小心為妙。」這畢竟是第一次的百K,能完賽最重要。這時候如果受傷或抽筋,前功盡棄,絕對得不償失。還是別逞強吧。我不去想身體的痠痛,眼睛專注地看前方,找尋方向。不去追速,只求穩穩地保持前進。
最後1K,進入冬山河風景區,終於有燈光,看得到路面了。我的前後都沒有前他跑者,只剩我一個人在跑。一旁的遊客看到我,高喊加油!我一邊咳嗽,一邊微笑以對。摸一下臉,厚厚的一層鹽吧,那是汗水蒸發後留下來的。我很慶幸到了最後幾百公尺,我一樣在跑步。不是靠意志力,而是真的還有力氣繼續跑。除了休息站以外,我全程沒有走路。終點拱門終於出現在眼前,週圍很多家屬在等著自己的親人跑回來,幾部攝影機在拱門後對準著我。我邁開大步,往拱門衝了過去。攝影機的閃光燈,此起彼落閃了起來……
我完成了!
我終於完成了100K的挑戰了!
一通過拱門,不爭氣的眼淚,立刻掉了下來。
幾個月來辛苦練習畫面,在我的腦中一一閃過。一切的努力,終於有了結果。
平心靜氣來說,我並沒有真正具備可以跑100K的實力。這次能夠順利完賽,有很多重要的原因。家人的支持無疑是最重要的。當我為了練習,沒有時間陪家人時能夠得到體諒,這對我是很重要的,讓我可以無後顧之憂,全力去追尋夢想。當天的支援更是非常重要。
眾多跑友的支持鼓勵,更是讓我銘記在心。有人不吝分享自己的經驗,有人直接指明我的缺點,有人收集好的資訊轉貼給我,有人從頭到尾不斷加油打氣。這些點點滴滴,最後都化為支持我跑下去的力量。這些恩情我都記在心裡,總有一天要慢慢還的。
天氣也是重要的因素,正是我最喜歡的寒冷天候。如果是像隔天的大太陽,我很可能就無法完賽。所以比賽,運氣真的佔很重要的一部份。
賽前的發燒五天,本來覺得是倒楣。事後想想,也許這也是好事。因為那場感冒讓我不得不休息,本來足底要好不好的水泡終於完全好了,本來一些大大小小的痠痛也終於恢復了。這讓我帶著較好的身體狀況上場 (除了咳嗽),對於完賽有不少的幫助。
至於我本人,我自知訓練還不夠,實力不足的情況下要如何才能完賽?我秉持最重要的因素就是:穩中求勝。我不跟別人爭速度,讓幾百人超越也能忍住。我把自己僅有的能力平均分配到100公里的賽道上,寧可前面跑慢一點,也要維持自己到後段還有前進的力量。把自己有限的能力,集中到一場比賽,做最大的發揮,這是最重要的策略。我也記取別人抽筋、受傷的教訓,不要做超出自己能力的加速,只求穩穩前進。也許保守了一些,但卻是較穩健的做法。
幾個月的低心率訓練,也在這次比賽看出效果。這場比賽我的心率一直控制在140-150+之間,燃燒脂肪的效果有出來,也是到最後仍有體力的重要原因。這幾個月,我不像練全馬時那樣練間歇,練山路。我幾乎只練低心率的LSD。因為我知道目標放在跑遠而不是跑快,LSD仍是最重要的。
今年最重要的一場比賽,終於順利達標了,心裡有鬆了一口氣的感覺。但我知道這樣的實力,運氣,還不足以應付接下來的真武山、鎮西堡。未來,還有很艱難的路要走呢。
賽前宣言: 沒這樣的實力還敢越級報名,只能說我膽子太大而已。
11月累積里程 :
400.24 km SKETCHERS Go Run 4 Nite OWL黑 #28.5 累積 :
1172.7 kmAndroid - HTC HTC_B810x 上傳 | 8 years ago
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'34" | 00:06'34" |
2 | 06'28" | 00:13'02" |
3 | 06'29" | 00:19'31" |
4 | 06'32" | 00:26'03" |
5 | 06'27" | 00:32'30" |
6 | 06'27" | 00:38'57" |
7 | 06'24" | 00:45'21" |
8 | 06'26" | 00:51'47" |
9 | 06'27" | 00:58'14" |
10 | 06'19" | 01:04'33" |
11 | 07'17" | 01:11'50" |
12 | 06'29" | 01:18'19" |
13 | 06'31" | 01:24'50" |
14 | 06'33" | 01:31'23" |
15 | 06'23" | 01:37'46" |
16 | 08'57" | 01:46'43" |
17 | 07'07" | 01:53'50" |
18 | 06'17" | 02:00'07" |
19 | 06'16" | 02:06'23" |
20 | 06'27" | 02:12'50" |
21 | 07'05" | 02:19'55" |
22 | 06'44" | 02:26'39" |
23 | 06'22" | 02:33'01" |
24 | 06'37" | 02:39'38" |
