| 若說去年那霸是初馬
那這場就是初車
最長只騎過40～我挫屎的心情硬上～
交到壞朋友～他們會亂推坑～
我就這麼被埋屍了～ 193風景很棒～尤其是下坡的時後～沒辦法（攤）心情比較好XD
由於我沒認真看路線～又第一次來～騎到52時剛好來到「死亡之坡58」～全部所有人都下車牽～我忍不住問車友.....請問折返點？因為路跑通常都是原路來回～一想到剛剛幾個大下坡很爽～但如果原路回去我只能唱張學友的「回頭太難」～
車友說～他是300不知道（天呀～那不是要騎到明天）我只好傻傻繼續騎～大不了坐回收車
過了300和100的分水嶺～車友變少了 .....(是姐速度太慢嗎？已被人遠遠甩掉）還好跟上我的車友DENO～其實體力還很好 但有些小暈～這真的是太熱流太多汗～可能有點小中暑（我全身包的也很誇張）
反正整場騎下來最讓我懷念還是那些「下坡」
想起小時後愛騎車的原因就是滑下坡～真的很北七的六個小時都在把車騎上七段圓環～再一路不煞車的吹風（這孩子從小腦筋就不正常了啊！！！！）
最後我的前同事們一直說回去是上坡～很惡魔
於是轉到鯉魚潭開始是緩坡～心中滿是「等等有大坡～這裡先踩上去～等下有坡我就下車牽」就以大盤速度踩上去，刷掉五六個人............看到「鯉魚潭」扛棒....啊！說好的大坡呢？結果就進終點了（淚）
整車的人回程都趴了！而我.......哼哼（冷笑）...姐從晚上九點半開夜車走蘇花1:00回到台北（煙）～精神乒ㄅㄧㄤˋ叫～～～
賽前宣言: 去曬曬太陽 | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 20.9 | -0.8 % | | 2 | 24.3 | -1.0 % | | 3 | 35.3 | -2.5 % | | 4 | 31.6 | -1.6 % | | 5 | 39.6 | -2.6 % | | 6 | 34.3 | -2.6 % | | 7 | 36.0 | -2.5 % | | 8 | 19.8 | 2.2 % | | 9 | 30.8 | 1.8 % | | 10 | 31.9 | -1.9 % | | 11 | 27.1 | -0.7 % | | 12 | 16.7 | -1.0 % | | 13 | 25.0 | -0.3 % | | 14 | 24.8 | -0.8 % | | 15 | 24.7 | 2.5 % | | 16 | 28.8 | -1.3 % | | 17 | 31.0 | -1.4 % | | 18 | 24.0 | 1.3 % | | 19 | 10.1 | 3.0 % | | 20 | 14.9 | 4.0 % | | 21 | 14.6 | 4.2 % | | 22 | 18.0 | 3.0 % | | 23 | 21.3 | -2.2 % | | 24 | 28.6 | -2.8 % | | 25 | 28.8 | -3.4 % | | 26 | 25.7 | -1.9 % | | 27 | 21.2 | 3.3 % | | 28 | 19.5 | -2.8 % | | 29 | 23.8 | 1.9 % | | 30 | 21.7 | -2.2 % | | 31 | 20.9 | -1.4 % | | 32 | 19.6 | 2.8 % | | 33 | 11.3 | 2.9 % | | 34 | 24.7 | -3.5 % | | 35 | 24.5 | -2.2 % | | 36 | 15.6 | 3.9 % | | 37 | 22.1 | -4.5 % | | 38 | 2.8 | -3.8 % | | 39 | 10.3 | 7.2 % | | 40 | 15.3 | 7.0 % | | 41 | 31.3 | -3.6 % | | 42 | 12.5 | -3.6 % | | 43 | 23.5 | -4.8 % | | 44 | 25.9 | 3.0 % | | 45 | 16.0 | 4.2 % | | 46 | 21.1 | 2.3 % | | 47 | 19.4 | -4.5 % | | 48 | 26.1 | -3.5 % | | 49 | 24.7 | 2.8 % | | 50 | 14.6 | 4.8 % | | 51 | 9.9 | 6.2 % | | 52 | 10.8 | 5.0 % | | 53 | 30.8 | -4.5 % | | 54 | 4.9 | 8.0 % | | 55 | 35.6 | -4.2 % | | 56 | 27.5 | 2.4 % | | 57 | 25.4 | 4.0 % | | 58 | 23.8 | 2.2 % | | 59 | 21.6 | -0.6 % | | 60 | 20.9 | -1.2 % | | 61 | 18.3 | 2.8 % | | 62 | 22.6 | -3.0 % | | 63 | 21.1 | 1.6 % | | 64 | 19.4 | 4.3 % | | 65 | 16.5 | 2.7 % | | 66 | 10.9 | 3.0 % | | 67 | 15.1 | 2.7 % | | 68 | 28.8 | -2.3 % | | 69 | 33.3 | -2.7 % | | 70 | 23.4 | -1.6 % | | 71 | 3.4 | 5.5 % | | 72 | 31.0 | -1.7 % | | 73 | 27.9 | -1.3 % | | 74 | 27.5 | -1.8 % | | 75 | 30.0 | -1.3 % | | 76 | 22.4 | -2.6 % | | 77 | 26.9 | -1.6 % | | 78 | 22.8 | -2.3 % | | 79 | 18.6 | 2.7 % | | 80 | 19.7 | -2.0 % | | 81 | 17.4 | 4.4 % | | 82 | 14.9 | 3.6 % | | 83 | 12.3 | 5.0 % | | 84 | 29.8 | -2.5 % | | 85 | 29.0 | -2.5 % | | 86 | 31.9 | -2.3 % | | 87 | 29.5 | -2.5 % | | 88 | 27.3 | -1.3 % | | 89 | 21.6 | -1.0 % | | 90 | 25.5 | -1.2 % | | 91 | 6.2 | 4.5 % | | 92 | 16.6 | -1.0 % | | 93 | 17.1 | 3.0 % | | 94 | 15.5 | 5.5 % | | 95 | 15.0 | 2.5 % | | 96 | 18.6 | 5.5 % | | 97 | 16.1 | 3.4 % | | 98 | 17.2 | 2.5 % | | 99 | 22.9 | 2.2 % | | 98.4 | -45.6 | 1.5 % |
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100.0 km | 04:40:07 | 21.4 km/h
台北市
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