恭喜破PB 全馬 | 03:28:22 | 04:56/km | 第24馬官方成績 |
日期 | 2016-10-30 |
成績 | 03:28:22 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 04:56/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:25'33" (+02'30") | 00:49'17" (+02'53") |
| 00:23'44" (+00'41") |
| 00:23'03" | 00:46'24" |
| 00:23'21" (+00'18") |
| 00:23'35" (+00'32") | 00:47'11" (+00'47") |
| 00:23'36" (+00'33") |
| 00:24'50" (+01'47") | 00:50'17" (+03'53") |
| 00:25'27" (+02'24") |
|
日期: 2016-10-30 08:03 - 總爬升: 405 m - 平均心率: 161 - 卡路里: 2430 Cal
大阪馬拉松報名時就把目標時間填330,所以這場就是以PB為目標來跑。到了大阪連續兩天都走到腳底痛才回家,其實還挺擔心腳底和小腿會出狀況,比賽當天也大概5點半就起床,梳洗著裝完畢後,在家裡吃完昨晚準備的兩個甜滋滋的日式麵包才出門,到會場時還沒8點,藍天白雲加陽光配上12度的乾冷氣溫...真是個跑馬好天氣,寄物後沒了外套,好冷...距離起跑還有一小時,小跑步到起點附近在溫暖的陽光下排廁所,接下來再去附近小跑步殺時間,約8:30進了C區等起跑,C區其實已經算挺前面了,但還是花了3分多才通過感應地墊。
起跑後跟著隊伍的配速前進,其實同一區的跑者實力都相差不多,起步熱身的第一公里隊伍的速度就大概是5分半,一公里後隊伍速度就到5分速,就這樣跟著隊伍來到了家人的應援點,稍微停下打個招呼後就繼續跟著隊伍前進,第一個水站是5K,稍微減了一下速度,找個想要的杯子用兩隻手指夾起來後就往嘴邊送,一半進嘴裡一半在臉上,這場的流質補給都是這樣處理,腳步都不停下來,感覺上跑起來輕鬆很多,節奏不會被破壞,12公里多時肚子有點餓抓了一塊香蕉塞進嘴裡,黏黏的感覺真的討厭,要不是肚子有點餓,還真不想吃,17.7公里時停了一下子上廁所,再起跑時就感覺接不上之前的節奏了,還好跑了一公里節奏就回來,通過半馬點時大概104分鐘,繼續維持下去PB應該沒問題,不過練跑量不足就是會讓後半馬跑起來沒力,幸好沿路跑者都實力相當加上路旁加油的民眾非常熱情加油聲都沒間斷,雖然有點累了,腳步也都不敢停下,32.8公里時來到了食物補給大站,已經跑了2小時40分了,距離330只剩50分鐘還有10公里要跑,所以只塞了一顆豆皮壽司喝口水就趕快離開,看著50公尺長的各式美食在眼前飛過但我只想著這次距離PB那麼近,沒把握這次機會,下次不知要等到何時?5分速繼續撐下去就行了,到了37.5公里的上橋閘道...這應該是大阪馬步兵最多的地方,路旁架設了擴音器放送快節奏的歌曲幫助跑者跑這個最後的陡坡,這個坡跟平常練跑的竹圍後山比起來根本就是個小土丘呀,加快步頻縮小步幅就解決了,下橋時加了一點速度來彌補上橋時浪費的時間,終點就快到了,41K時喝了最後一口水...終於到終點了,而且這次沒抽筋,實實在在的42.195K...PB到手。
台灣跑者一年有一半的時間都在30度以上的高溫練跑比賽,大阪的天氣真的是太舒服了。
賽前宣言: 加油
心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 118~144 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 144~162 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 162~168 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 168~178 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 178~183 | 97.5~100% |
最大心率為183 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
213.68 km Hoka one one Clifton 2 累積 :
803.9 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'38" | 00:05'38" |
2 | 04'57" | 00:10'35" |
3 | 04'54" | 00:15'29" |
4 | 05'02" | 00:20'31" |
5 | 05'02" | 00:25'33" |
6 | 05'00" | 00:30'33" |
7 | 04'37" | 00:35'10" |
8 | 04'43" | 00:39'53" |
9 | 04'33" | 00:44'26" |
10 | 04'51" | 00:49'17" |
11 | 04'49" | 00:54'06" |
12 | 04'51" | 00:58'57" |
13 | 04'18" | 01:03'15" |
14 | 04'21" | 01:07'36" |
15 | 04'44" | 01:12'20" |
16 | 04'41" | 01:17'01" |
17 | 04'33" | 01:21'34" |
18 | 04'30" | 01:26'04" |
19 | 05'04" | 01:31'08" |
20 | 04'33" | 01:35'41" |
21 | 04'50" | 01:40'31" |
22 | 04'41" | 01:45'12" |
23 | 04'30" | 01:49'42" |
24 | 04'44" | 01:54'26" |
25 | 04'50" | 01:59'16" |
26 | 04'29" | 02:03'45" |
27 | 04'57" | 02:08'42" |
28 | 04'38" | 02:13'20" |
29 | 04'38" | 02:17'58" |
30 | 04'54" | 02:22'52" |
31 | 04'25" | 02:27'17" |
32 | 04'54" | 02:32'11" |
33 | 05'01" | 02:37'12" |
34 | 05'33" | 02:42'45" |
35 | 04'57" | 02:47'42" |
36 | 05'01" | 02:52'43" |
37 | 05'18" | 02:58'01" |
38 | 04'55" | 03:02'56" |
39 | 05'08" | 03:08'04" |
40 | 05'05" | 03:13'09" |
41 | 05'08" | 03:18'17" |
42 | 05'11" | 03:23'28" |
43.0 | 04'42" | 03:28'16" |