全馬 | 03:32:49 | 05:02/km | 第133馬| 官方成績 |
| 日期 | 2018-02-25 |
| 成績 | 03:32:49 |
| 總名次 | 268 / 5592 |
| 分組名次 | 98 / 1879 |
| 平均速度 | 05:02/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:22'46" | 00:46'30" |
| 00:23'44" (+00'58") |
| 00:24'03" (+01'17") | 00:48'30" (+02'00") |
| 00:24'27" (+01'41") |
| 00:24'46" (+02'00") | 00:49'35" (+03'05") |
| 00:24'49" (+02'03") |
| 00:25'50" (+03'04") | 00:53'08" (+06'38") |
| 00:27'18" (+04'32") |
|
日期: 2018-02-25 06:19 - 總爬升: 738 m - 地點: 世運主場館 - 平均心率: 127 - 卡路里: 2783 Cal - 總步數: 27722 - 平均步頻: 130 - 平均步幅: 153 cm - 溫度: 21°C - 濕度: 73% - PM2.5: 危險(89)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 步頻 / 步幅(cm) |
| 1 | | 04'32" (+00'15") | 1010 / 1010 | 108 / 204 |
| 2 | | 04'23" (+00'06") | 1009 / 2019 | 106 / 214 |
| 3 | | 04'17" | 1011 / 3031 | 109 / 213 |
| 4 | | 04'39" (+00'22") | 1002 / 4033 | 115 / 186 |
| 5 | | 04'43" (+00'26") | 1007 / 5040 | 116 / 180 |
| 6 | | 04'39" (+00'22") | 1006 / 6046 | 108 / 197 |
| 7 | | 04'43" (+00'26") | 1000 / 7046 | 110 / 192 |
| 8 | | 04'50" (+00'33") | 1004 / 8050 | 115 / 179 |
| 9 | | 04'37" (+00'20") | 1010 / 9061 | 114 / 188 |
| 10 | | 04'39" (+00'22") | 1000 / 10062 | 115 / 184 |
| 11 | | 04'45" (+00'28") | 1003 / 11066 | 120 / 174 |
| 12 | | 04'37" (+00'20") | 1004 / 12070 | 123 / 175 |
| 13 | | 04'50" (+00'33") | 1006 / 13076 | 138 / 149 |
| 14 | | 04'47" (+00'30") | 1006 / 14083 | 122 / 170 |
| 15 | | 04'52" (+00'35") | 1000 / 15083 | 129 / 158 |
| 16 | | 04'53" (+00'36") | 1004 / 16088 | 138 / 147 |
| 17 | | 04'53" (+00'36") | 1001 / 17089 | 133 / 153 |
| 18 | | 04'50" (+00'33") | 1007 / 18097 | 142 / 144 |
| 19 | | 04'48" (+00'31") | 1004 / 19101 | 117 / 176 |
| 20 | | 04'52" (+00'35") | 1009 / 20110 | 149 / 137 |
| 21 | | 04'48" (+00'31") | 1012 / 21122 | 127 / 162 |
| 22 | | 04'51" (+00'34") | 1001 / 22124 | 130 / 157 |
| 23 | | 04'57" (+00'40") | 1003 / 23128 | 143 / 140 |
| 24 | | 04'56" (+00'39") | 1004 / 24132 | 135 / 148 |
| 25 | | 04'58" (+00'41") | 1000 / 25133 | 132 / 152 |
| 26 | | 04'52" (+00'35") | 1007 / 26140 | 117 / 174 |
| 27 | | 04'51" (+00'34") | 1001 / 27142 | 129 / 158 |
| 28 | | 04'55" (+00'38") | 1009 / 28151 | 142 / 142 |
| 29 | | 05'00" (+00'43") | 1007 / 29159 | 144 / 137 |
| 30 | | 04'56" (+00'39") | 1008 / 30167 | 146 / 138 |
| 31 | | 05'12" (+00'55") | 1004 / 31171 | 140 / 137 |
| 32 | | 04'59" (+00'42") | 1008 / 32180 | 144 / 138 |
| 33 | | 05'04" (+00'47") | 1001 / 33182 | 145 / 134 |
| 34 | | 05'14" (+00'57") | 1007 / 34189 | 143 / 133 |
| 35 | | 05'07" (+00'50") | 1009 / 35199 | 130 / 149 |
| 36 | | 05'26" (+01'09") | 1006 / 36206 | 140 / 130 |
| 37 | | 05'17" (+01'00") | 1007 / 37213 | 144 / 130 |
| 38 | | 05'30" (+01'13") | 1002 / 38216 | 147 / 122 |
| 39 | | 05'32" (+01'15") | 1000 / 39216 | 147 / 122 |
| 40 | | 05'22" (+01'05") | 1003 / 40220 | 145 / 128 |
| 41 | | 06'32" (+02'15") | 1009 / 41230 | 119 / 128 |
| 42 | | 05'13" (+00'56") | 1004 / 42234 | 128 / 148 |
太熟悉的場地了，這場比賽很多地方的改善，是高雄人的驕傲，交通的接駁、場地的規劃、動線的安排、補給的提供，在在都讓人家感到溫馨，只是......
