| 20120909-開廣飛跑杯50k超馬台中場
寫在超馬之前
當初報名的原因,剛好9月沒有賽事。
就在那個摸門,看到是報名的最後一天卻還能報名。
沒想太多,網路報名、匯款、收到報名成功的通知。
這樣的簡單就完成報名。
(就是這樣,喵~)
手滑報名後,內心沈浸在成功報名的喜悅,
但是後來想想,眉頭一皺,發現事情並不單純。
這可是超馬耶,所以整個8月,完全是非常不安。
似乎跑完初馬之後,已經 "幾乎沒有" 這麼不安了。
事實上還有許多令人不安的原因︰
50K真的又是一個未知又讓人心碎的距離,
雖然可以瞻仰許多名人,但是怪物在身旁和你一同奔跑,
兩百馬、一百馬、百K常客、PB破4、分組前十名一堆,
看到就囧了,說實在的,我算什麼咖阿。
另外就是晚上練跑,跑個20K就全身濕答答,非常悶熱。
沒有太陽的晚上,氣溫2X度就已經那麼難跑了,
更別說是下午1點了,幾乎是一天最熱的時刻。
雖然不至於到寤寐難寢,但想到就是不安。
總之就是卡卡的,好像喉頭卡了魚刺一樣。
我從來不是個樂觀的人,相較之下是個務實的人,
對於眼前的不確定性,無法視而不見。
所以儘管一副無所謂的樣子,心頭還是懸空,空蕩蕩的。
慶幸的是,我也並不是個消極的人,
"寧可賽前努力,也不要賽後哭泣"
身為一個實務的工程師,不是虛無飄渺的模擬演算。
而是依現況作合乎邏輯的推斷。
為此,練習量直接從100K拉到200K,盡量天天習慣。
9月也直接轉換到PU跑道練習,讓自己習慣。
最近練跑也一直思索50K是什麼?但往往都沒有結論。
畢竟,面對一個未知的領域,無法實況模擬。
大概也只能鍛鍊肌力,盡量把撞牆期往後延伸。
轉移到PU跑道
跑習慣"硬底"美術館大圈圈後,轉換到PU真的好跑多了,
軟軟的PU,連5分速跑起來都不太吃力,
而且跑個15K、20K也都沒什麼異樣,隔天可以再跑。
終於再次理解以前為何操場練跑都能達到5分速,
(美術館大概均速是5分半速)
9月到開跑前,大概也只練了45K,跑前3天休息。
一直到比賽前,還是無法肯定是否能夠完成?
縱使完成了幾馬,但結果都還是那樣痛苦。
甚至可以細數每一馬的痛苦過程,這才是不安的主因。
因為跑馬已經夠難了,還要加上不算短8公里。
(8公里用5分速跑也是要40分鐘,所以說6小時,感覺不夠!!!!)
賽前
賽前可以說是完全不緊張,因為已經緊張夠久了。
由於可以私人補給,準備了一堆東西。
薄荷糖、偉特糖、舒跑、水、威德凍飲、點心麵、巧克力等。
早早入睡,睡得也不錯。
早上吃得非常飽,還去小7買了手捲和御飯糰。
10點從容出發到會場,由於適逢新生搬宿舍,
車子真的有夠多,大概11點左右才到達操場。
看著上午場選手不斷繞圈圈,之後被無情關門。
從心底發涼,這真是殘酷的一場賽事。
(他對著你一直笑一直笑,笑到你心裡發寒....)
遇到N大及其他優秀版友,正在進行頒獎。
當然又遇到老田,我依舊不確定他知不知道我是誰。
只是很親切的跟我說,前面不要跑太快。
看著太陽,我的心又涼了一次,囧。
(心涼,再涼,趕羚羊) 誤
開跑前所有不安的情緒都湧上來了,但覺時光無情流逝。
硬塞一堆東西,抹一下潤滑油,戴上帥氣的墨鏡(初登場)。
也看到vicky,一副就是很強的樣子,
看到明賢兄,一段潤滑油與海邊及乳頭的故事(??)
(潔哥︰覺得怪怪的去外面罰站 !!!!)
說真的,整個場子我看起來最弱。
(⌒-⌒; )
開跑
以一般跑馬的常理,大概設定5K補水,10K大補。
以持續下去為重點,配速大概維持6分速即可。
心中盤算著一些注意事項,等待著開跑的時刻。
太陽真的很大,預估到達3X度。
太傻太天真(0-11K)
開跑後不斷感覺到熱浪的襲來,感受到從跑道上升的熱氣。
我發現,根本就是國道馬地獄的加強版。
什麼5K補一次水,很快就破功了。
根本還不到5K就快炸了,媽勒,太熱了吧。
主持人鄒大哥說︰下午場的平均速度比上午場還快。
(OS︰你是在說什麼拉!!!!)
真的很扯,以往跑馬10K.20K不用補水都相當正常。
居然撐不到5K!!!! 我相信這其中一定有什麼誤會。
跑不到5K,我居然跑去喝水了,什麼鬼阿。
(OS︰拎北可是國道馬破PB的耶)
哇靠,也太慘烈的吧,跑不到10K就想放棄,這是跑馬以來第一次。
硬是撐到11K,就到休息區耍了任性。
找個理由拉拉筋,喝喝水,此時心中的幼稚鬼出現了。
(OS︰`∀′) ゚∀゚)σσ`∀′) ゚∀゚)σ 啊哈哈哈~你看看你!!)
