全馬 | 05:22:43 | 07:38/km | 第97馬官方成績 |
日期 | 2024-01-28 |
成績 | 05:22:43 |
總名次 | 116 / 197 |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 07:38/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:37'04" | 01:14'59" |
| 00:37'55" (+00'51") |
| 00:38'57" (+01'53") | 01:17'50" (+02'51") |
| 00:38'53" (+01'49") |
| 00:40'56" (+03'52") | 01:18'42" (+03'43") |
| 00:37'46" (+00'42") |
| 00:40'31" (+03'27") | 01:20'35" (+05'36") |
| 00:40'04" (+03'00") |
|
日期: 2024-01-28 04:02 - 地點: 泰國清萊 - 天氣: 涼爽 - 平均心率: 156 - 卡路里: 2673 Cal - 平均步頻: 170
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 07'24" | 5000 / 5000 |
2 | | 07'34" (+00'10") | 5000 / 10000 |
3 | | 07'47" (+00'23") | 5000 / 15000 |
4 | | 07'46" (+00'22") | 5000 / 20000 |
5 | | 08'11" (+00'47") | 5000 / 25000 |
6 | | 07'33" (+00'09") | 5000 / 30000 |
7 | | 08'06" (+00'42") | 5000 / 35000 |
8 | | 08'00" (+00'36") | 5000 / 40000 |
9 | | 06'57" | 2195 / 42195 |
第97馬(海外第7馬)~20240128泰國清萊馬拉松(5:22:43)
"跑馬邀明月,對影成三人"之2024泰國清萊馬拉松
三更半夜,我獨自奔跑在泰北一片漆黑的山林小徑,平時喜歡享受孤獨的我,卻心生恐懼感,我在那裡?我為何而跑?皎潔的月光下,獨跑在黑暗山林的那一幕,早已深深烙印在我的腦海裏,化做永難忘懷的回憶。
清萊位於泰國北部,在泰國旅遊算是三線城市,和台灣沒有直飛航線,一般會安排在清邁的附屬行程,不過清萊和清邁距離200公里,需要拉車3小時。因為此行主要目的是去清萊跑馬拉松,而且我喜歡深度去探索一個城市,所以特別規劃了6天5夜的清萊跑旅行程,還精心研究出當天可以轉機直達清萊的班機,免去舟車勞頓之苦。
行程是這麼安排的:
去程:台北~曼谷廊曼機場(轉機)~清萊
回程:淸萊~曼谷蘇凡納布機場(轉機)~高雄
當我在10月初得知有這場馬拉松賽事時,立馬上網報名,並且幫家人報5K健康組,然後訂好來回機票後,就開始每天期待再一次的海外馬拉松。
揮別台灣正值寒冷的冬天,很多人聽到我要去泰國跑馬拉松,第一反應就是不會很熱嗎?這個回答應該只有80%正確。泰國一般給人的印象就是熱帶國家,但因泰國領土是狹長形,泰國中部和南部可說一年四季終年如夏,位於北部的清萊則有冬季,氣溫和高雄相似,待在清萊的日子裏,每天都在17~30度,氣候涼爽舒適宜人。
賽事前兩天先深度探索清萊這個小城市,造訪觀光客必遊的白廟、黑廟和藍廟,以及在地人的私房景點聖獅公園,晚上則逛逛清萊夜市,完全融入當地人的生活。
賽事的地點在清萊舊市政廳,賽前一天下午必須親自前往報到,除了號碼布和衣服等標準物資外,大會還很貼心的送給全馬跑者一個頭燈。
這場賽事全馬只有197人,加上半馬、10K 和5K,全部大約1000人,是一場小而美的賽事。報到時巧遇一群來自台灣的跑馬團,光是全馬組台灣人就佔了十分之一強。
半夜3點起跑的全馬組,對我來說是一個很大的壓力,因為肯定睡眠不足。雖然我晚上8點40分早就上床躺平,但是直到9點多才真正入睡,凌晨1點40分鬧鐘響起,等於算一算只睡了4個多小時而已。
比起去年參加泰國芭達雅馬拉松是半夜3點半起跑,這次我又刷新紀錄。不過仍舊沒有打破我在2013年夏日四重溪72K超馬那一場,凌晨1點起跑到旭海看日出,網路有看到近期要經典重現再次舉辦。
這次旅程我住在市中心的飯店,走路到會場只要十幾分鐘。賽事當天清晨2點多,我帶著頭燈漫步在空蕩蕩的清萊街道上,氣溫18度,十分涼爽舒適。抵達清萊舊市政廳會場時,就聽到主持人的熱力四射,雖然全馬不到200人參加,但是跑者的熱血沸騰是放諸四海皆準的。本次賽事分成3:00(全馬)、5:00(半馬)、5:30(10K)和5:45(5K)四組出發,雖然人數不多,但是可以感受到主辦單位的用心,賽事品質相當高。
一向不喜歡帶太多裝備在身上跑步的我,想起去年3點半出發的芭達雅馬拉松也沒戴頭燈,因此起跑前我觀察到只有少數跑者有頭燈,於是我就把頭燈摘下拿去寄物。殊不知這個錯誤決定,卻成為我這場賽事最大的致命傷,一路上懊悔不已。
凌晨3點熱血鳴槍起跑,這場海外馬拉松,一來人生地不熟,二來參賽者不多,所以我很擔心跑錯路線,因此採取的策略是緊跟他人腳步前進。清萊是一座山城,海拔約400公尺,賽事路線略有起伏。
黑暗中起跑,沒有風景可看,這場只有蟲鳴、蛙叫、雞啼,甚至聞得到泥土芬芳的山城馬拉松,我彷彿坐上遊樂園的太空山,展開了一趟冒險未知的黑暗旅程。