1.不能提供一個可以溫飽的便當嗎？
2.啦啦隊明顯的變少，唉！
3.最讓人家詬病的，還是交管，不管是市民對於這項國際活動的認同、市府對於比賽的宣導、替代道路的規劃、甚至連來協助交通指引的人員似乎也不是很支持呢？
算了，講講抱怨而已，鏡頭還是拉到跑步本身好了，對了，本來打算中午的聚餐，因為holst姐不知名的因素取消，嗚嗚嗚
一大早，會場周邊就已經人聲鼎沸，不過雖然人多，但是井然有序，大會幫大家先行安排起跑位置，感覺舒服多了，小珠因為是精英選手，被安排在第1 區，鳴槍後，不由自主加快腳不想追上她，卻讓自己處於爆衝的窘境，加上後來天氣變得好熱，埋下了我抽筋的命運，不過這是後話。
太熟悉的路線了啦，只是北高雄不常過去而已，啦啦隊很明顯的變少了，我知道學生不分大多是動員而來，不可苛責，但一般百姓自發出來的，真的好少，或許就是認同感的問題，甚至遭到機車、汽車司機的幹譙聲、啦叭聲，這就是最友善的城市嗎？
小珠沒有幾公里就變慢了，頻頻回頭，但怕造成壓力，就先跑了，想說很快她就會追過來，沒想到，她扭傷腳了，而賴桑也在25k時輾過我，他真的很強，佩服！
跑完，沒有特別興奮的地方，就又完成一馬囉，好好休息，希望能夠繼續無傷無痛跑下去。
還有，我真的該買雙鞋子了，都破得亂七八糟的，呵呵
賽前宣言: 台灣難得的城市馬
賽後評分: 那麼多年了，已經改善了許多，但是一再標榜最友善的城市，交管呢？唉！
給 4 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 108~131 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 131~148 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 148~153 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 153~162 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 162~167 | 97.5~100% |
| 最大心率為167 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 600.10 km
MW Watch 上傳 | 7 years ago
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'33" | 00:04'33" |
| 2 | 04'27" | 00:09'00" |
| 3 | 04'18" | 00:13'18" |
| 4 | 04'42" | 00:18'00" |
| 5 | 04'46" | 00:22'46" |
| 6 | 04'44" | 00:27'30" |
| 7 | 04'46" | 00:32'16" |
| 8 | 04'50" | 00:37'06" |
| 9 | 04'39" | 00:41'45" |
| 10 | 04'45" | 00:46'30" |
| 11 | 04'47" | 00:51'17" |
| 12 | 04'39" | 00:55'56" |
| 13 | 04'50" | 01:00'46" |
| 14 | 04'50" | 01:05'36" |
| 15 | 04'57" | 01:10'33" |
| 16 | 04'53" | 01:15'26" |
| 17 | 04'55" | 01:20'21" |
| 18 | 04'54" | 01:25'15" |
| 19 | 04'51" | 01:30'06" |
| 20 | 04'54" | 01:35'00" |
| 21 | 04'54" | 01:39'54" |
| 22 | 04'53" | 01:44'47" |
| 23 | 05'01" | 01:49'48" |
| 24 | 04'58" | 01:54'46" |
| 25 | 05'00" | 01:59'46" |
| 26 | 04'53" | 02:04'39" |
| 27 | 04'56" | 02:09'35" |
| 28 | 04'57" | 02:14'32" |
| 29 | 05'03" | 02:19'35" |
| 30 | 05'00" | 02:24'35" |
| 31 | 05'15" | 02:29'50" |
| 32 | 05'00" | 02:34'50" |
| 33 | 05'09" | 02:39'59" |
| 34 | 05'15" | 02:45'14" |
| 35 | 05'11" | 02:50'25" |
| 36 | 05'30" | 02:55'55" |
| 37 | 05'21" | 03:01'16" |
| 38 | 05'27" | 03:06'43" |
| 39 | 05'42" | 03:12'25" |
| 40 | 05'18" | 03:17'43" |
| 41 | 06'38" | 03:24'21" |
| 42 | 05'10" | 03:29'31" |
| 42.6 | 05'44" | 03:33'03" |
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