25 | 08'12" | 02:47'50" |
26 | 07'02" | 02:54'52" |
27 | 06'37" | 03:01'29" |
28 | 06'41" | 03:08'10" |
29 | 06'36" | 03:14'46" |
30 | 06'58" | 03:21'44" |
31 | 08'19" | 03:30'03" |
32 | 06'49" | 03:36'52" |
33 | 06'51" | 03:43'43" |
34 | 06'45" | 03:50'28" |
35 | 06'38" | 03:57'06" |
36 | 09'15" | 04:06'21" |
37 | 07'08" | 04:13'29" |
38 | 06'27" | 04:19'56" |
39 | 06'44" | 04:26'40" |
40 | 06'32" | 04:33'12" |
41 | 14'27" | 04:47'39" |
42 | 06'59" | 04:54'38" |
43 | 07'03" | 05:01'41" |
44 | 06'43" | 05:08'24" |
45 | 06'43" | 05:15'07" |
46 | 09'13" | 05:24'20" |
47 | 06'49" | 05:31'09" |
48 | 06'49" | 05:37'58" |
49 | 07'46" | 05:45'44" |
50 | 07'08" | 05:52'52" |
51 | 10'18" | 06:03'10" |
52 | 07'04" | 06:10'14" |
53 | 14'07" | 06:24'21" |
54 | 07'07" | 06:31'28" |
55 | 07'04" | 06:38'32" |
56 | 07'18" | 06:45'50" |
57 | 09'44" | 06:55'34" |
58 | 07'41" | 07:03'15" |
59 | 07'09" | 07:10'24" |
60 | 07'03" | 07:17'27" |
61 | 09'56" | 07:27'23" |
62 | 10'18" | 07:37'41" |
63 | 07'19" | 07:45'00" |
64 | 07'20" | 07:52'20" |
65 | 07'25" | 07:59'45" |
66 | 10'27" | 08:10'12" |
67 | 07'31" | 08:17'43" |
68 | 08'37" | 08:26'20" |
69 | 11'57" | 08:38'17" |
70 | 07'31" | 08:45'48" |
71 | 11'01" | 08:56'49" |
72 | 07'21" | 09:04'10" |
73 | 10'01" | 09:14'11" |
74 | 07'15" | 09:21'26" |
75 | 07'06" | 09:28'32" |
76 | 07'03" | 09:35'35" |
77 | 07'53" | 09:43'28" |
78 | 07'36" | 09:51'04" |
79 | 07'31" | 09:58'35" |
80 | 07'09" | 10:05'44" |
81 | 13'45" | 10:19'29" |
82 | 11'16" | 10:30'45" |
83 | 07'54" | 10:38'39" |
84 | 07'58" | 10:46'37" |
85 | 07'59" | 10:54'36" |
86 | 11'49" | 11:06'25" |
87 | 07'53" | 11:14'18" |
88 | 07'34" | 11:21'52" |
89 | 08'31" | 11:30'23" |
90 | 07'52" | 11:38'15" |
91 | 08'58" | 11:47'13" |
92 | 08'36" | 11:55'49" |
93 | 08'01" | 12:03'50" |
94 | 07'59" | 12:11'49" |
95 | 07'57" | 12:19'46" |
96 | 07'56" | 12:27'42" |
97 | 08'14" | 12:35'56" |
98 | 07'43" | 12:43'39" |
99 | 07'52" | 12:51'31" |
100 | 07'49" | 12:59'20" |
100.9 | 07'57" | 13:06'45" |