45.0 km | 05:29:16 | 07:19/km | 第2馬官方成績 | 日期 | 2014-03-08 | 成績 | 05:29:16 | 總名次 | 106 / - | 分組名次 | 7 / 75 | 平均速度 | 07:19/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:32'51" (+00'26") | 01:07'09" | | 00:34'18" (+01'53") | | 00:39'19" (+06'54") | 01:21'11" (+14'02") | | 00:41'52" (+09'27") | | 00:37'08" (+04'43") | 01:09'33" (+02'24") | | 00:32'25" | | 00:35'54" (+03'29") | 01:17'20" (+10'11") | | 00:41'26" (+09'01") | | 00:34'15" (+01'50") | 00:00'00" | |
日期: 2014-03-08 10:02 - 總爬升: 651 m - 地點: 南橫公路 - 天氣: 晴 - 卡路里: 1984 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 65% 台北市Ada Lee 第一次自己單飛跑全馬(?),一開始順順的以6:30速度開出,但是因為感覺有點脹氣,所以每站水站都進去喝一口水,不敢吃太多東西,一直維持到5k之後開始有點喘,坡度也開始有點陡,所以改變速度調降到7分速,慢慢駝到8k左右有一個下坡,所以速度又拉上了一些,但10K水站之後又開始真正魔鬼的開始,還是維持緩慢的腳步努力前進,13.5K補充了第一個能量包,稍微休息久一點點,小小散步消化一下,整個肚子還是很撐,陡度又有點高,為了維持體力衝下半場,所以再調整一下..太陡就小走,平緩或是小陡的地方就慢慢跑,維持在九分多的速度(果然跟賽前馬龍哥說的...上坡9分速,果真是神人),20K過了制高點之後,下坡就可以放點速度了。努力的撐到折返,知道自己大概排名在6~7名左右,休息站遇到steven也在站內,讓自己休息比較長一些些,準備迎接接下來的陡上。
其實自己開始有點累了,所以告訴自己,接下來下坡是我的強項,所以可以允許我上坡快走,下坡就放些速度跑,就這樣持續到終點。
中間大約30K左右,一度落到自己一個人默默的跑在南橫公路上,不免又碎唸了自己一下...(果然30K又是另一個世界了)
雖然下坡是我的強項,但是因為這一路下坡會有半隻馬的距離,所以我還是不太敢放太多,加上肚子脹氣一路卡住,只能儘量的在不太勉強的情況下一路跑跑走走的努力著,過最後一個補給站之後,告訴自己就剩下最後平緩的一段路了,一定要撐到最後,所以又撐起腳步以6:30的速度跑回終點。
這次其實給自己沒有太大的壓力,就儘量完成就好,所以跑的雖然會有累,但還不至於精疲力竭。跑完隔天的狀況也還算OK,並沒有全鐵了
PS.獎牌真的很漂亮 賽前宣言: 沒辦法跑100K,那就來個45K散步去吧 3月累積里程 : 170.30 km Adidas Adizero tempo6 累積 : 389.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'30" | 00:06'30" | 2 | 06'32" | 00:13'02" | 3 | 06'41" | 00:19'43" | 4 | 06'14" | 00:25'57" | 5 | 06'54" | 00:32'51" | 6 | 07'23" | 00:40'14" | 7 | 07'01" | 00:47'15" | 8 | 07'27" | 00:54'42" | 9 | 06'28" | 01:01'10" | 10 | 05'59" | 01:07'09" | 11 | 06'39" | 01:13'48" | 12 | 06'30" | 01:20'18" | 13 | 08'24" | 01:28'42" | 14 | 10'34" | 01:39'16" | 15 | 07'12" | 01:46'28" | 16 | 09'32" | 01:56'00" | 17 | 05'52" | 02:01'52" | 18 | 07'27" | 02:09'19" | 19 | 10'11" | 02:19'30" | 20 | 08'50" | 02:28'20" | 21 | 06'54" | 02:35'14" | 22 | 06'11" | 02:41'25" | 23 | 07'36" | 02:49'01" | 24 | 08'05" | 02:57'06" | 25 | 08'22" | 03:05'28" | 26 | 05'19" | 03:10'47" | 27 | 07'02" | 03:17'49" | 28 | 06'54" | 03:24'43" | 29 | 07'01" | 03:31'44" | 30 | 06'09" | 03:37'53" | 31 | 06'30" | 03:44'23" | 32 | 08'06" | 03:52'29" | 33 | 06'11" | 03:58'40" | 34 | 06'28" | 04:05'08" | 35 | 08'39" | 04:13'47" | 36 | 08'23" | 04:22'10" | 37 | 08'21" | 04:30'31" | 38 | 08'10" | 04:38'41" | 39 | 07'57" | 04:46'38" | 40 | 08'35" | 04:55'13" | 41 | 08'11" | 05:03'24" | 42 | 07'59" | 05:11'23" | 43 | 06'19" | 05:17'42" | 44 | 06'32" | 05:24'14" | 44.9 | 05'49" | 05:29'28" |
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