55.0 km | 06:10:12 | 06:43/km | 第6馬官方成績 |
日期 | 2018-12-15 |
成績 | 06:10:12 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 06:43/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:30'15" (+02'52") | 01:05'14" (+05'44") |
| 00:34'59" (+07'36") |
| 00:35'56" (+08'33") | 01:08'11" (+08'41") |
| 00:32'15" (+04'52") |
| 00:27'23" | 00:59'30" |
| 00:32'07" (+04'44") |
| 00:37'39" (+10'16") | 01:08'46" (+09'16") |
| 00:31'07" (+03'44") |
|
日期: 2018-12-15 07:15 - 總爬升: 807 m - 平均心率: 164 - 卡路里: 2722 Cal - 平均步頻: 180 - 溫度: 17°C - 濕度: 92% - PM2.5: 良好(5)
《一個人的超馬之旅》
開始跑馬後的第一場殘念賽事-「2012找回失落的記憶翻山越嶺北宜公路超馬賽」。(賽事名稱真的這麼長😂)當時第一次落馬,心裡很是在意,直到後來第二次、第三次落馬...慢慢地把「落馬」這件事視為平常。落馬並不可恥,就是喜歡「挑戰」,去做沒把握的事,才會落馬嘛!
▫️5公里一個水站,全程不提供塑膠杯,賽前大會提供的環保杯,尺寸好握好拿。
▫️沒想到才跑5K,厭世感就來了,心裡閃過不想跑的念頭,可能是一個人跑比較無聊。
▫️一直到15k過後終於有下坡了,這時身旁的跑者,大家排成一列,順暢地以高速高步頻跑了5k。
▫️這次我帶了6包能量果膠、2包BCAA粉末,每一個補給站,都停下來耐心服用,整個過程覺得能量沒有中斷。
▫️35k後山區從綿綿細雨到冰冷的雨珠,雨變大了、腳也酸了、人也累了,一邊尋找著6年前被回收的位置(39k處),一邊告訴自己保持節奏、加快步頻、重心往前放,只要保持下去,這次就可以一窺跑馬古道的奧秘。而手錶電力用盡,在此時先行告退。
▫️過了45k一片霧茫茫,好不容易來到跑馬古道的入口。迎來的是長約1k往下的石階,石階上有積水、有些還有青苔,我以一步一階的方式謹慎應對。之後接到極陡的柏油路下坡,跑了有2k那麼長吧,超軟腳的。後來終於出現可以奔跑的越野路段了,有許多碎石和不規則的石塊,雖然一路陡又濕,不過碎石提供絕佳的摩擦力,跑起來好過癮,整個人都復活了。出了古道,又是柏油路陡下坡,經過剛剛越野段的全身療癒,這次是用很順暢的步伐,一路奔向終點順利完賽。
從新店跑到宜蘭礁溪,翻山越嶺橫越北台灣,我用跑步看見台灣最美的風景,看似辛苦卻是最難忘。
賽後評分: 路線硬風景美
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 125~152 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 152~171 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 171~177 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 177~188 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 188~193 | 97.5~100% |
最大心率為193 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
141.36 km 361 飛速 累積 :
55.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'46" | 00:05'46" |
2 | 05'42" | 00:11'28" |
3 | 06'05" | 00:17'33" |
4 | 05'47" | 00:23'20" |
5 | 06'55" | 00:30'15" |
6 | 07'17" | 00:37'32" |
7 | 07'04" | 00:44'36" |
8 | 06'36" | 00:51'12" |
9 | 06'55" | 00:58'07" |
10 | 07'07" | 01:05'14" |
11 | 08'04" | 01:13'18" |
12 | 06'57" | 01:20'15" |
13 | 06'51" | 01:27'06" |
14 | 07'10" | 01:34'16" |
15 | 06'54" | 01:41'10" |
16 | 08'11" | 01:49'21" |
17 | 05'30" | 01:54'51" |
18 | 06'24" | 02:01'15" |
19 | 05'37" | 02:06'52" |
20 | 06'33" | 02:13'25" |
21 | 05'26" | 02:18'51" |
22 | 05'12" | 02:24'03" |
23 | 05'11" | 02:29'14" |
24 | 04'47" | 02:34'01" |
25 | 06'47" | 02:40'48" |
26 | 05'36" | 02:46'24" |
27 | 05'50" | 02:52'14" |
28 | 06'23" | 02:58'37" |
29 | 06'56" | 03:05'33" |
30 | 07'22" | 03:12'55" |
31 | 09'53" | 03:22'48" |
32 | 06'52" | 03:29'40" |
33 | 06'52" | 03:36'32" |
34 | 06'44" | 03:43'16" |
35 | 07'18" | 03:50'34" |
36 | 05'52" | 03:56'26" |
37 | 06'11" | 04:02'37" |
38 | 07'16" | 04:09'53" |
39 | 07'31" | 04:17'24" |
39.5 | 07'53" | 04:21'41" |