| 編號0076 wefight 113 總五坐收
今年下半年的重心是放在113破5小時, 但是台東之美113 遇到超級熱天, 台東超鐵113遇到下大雨自行車取消, 所以今年13要破五的 目標是不可能達成了。
墾丁wefight絕對不是一個破pb的比賽,絕對可以說是台灣最硬113, 連比賽經驗無數的總一選手都說沒有比過這麼硬的, 游泳的地點在小灣,浪雖然不大但是能見度不佳, 只能看到1公尺內的東西,最後還是保持水準 38分游完,算是比較滿意的部分。
自行車部分不像 一般的鐵人賽全平路或者是小丘陵, 墾丁的路線很多路段我都要打到最輕檔才能騎得上去, 最後的平均速度也只有31多, 算是相當困難的路線,雙腳也被自行車路段摧殘了不少。
路跑的路線根本就是登山賽,113 爬了兩個大坡, 根本就是用走的只能走好走滿, 路跑剛開始的時候我還可以跑到5分速, 進入登山段之後 從5分速掉到小碎步跑7分速最後只能用走的10分速, 大家不是在比誰跑得快而是在比誰走得快, 雙腿經歷好幾次抽筋, 只能在抽筋與不抽筋的邊緣掙扎, 最後運氣還算是不錯,以吊車尾的方式得到總排第五名, 這也是參加鐵人賽之後第一次拿到總牌, 雖然與前幾名還有很大的落差但是這總是一個好的開始, 今年冬季的重點應該要放在跑力的提升了。 賽前宣言: 非常艱難的賽道 加油 賽後評分: 很有誠意的鐵人比賽 只是路線太變態了 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 142~161 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 161~166 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 166~176 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 176~181 | 97.5~100% | 最大心率為181 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 : 184.68 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 13'01" | 00:13'01" | 2 | 14'07" | 00:27'08" | 3 | 13'02" | 00:40'10" | 4 | 05'31" | 00:45'41" | 5 | 05'22" | 00:51'03" | 6 | 01'45" | 00:52'48" | 7 | 01'26" | 00:54'14" | 8 | 01'34" | 00:55'48" | 9 | 02'21" | 00:58'09" | 10 | 02'54" | 01:01'03" | 11 | 02'09" | 01:03'12" | 12 | 02'29" | 01:05'41" | 13 | 01'25" | 01:07'06" | 14 | 01'20" | 01:08'26" | 15 | 01'30" | 01:09'56" | 16 | 01'08" | 01:11'04" | 17 | 01'22" | 01:12'26" | 18 | 01'41" | 01:14'07" | 19 | 01'46" | 01:15'53" | 20 | 01'41" | 01:17'34" | 21 | 01'49" | 01:19'23" | 22 | 01'34" | 01:20'57" | 23 | 01'54" | 01:22'51" | 24 | 01'58" | 01:24'49" | 25 | 01'38" | 01:26'27" | 26 | 01'54" | 01:28'21" | 27 | 01'52" | 01:30'13" | 28 | 01'54" | 01:32'07" | 29 | 01'47" | 01:33'54" | 30 | 01'44" | 01:35'38" | 31 | 01'57" | 01:37'35" | 32 | 01'54" | 01:39'29" | 33 | 01'50" | 01:41'19" | 34 | 01'51" | 01:43'10" | 35 | 02'21" | 01:45'31" | 36 | 01'35" | 01:47'06" | 37 | 02'06" | 01:49'12" | 38 | 02'49" | 01:52'01" | 39 | 01'33" | 01:53'34" | 40 | 02'21" | 01:55'55" | 41 | 02'12" | 01:58'07" | 42 | 02'59" | 02:01'06" | 43 | 02'05" | 02:03'11" | 44 | 01'26" | 02:04'37" | 45 | 01'28" | 02:06'05" | 46 | 01'26" | 02:07'31" | 47 | 01'17" | 02:08'48" | 48 | 02'28" | 02:11'16" | 49 | 03'28" | 02:14'44" | 50 | 01'49" | 02:16'33" | 51 | 01'10" | 02:17'43" | 52 | 01'21" | 02:19'04" | 53 | 01'49" | 02:20'53" | 54 | 01'58" | 02:22'51" | 55 | 02'19" | 02:25'10" | 56 | 03'52" | 02:29'02" | 57 | 03'18" | 02:32'20" | 58 | 01'16" | 02:33'36" | 59 | 01'50" | 02:35'26" | 60 | 02'47" | 02:38'13" | 61 | 03'37" | 02:41'50" | 62 | 02'58" | 02:44'48" | 63 | 02'53" | 02:47'41" | 64 | 01'46" | 02:49'27" | 65 | 01'31" | 02:50'58" | 66 | 01'36" | 02:52'34" | 67 | 01'34" | 02:54'08" | 68 | 01'55" | 02:56'03" | 69 | 01'37" | 02:57'40" | 70 | 01'21" | 02:59'01" | 71 | 01'45" | 03:00'46" | 72 | 01'49" | 03:02'35" | 73 | 01'31" | 03:04'06" | 74 | 01'43" | 03:05'49" | 75 | 01'37" | 03:07'26" | 76 | 01'40" | 03:09'06" | 77 | 01'40" | 03:10'46" | 78 | 01'52" | 03:12'38" | 79 | 01'43" | 03:14'21" | 80 | 01'37" | 03:15'58" | 81 | 01'31" | 03:17'29" | 82 | 02'05" | 03:19'34" | 83 | 01'34" | 03:21'08" | 84 | 01'35" | 03:22'43" | 85 | 01'41" | 03:24'24" | 86 | 03'32" | 03:27'56" | 87 | 02'20" | 03:30'16" | 88 | 02'08" | 03:32'24" | 89 | 02'35" | 03:34'59" | 90 | 01'34" | 03:36'33" | 91 | 01'15" | 03:37'48" | 92 | 01'17" | 03:39'05" | 93 | 01'16" | 03:40'21" | 94 | 04'15" | 03:44'36" | 95 | 06'53" | 03:51'29" | 96 | 06'34" | 03:58'03" | 97 | 04'48" | 04:02'51" | 98 | 06'21" | 04:09'12" | 99 | 05'19" | 04:14'31" | 100 | 05'32" | 04:20'03" | 101 | 05'28" | 04:25'31" | 102 | 07'08" | 04:32'39" | 103 | 08'59" | 04:41'38" | 104 | 07'03" | 04:48'41" | 105 | 07'05" | 04:55'46" | 106 | 06'23" | 05:02'09" | 107 | 06'55" | 05:09'04" | 108 | 06'19" | 05:15'23" | 109 | 05'45" | 05:21'08" | 110 | 05'45" | 05:26'53" | 111 | 05'12" | 05:32'05" | 112 | 05'25" | 05:37'30" | 113 | 05'09" | 05:42'39" | 113.7 | 06'17" | 05:47'10" |
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