賽前.準備。
大會的補給很棒,事前做完功課心裏有底,還是帶著一大箱比較熟悉的補給上場。
出發上高速公路往萬里方向,我們是要參加萬金石嗎?哈~與開車的小戴哥趕緊在汐止交流道折返回三峽方向到會場。
天未亮,還好大會晚八分鐘才開始,大家出發兩三分鐘後才跟著開始重頭戲。
擬定的配速計劃,依照自己的體力作臨場調配,目標.卅三圈。
賽中.分階段記錄當時心境。
1.0K~42K,最熟悉的全馬而且全程為平路,此階段考量水泥地較硬,故選擇走外邊的柏油路,並將速度放慢,輕鬆的心態在刻意保留力氣下採取比平常水準更慢些的配速在430內完成。
2.42K~50K,下一階段目標原訂鎮西堡的54K,路過補給站豐盛菜色誘惑,體力流失與意志力薄弱,在近50K停下腳步進入豐盛的補給站,時間約為530。
此時已為後半程多爭到半小時,知道已達到一半目標,還是安慰自己的鬆懈下來。
3.50K~60K區段,再次出發時已有油條的心態,「剛才那一個階段的事情要再重複一次,就算真的可以完成,要來個二輪這麼單調的事,真的要再繼續嗎?」心頭出現這樣的想法,之前70K的經驗派上用場,「至少要超過70K吧」的自我比較心態出現後,讓賽事稍微有趣味。採兩圈進一次補給站作為犒賞自己的策略,開始注意北大校園的環境,希望熟悉之後,能有熟能生巧之錯覺,天氣不熱場地空曠風很大有逆風感,感謝美國隊長秉宏陪跑互相勉勵。
4.60K~70K區段,獨自繞圈圈不知計數,開始放秘密武器-聽音樂轉移感覺乏味的注意力,心想,約經過8小時多,70K已經是目前最長的賽事距離啦,也是採兩圈進一次補給站的策略,這個階段完成後,音樂轉移乏味感攻勢失效,放棄兩個字,到這邊就好的念頭萌上心頭,什麼動力讓自己還能繼續呢?有了,接下來的時間加減乘除後,應該可以完成目標,雖然在過六個小時多的跑動後,還有一隻馬的距離在等著,繼續試看看吧,那迷人的數字卅三,是當下的腦袋瓜惟一探索到支持自己撐下去的動力。
5.70K~80K區段,時間約剩四小時,30K應該可以完成吧。金牛座開始上身,到底還有幾K,換算還有幾圈,才能達到目標呢,一圈一圈開始倒數,2.97的數字當作除數,在這個階段當成計算題題目有點自虐感,可是不行在旁邊玩沙,風鈴花也反覆看好多遍,北大校園原來就是長這樣,右腳根處開始感到痛楚,偶爾停下腳步當步兵,感謝士豪陪跑,還有公司的小美女出現在場邊加油打氣,都在此時大大的鼓舞士氣。
6.80K~90K區段,總算..再來一隻半馬就可以達標,安慰自己,已是自己跑動的最長距離惹,右腳根處痛感偶發,左膝有ITBS發作之嫌疑,只能繼續將力量放在右腳壓榨,時而走走,時而進補給站停留,算算里程,算算圈數,手錶的GPS已經相差5K以上,手機的里程報數也時多時少,只能以大會距離的圈數當作標準作為配速參考,最後一圈要超越2K以上,才能到100K,目標訂下,掙扎著且戰且走。
7.90K~100K區段,應該是再來個紮實的三圈加上2K吧,時間有點緊,七分半速好像是最低標,檢視自己身體狀態,右腳跟痛感逐漸加重,左膝ITBS感降低,測試一圈,低標配速還吃的下,奮力再進一圈,V的座號卅三.目標完成。時間,還足夠完成一圈吧,來到這個坎站,這時大會已經在請各裁判準備。繼續心中盤算著距離、配速,場邊已圍繞著加油打氣的許多人,踩踏到風鈴花處的2K,100K,完成。繼續前進吧...回到補給站,時間好像還有八分鐘,已是疲憊的身驅在此做最後停留,再次暖身,即使還要再繼續跑兩分鐘,大會時間也只有兩分鐘,還想再往前,想知道自己的能耐,與場邊加油打氣的民眾繫掌後,奮力再踏出步伐,衝刺。
離開人群後,身體透露好累的訊息,短暫的衝刺後,大會響炮聲起,0.8K.止步。
當下,心中沒有感動沒有欣喜,GPS手錶里程飄到109K與V不會戲劇性的出現在在北大現場,似乎有著相同概念..兩尾魚的浪漫在這時完全無用武之地。
認真的完成12小時101K,我做到了,真實的人生。
感謝一同在場上奔馳的小戴哥載我到會場,想到自己的平路100K已如斯辛苦,小戴哥還有其他前輩們陸續鎮西堡、南橫等百K山路賽事,更是令人敬佩!!
