半馬 | 01:57:02 | 05:32/km | 第19半馬| 官方成績 |
| 日期 | 2023-12-17 |
| 成績 | 01:57:02 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 05:32/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:27'50" (+01'18") | 00:55'10" (+01'21") |
| 00:27'20" (+00'48") |
| 00:27'17" (+00'45") | 00:53'49" |
| 00:26'32" |
|
日期: 2023-12-17 07:06 - 平均心率: 158 - 卡路里: 896 Cal - 平均步頻: 196 - 溫度: 13°C - 濕度: 79.6
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'43" (+00'51") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 05'31" (+00'39") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 05'30" (+00'38") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 05'33" (+00'41") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 05'34" (+00'42") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 05'27" (+00'35") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 05'32" (+00'40") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 05'29" (+00'37") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 05'25" (+00'33") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 05'24" (+00'32") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 05'22" (+00'30") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 05'36" (+00'44") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 05'25" (+00'33") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 05'29" (+00'37") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 05'25" (+00'33") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 05'27" (+00'35") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 05'02" (+00'10") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 05'20" (+00'28") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 05'16" (+00'24") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 05'25" (+00'33") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 04'52" | 1000 / 21000 |
| 22 | | 04'53" (+00'01") | 656 / 21656 |
保住Sub2的成績，臨時抱佛腳+天冷(起跑12度，大加分)。
在跑量太少的前提下，根本不敢憑跑感來跑，輕忽半馬跑者人實在太多，起跑5分鐘才通過起跑點，前5K光閃避人群就耗費不少力氣；
而所謂的跑感在6-10K後漸入佳境，但還是忍住不敢加速，盡量讓心率維持在160以下；12K之後，感覺身體狀況還可以、此時心率160左右，開始稍微加速，直到最後3K 上麥帥一橋的緩上坡降了點速，下橋後沒多久就看到終點拱門，看著隔壁賽道的全馬跑者進終點的田徑場，想著明年我也應該要認真跑場全馬了!!因為終點進田徑場的FU真的很棒!
重新來過~
賽後評分: 台北馬改路線後第一次跑半馬，半馬路線完全脫離河濱，因此感受不到逆風帶來的無力感(大加分)! 今年不知是否天氣太冷，也少了往年在市區謾罵的路人，除了在起跑區的分區還是不夠完善，跑完進終點後的動線流暢~
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% |
| 最大心率為185 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
203.71 km 
ASICS Metaracer 累積 :
143.5 kmTCX 2.0 上傳 | 11 months ago
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'41" | 00:05'41" |
| 2 | 05'31" | 00:11'12" |
| 3 | 05'30" | 00:16'42" |
| 4 | 05'34" | 00:22'16" |
| 5 | 05'34" | 00:27'50" |
| 6 | 05'28" | 00:33'18" |
| 7 | 05'32" | 00:38'50" |
| 8 | 05'30" | 00:44'20" |
| 9 | 05'25" | 00:49'45" |
| 10 | 05'25" | 00:55'10" |
| 11 | 05'22" | 01:00'32" |
| 12 | 05'36" | 01:06'08" |
| 13 | 05'25" | 01:11'33" |
| 14 | 05'29" | 01:17'02" |
| 15 | 05'25" | 01:22'27" |
| 16 | 05'28" | 01:27'55" |
| 17 | 05'02" | 01:32'57" |
| 18 | 05'20" | 01:38'17" |
| 19 | 05'17" | 01:43'34" |
| 20 | 05'25" | 01:48'59" |
| 21 | 04'53" | 01:53'52" |
| 21.7 | 04'54" | 01:57'05" |
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