全馬 | 05:35:54 | 07:57/km | 第83馬官方成績 |
日期 | 2021-01-10 |
成績 | 05:35:54 |
總名次 | 446 / 579 |
分組名次 | 188 / 239 |
平均速度 | 07:57/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:33'24" | 01:08'42" |
| 00:35'18" (+01'54") |
| 00:35'59" (+02'35") | 01:11'51" (+03'09") |
| 00:35'52" (+02'28") |
| 00:42'12" (+08'48") | 01:22'50" (+14'08") |
| 00:40'38" (+07'14") |
| 00:41'38" (+08'14") | 01:27'50" (+19'08") |
| 00:46'12" (+12'48") |
|
日期: 2021-01-10 06:30 - 地點: 泰武國小 - 天氣: 冷 - 平均心率: 167 - 卡路里: 3229 Cal - 平均步頻: 172 - 溫度: 13°C - 濕度: 65% - PM2.5: 良好(27)
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 06'40" | 5000 / 5000 |
2 | | 07'03" (+00'23") | 5000 / 10000 |
3 | | 07'11" (+00'31") | 5000 / 15000 |
4 | | 07'10" (+00'30") | 5000 / 20000 |
5 | | 08'26" (+01'46") | 5000 / 25000 |
6 | | 08'07" (+01'27") | 5000 / 30000 |
7 | | 08'19" (+01'39") | 5000 / 35000 |
8 | | 09'14" (+02'34") | 5000 / 40000 |
9 | | 08'23" (+01'43") | 2950 / 42950 |
第83馬~20210110屏東紅藜馬拉松(5:35:54)
堅持很難,放棄更難。
心中告訴自己棄賽吧,早知道不要來就好了。
左轉回去會場吧,自己不是常說失敗也是很寶貴的經驗嗎?就當是來練跑就好了。
終究,我還是沒有勇氣轉向,忍著一步一步的疼痛,繼續往前跑下去......
每場的馬拉松就都是這樣,一次又一次自己和心魔不斷地對話的歷程。
上一場紅瓦厝保生盃馬拉松雖然挑戰破4未果,但是405已經創下6年半的新高,加上2020年的1605K跑量亦創下歷史新高,於是我開始編織再度破4的美夢,想像跑馬的成績會是一直向上的曲線。
曾經有一度跑全馬,我隨便跑輕輕鬆鬆就可以破4,是我還沒有當校長的前一年,大約是第2、30馬的時候,幾乎場場破4,不斷地在追求破PB,挑戰自我的極限。那是我成績最輝煌的一段。
這一陣子在網路上,常常看到網友分享台北馬追求BQ(波士頓馬拉松資格)和sub3(破3)的勵志文。我可以體會那種滋味,就像我想sub4的感覺。明明知道追求這些數字是虛無飄渺的東西,縱使弄得遍體鱗傷,也要挑戰心理學家馬斯洛需求理論的「高峰經驗」。
偏偏,中國道家思想的老子有說:「禍兮福之所倚,福兮禍之所伏」,也就是「禍福相倚」。
就在我去年2020跑量創下新高的年底,一直想像再度破4的美夢時,左腳底板內側突然感覺到疼痛,起先還不以為意,我是一個非常能夠忍耐的人,還是天天去跑步。一直到2021年元旦假期2天進帳20公里後,疼痛指數急遽升高,突然驚覺不休息不行,因為只剩一個禮拜就是屏東紅藜馬拉松了。於是賽前的一個星期我改成騎單車3次,每天貼膏藥、泡熱水,疼痛感逐漸減緩,直到賽前一天的星期六,為了測試能否無痛跑步,我試跑6公里雖能順利完成,但總覺得腳底板還沒完全復原。
心裡一直掙扎要不要如期參加,星期六晚上雖然訂4點半鬧鐘,睡覺前我還是沒能真正做出決定。
星期天清晨鬧鐘一響,我豪不猶豫從床上跳下來,這幾天寒流來襲,手機顯示氣溫8度,體感溫度5度。寒流和疼痛抵擋不住我那一顆熱愛跑步的心。
帶著忐忑不安的心情,出發了。
在天色未亮的清晨來到屏東縣吾拉魯茲部落的泰武國小,這裡是原舊泰武部落在2009年莫拉克颱風的侵襲重創後,由紅十字會援建永久屋遷村至此。這是是我第一次造訪。
腳底板痛的陰影揮之不去,6點半起跑時我一點完賽的信心都沒有。抱著無傷無痛,跑多少算多少的心態出發,如果腳痛就棄賽。
吾拉魯茲部落位在沿山公路的中間,賽事路線很單純,完全跑在沿山公路上,從泰武國小往南跑到來義折返,往北跑到涼山折返回到吾拉魯茲部落。換句話說,我如果想要棄賽,可以在大約跑半馬後,直接切回終點。
沿山公路是指屏東縣道185號,係沿著中央山脈西側修建,因此有「沿山公路」之稱。起跑時太陽仍躲在山脈後方,晨曦中層層山巒疊翠,兩旁盡是田園景觀,不是樹林就是鳳梨田,風景如畫。
跑了5K、10K,感覺還好,但是腳痛的陰霾仍如影隨形。我本來就沒有預設完賽目標,尤其在經過幾個補給站之後,我發現補給都非常豐富,當下我決定這次就好好享受馬拉松美食之旅吧。
補給真的超級澎拜,很誇張,食物有:豬腳、烏魚子、桶仔雞、蘋果鴨、魷魚、滷肉飯、牛排、煎蛋、豆干、蛋糕、壽司、關東煮、麻油雞......等等,飲料有:甘蔗汁、蜂蜜檸檬、啤酒、黑麥汁、黑木耳汁、沙士、咖啡牛奶......等等,每一補給站似乎都在拚場,我也趁機會經過每一站時都好好大快朵頤,吃救本的。
當你刻意防範某處疼痛時,跑姿其實無形中就會受到影響。15K過後,雖然腳底沒有復發,但是左腳踝外側卻開始疼痛,跑步移動時就隱隱作痛,停下來走路又逐漸恢復,此時都還跑不到一半。我內心開始掙扎,要棄賽嗎?還是堅持跑下去?勉強跑完會不會要休息更久?