前面20公里幾乎都是跑在馬路上,出了市區之後,就是田野鄉間,大部分的馬路都有路燈,有些路燈還是感應明滅裝置,跑經過時一亮一暗,那種感覺真是奇妙。此刻,我開始後悔沒有把頭燈帶著,但是因為有路燈,所以覺得還可以接受。在前半馬有很長的時間裡,我和其他跑者形成一個3人的小集團,除了有人照應之外,我還可以取他們的光線,增加安全感。
半馬之後,我緊跟的跑者速度明顯變慢,於是我超車了,卻是萬萬沒有想到,路線轉進山林小徑,開始一段大約10公里完全沒有路燈的產業道路。此刻,我為把頭燈拔下來的錯誤決定而懊悔不已。有好些時候,我是一個人孤獨地在黑暗中跑著。望著天上的一輪明月,我好像現代李白在「月下獨跑」:
夜間一雙鞋,獨跑無相親。
跑馬邀明月,對影成三人。
月既不解跑,影徒隨我身。
暫伴月將影,行樂須及春。
我歌月徘徊,我跑影零亂。
醒時同交歡,跑後各分散。
永結無情遊,相期邈雲漢。
平時喜歡享受孤獨的我,卻心生恐懼感,我在那裡?我為何而跑?皎潔的月光下,獨跑在黑暗山林的那一幕,早已深深烙印在我的腦海裏,化做永難忘懷的回憶。
所幸這場賽事每2公里就有一個補給站,此時會有跑者停留,而我也趁機會緊跟著跑。清萊大約清晨7點才會天亮,不過我仍舊痴痴地盼望著太陽趕快升上來。
6點30分天空已經破曉,遠方山巒若隱若現,四周不時傳來雞啼聲,我的心開始轉危為安。7點過後天色變亮,可以看見賽道就沿著湄公河支流郭河(Kok River)跑,清萊許多的度假飯店都位在這條河的兩岸。
離開山林小徑,回到田野鄉間,可以感受到清萊村落濃濃的純樸風,30K後我的右膝隱約有個痛點,於是我開始採取跑跑走走的策略,下修完賽時間為5個半小時。回到清萊市區,我被530的配速員妹妹給追過。最後2K,還是使出吃奶的力量往前衝,經過地標清萊鐘樓,很快的就回到舊清萊市政廳,完賽成績5:22:43,總排名116,成功完成我的海外第7馬(第97馬)。而我的家人早已在終點守候,也都順利解鎖人生中第一場的海外路跑。
賽事隔天,規劃了泰北邊境一日遊,走訪皇太后行宮和御花園、泰國最北境牌坊、美塞邊境海關和金三角公園。回到市區的最後一天晚上,我們很幸運能參與到清萊一年一度的「明萊王節」,為期只有十天。據說是為了紀念明萊王打敗緬甸創建清萊城的大市集,在這裡食衣住行育樂通通都有,充分體驗當地人的文化與生活,為6天5夜的清萊跑旅畫下一個完美的句點。
賽後評分: 小而美的賽事
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% |
最大心率為174 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 :
99.73 km 超群鞋 累積 :
5566.8 kmTCX 2.0 上傳 | 9 months ago
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'16" | 00:07'16" |
2 | 07'20" | 00:14'36" |
3 | 07'21" | 00:21'57" |
4 | 07'52" | 00:29'49" |
5 | 07'15" | 00:37'04" |
6 | 07'41" | 00:44'45" |
7 | 07'41" | 00:52'26" |
8 | 07'31" | 00:59'57" |
9 | 07'15" | 01:07'12" |
10 | 07'47" | 01:14'59" |
11 | 07'08" | 01:22'07" |
12 | 08'07" | 01:30'14" |
13 | 07'46" | 01:38'00" |
14 | 08'14" | 01:46'14" |
15 | 07'42" | 01:53'56" |
16 | 08'53" | 02:02'49" |
17 | 07'13" | 02:10'02" |
18 | 08'15" | 02:18'17" |
19 | 07'58" | 02:26'15" |
20 | 06'34" | 02:32'49" |
21 | 08'44" | 02:41'33" |
22 | 07'26" | 02:48'59" |
23 | 08'57" | 02:57'56" |
24 | 07'35" | 03:05'31" |
25 | 08'14" | 03:13'45" |
26 | 06'59" | 03:20'44" |
27 | 07'54" | 03:28'38" |
28 | 07'13" | 03:35'51" |
29 | 08'35" | 03:44'26" |
30 | 07'05" | 03:51'31" |
31 | 08'27" | 03:59'58" |
32 | 07'41" | 04:07'39" |
33 | 08'21" | 04:16'00" |
34 | 07'35" | 04:23'35" |
35 | 08'27" | 04:32'02" |
36 | 07'31" | 04:39'33" |
37 | 07'31" | 04:47'04" |
38 | 08'33" | 04:55'37" |
39 | 07'10" | 05:02'47" |
40 | 09'19" | 05:12'06" |
41 | 07'27" | 05:19'33" |
42 | 06'30" | 05:26'03" |
42.2 | 06'44" | 05:27'22" |