感謝會場上加油的小機、士豪、公司的Cecily還有許多打氣的伙伴們,與一同在場上的秉宏、師韓、Vicky、財哥、謝大哥、田大哥等擦身而過的前輩們,有大家的鼓勵更有動力。
特別感謝主辦單位與所有志工辛苦的付出,讓賽事順利圓滿。
賽後.檢討。
其實,當天收操走回會場時就感覺腳背會痛,大概是最後衝刺造成吧。隔天星期一上班時右腳背痛到舉步維艱的地步,於是五天中,不論是上班或在家中,一有空檔就趕緊冰敷。沈不住氣,還是帶傷啦~對自己而言,100K這數字..也許是太早吧。
經歷12小時洗禮,嚐到甜美的果實,再來惡魔的考驗..腳痛好想跑,好天氣不想跑。五天綿綿的春雨替猶豫的自己作出決定。
跨越卅三,邁出卅四。 賽前宣言: V的座號‧卅三;卅三圈‧目標。好想再見到妳。哈~
祈能取得台廿線207~153報名門檻順利完賽。
3月累積里程 : 252.70 km Mizuno WAVE RIDER 18 OSAKA 累積 : 779.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'31" | 00:05'31" | 2 | 05'07" | 00:10'38" | 3 | 05'01" | 00:15'39" | 4 | 05'16" | 00:20'55" | 5 | 04'59" | 00:25'54" | 6 | 05'07" | 00:31'01" | 7 | 05'03" | 00:36'04" | 8 | 05'08" | 00:41'12" | 9 | 05'02" | 00:46'14" | 10 | 05'12" | 00:51'26" | 11 | 05'22" | 00:56'48" | 12 | 05'21" | 01:02'09" | 13 | 05'16" | 01:07'25" | 14 | 05'44" | 01:13'09" | 15 | 05'27" | 01:18'36" | 16 | 05'25" | 01:24'01" | 17 | 05'44" | 01:29'45" | 18 | 05'32" | 01:35'17" | 19 | 05'24" | 01:40'41" | 20 | 05'54" | 01:46'35" | 21 | 05'41" | 01:52'16" | 22 | 05'46" | 01:58'02" | 23 | 05'50" | 02:03'52" | 24 | 05'49" | 02:09'41" | 25 | 05'45" | 02:15'26" | 26 | 05'58" | 02:21'24" | 27 | 05'54" | 02:27'18" | 28 | 05'55" | 02:33'13" | 29 | 05'55" | 02:39'08" | 30 | 05'56" | 02:45'04" | 31 | 05'37" | 02:50'41" | 32 | 05'59" | 02:56'40" | 33 | 05'52" | 03:02'32" | 34 | 05'46" | 03:08'18" | 35 | 05'59" | 03:14'17" | 36 | 05'35" | 03:19'52" | 37 | 05'27" | 03:25'19" | 38 | 05'48" | 03:31'07" | 39 | 05'45" | 03:36'52" | 40 | 05'45" | 03:42'37" | 41 | 05'51" | 03:48'28" | 42 | 06'45" | 03:55'13" | 43 | 06'09" | 04:01'22" | 44 | 06'08" | 04:07'30" | 45 | 08'50" | 04:16'20" | 46 | 06'12" | 04:22'32" | 47 | 06'16" | 04:28'48" | 48 | 08'20" | 04:37'08" | 49 | 06'04" | 04:43'12" | 50 | 05'59" | 04:49'11" | 51 | 06'40" | 04:55'51" | 52 | 06'16" | 05:02'07" | 53 | 06'28" | 05:08'35" | 54 | 06'14" | 05:14'49" | 55 | 10'29" | 05:25'18" | 56 | 06'17" | 05:31'35" | 57 | 06'32" | 05:38'07" | 58 | 06'53" | 05:45'00" | 59 | 06'37" | 05:51'37" | 60 | 06'28" | 05:58'05" | 61 | 08'35" | 06:06'40" | 62 | 06'41" | 06:13'21" | 63 | 06'51" | 06:20'12" | 64 | 06'42" | 06:26'54" | 65 | 10'49" | 06:37'43" | 66 | 06'41" | 06:44'24" | 67 | 06'15" | 06:50'39" | 68 | 06'27" | 06:57'06" | 69 | 06'31" | 07:03'37" | 70 | 06'30" | 07:10'07" | 71 | 07'25" | 07:17'32" | 72 | 06'40" | 07:24'12" | 73 | 06'13" | 07:30'25" | 74 | 06'14" | 07:36'39" | 75 | 06'31" | 07:43'10" | 76 | 06'25" | 07:49'35" | 77 | 10'03" | 07:59'38" | 78 | 13'09" | 08:12'47" | 79 | 06'26" | 08:19'13" | 80 | 06'28" | 08:25'41" | 81 | 06'54" | 08:32'35" | 82 | 07'03" | 08:39'38" | 83 | 06'37" | 08:46'15" | 84 | 10'20" | 08:56'35" | 85 | 07'14" | 09:03'49" | 86 | 06'25" | 09:10'14" | 87 | 07'52" | 09:18'06" | 88 | 10'33" | 09:28'39" | 89 | 06'47" | 09:35'26" | 90 | 06'29" | 09:41'55" | 91 | 06'35" | 09:48'30" | 92 | 06'33" | 09:55'03" | 93 | 06'30" | 10:01'33" | 94 | 06'46" | 10:08'19" | 95 | 06'55" | 10:15'14" | 96 | 06'34" | 10:21'48" | 97 | 07'13" | 10:29'01" | 98 | 06'24" | 10:35'25" | 99 | 06'21" | 10:41'46" | 100 | 06'32" | 10:48'18" | 101 | 06'50" | 10:55'08" | 102 | 06'34" | 11:01'42" | 103 | 06'35" | 11:08'17" | 104 | 07'00" | 11:15'17" | 105 | 06'52" | 11:22'09" | 106 | 07'55" | 11:30'04" | 107 | 07'17" | 11:37'21" | 108 | 06'07" | 11:43'28" | 109 | 06'19" | 11:49'47" | 110 | 05'56" | 11:55'43" | 110.2 | 26'21" | 12:00'13" |
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