從此刻開始,我的策略是跑跑走走,無痛就跑,痛了就停,我說過我是一個很會忍耐的人。19K回到營區路,只要左轉就可以回到吾拉魯茲部落。
好想棄賽,心中告訴自己,早知道不要來就好了。
左轉回去會場吧,自己不是常說失敗也是很寶貴的經驗嗎?就當是來練跑就好了。
堅持很難,放棄更難。
終究,我還是沒有勇氣轉向,忍著一步一步的疼痛,繼續往前跑下去......
自此往北,經過瑪家鄉排灣村和涼山等原住民的部落,我開始轉換心境,一邊跑一邊欣賞感受濃濃的原住民部落風情,不時會聞到熟悉的燒柴味,令我回味起大學時代童軍團特別喜歡到山上部落來露營。
我哼起了「涼山情歌」。
自從和你(馬拉松)認識了以來
好像你(馬拉松)在我的身邊永遠永遠不分離
青青的高山 茫茫的大海 愛你(馬拉松)像大海那樣深
等~你~呀 離別的那一天
少了你 在我的身邊
遙遠的故鄉 高高的月亮
請你抬起頭來看看那一個星月光
走了一步 眼淚掉下來
再會吧~我的心上人(馬拉松)
邊吃邊喝邊看的情況下,我從7分速掉到8分速,左腳踝疼痛感沒有消失的跡象,於是我在肌樂補給站噴了幾下,希望會有用。30K時碰到都會長跑的謝大哥,開始聊了起來。肌樂似乎逐漸發揮作用,又或許有人一起跑步聊天,轉移注意力,左腳踝似乎沒那麼痛了,一路聊天一起跑回到終點。
人的緣分很奇妙,昨天早上在高雄大學練跑時,認識一位日月光慢跑社的社長。今日在後半段的補給站常常相遇,並且認出來彼此,也差不多時間回到終點,開心一起合照。
完賽成績5:35:54,幾乎快破PW(最差成績),比上一場足足慢了90分鐘。
破4的心願,終究只是黃粱一夢。
原本腳底痛,跑完變成腳踝痛。說好的無傷無痛完賽呢?
或許,這就是跑者莫名的堅持。
堅持很難,放棄更難。
一切打回原形。
賽後評分: 賽道單純,補給豐富,值得一來
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% |
最大心率為174 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 :
130.67 km adidas adizero boston 6 aktiv 累積 :
1381.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'36" | 00:06'36" |
2 | 06'33" | 00:13'09" |
3 | 06'50" | 00:19'59" |
4 | 06'47" | 00:26'46" |
5 | 06'38" | 00:33'24" |
6 | 06'55" | 00:40'19" |
7 | 06'54" | 00:47'13" |
8 | 07'42" | 00:54'55" |
9 | 06'55" | 01:01'50" |
10 | 06'52" | 01:08'42" |
11 | 07'35" | 01:16'17" |
12 | 06'32" | 01:22'49" |
13 | 07'35" | 01:30'24" |
14 | 06'28" | 01:36'52" |
15 | 07'49" | 01:44'41" |
16 | 06'36" | 01:51'17" |
17 | 06'25" | 01:57'42" |
18 | 07'45" | 02:05'27" |
19 | 06'38" | 02:12'05" |
20 | 08'28" | 02:20'33" |
21 | 07'14" | 02:27'47" |
22 | 09'38" | 02:37'25" |
23 | 07'12" | 02:44'37" |
24 | 08'27" | 02:53'04" |
25 | 09'41" | 03:02'45" |
26 | 07'27" | 03:10'12" |
27 | 09'19" | 03:19'31" |
28 | 09'59" | 03:29'30" |
29 | 06'23" | 03:35'53" |
30 | 07'30" | 03:43'23" |
31 | 07'40" | 03:51'03" |
32 | 06'15" | 03:57'18" |
33 | 11'43" | 04:09'01" |
34 | 08'08" | 04:17'09" |
35 | 07'52" | 04:25'01" |
36 | 10'37" | 04:35'38" |
37 | 07'30" | 04:43'08" |
38 | 08'00" | 04:51'08" |
39 | 12'19" | 05:03'27" |
40 | 07'46" | 05:11'13" |
41 | 07'47" | 05:19'00" |
42 | 09'47" | 05:28'47" |
43.0 | 07'33" | 05:35'58" |