真的想一直賴著不動,然後躺在陰影下睡個覺。
無奈,要對自己負責阿。報了就要好好跑。
捏著LP,夾著卵蛋,默默的成為一隻好倉鼠。
11K(119)
漸入佳境(11-20K)
說也奇怪,邊跑邊分散注意力。操場上居然有種莫名的違和感。
很多人同時作一件事情,朝著相同的目標。
就算這件事情違背常理,還是會被正常化、合理化。
(OS︰基本上繞操場跑個50K應該是違背常理吧,寶傑,你說說看)
一方面冰塊似乎加入戰局,一方面也習慣了。
雖然速度不是很穩,但是至少沒有放棄的念頭了。
過程中還是不斷地喝水,喝冰水,喝運動飲料。
完全不想吃補給品,真的是有熱到。還有涼涼的噴噴,真的幫助很大。
20K(226)
反覆動作(20-36K)
速度其實都蠻穩定的,除了喝水、偶爾走走外。
一圈大概維持2分半,太陽好像也小了點。
習慣了之後,大概就是腳一直動。
把冰塊包在毛巾裡塞進體內,過幾圈之後冰塊融化後,
就把毛巾塞進去吸冰水,披在身體上,以達完全利用。
身為一隻訓練有素的倉鼠,需要良好的心理建設。
數圈數只能從118(125)圈往下數,而是跑一圈減少一圈。
絕對不能取暖太久,取暖太多次,稍為設定下次休息的目標。
( ˊ_>ˋ ,要和紅茶哥一樣淡定。跟機車行老闆一樣彈蛋蛋(?) )
總而言之,就是要集中精神在未完的賽道上。
話雖然說得如此簡單,身體卻是很誠實阿。
_ ∩ /
( ゚∀゚)彡 口嫌體正!口嫌體正!
⊂彡 \
35K發生一件大事,突然而強烈厭惡感。
前10K是因為熱,但35K卻是一種無力,一種強烈的任性。
"跑什麼,這樣休息多好" 一直出現這樣的念頭。
其實腳痠腳痛並不可怕,可怕的是不想跑。
漫不經心的蹲著,看著一個個人從我面前晃過去。
居然沒什麼感覺,好像這場比賽跟我無關。
調侃說著︰我在觀看人間百態。
那是一種冷酷、毫無溫度的語言。
直線不是最短的距離,也不是空間跳躍。
而是腦中念頭的急轉彎。
突然念頭一轉,好像直接被撒旦附身中邪一樣。
我到底來這裡幹麻?做這種毫無意義的事情幹麻?
什麼海枯石爛、天長地久的,就這樣消失了。
這絕對是撞牆,發自內心的撞牆。
我的腳還能動,可是我的心,卻早已不受控制。
這一圈,足足停了11分,是最久的1圈。(正常一圈約2分半)
36K(415)
今天的我,沒有極限(36-50K)
關於再次起跑的原因,其實也不太記得了。
只是覺得35K放棄實在太可惜了,我一定無法原諒自己。
喝了包powerbar後,安撫一下自己,安心上路。
大難不死必有後福、置死地而後生、柳暗花明又一村。
之後的14K,以相當可怕的速度奔馳著,總排從17到11(差第10僅3秒 XD)
幾乎每圈都落在2分半內,只是一直超車輾人。
插曲︰N大的江南style連發、摳咪眉筆....等。
雖有提振士氣,不過很快就瓦解了。希望高雄場的有害歌可以聽。
否則.....你懂的.....
喝了powerbar腳真的有比較不痠耶,而且5分鐘就有效果了。
雖然比較不痠,但整體還是酸(orz)。
天色越來越暗,也越來越接近尾聲。
最後30圈真的有夠難跑的,跑一圈就氣一次。
到底是跑不跑的完拉(翻桌)。
更讓人生氣的是,主持人都不念我的名字,
明明人家都10圈內了(畫圈圈),害我以為我感應有問題。
19圈、15圈的都有唱名,我第一次出現是倒數7圈。
最後終於拿著黃帶子衝向終點,結束我的50K初超馬。
組別 M25 時間 5:46:26 總名次 162/357 分組 11/30
賽事後記
1.只能說是慘絕人寰的一場賽事,完跑率約60趴。
2.男子組207人完賽,女子組僅9人完賽。
3.完跑人數介於5個半至6小時人數約佔總完跑人數的45趴。
(完賽人數的45趴都是在最後半小時抵達終點)
4.男子組冠軍 方森賢 M30 04:02:15;女子組冠軍 戴秀妤 F45 04:53:37
5.玩水區的正妹實在太犯規,會讓人失去前進的動力。
賽後
1.大小腿整個硬梆梆3天,硬的跟石頭一樣。
2.抵抗力降低,不小心抓了個涼。
3.疑似中暑,食慾很差,怕冷。
4.感覺自己像個神經病,繞圈圈能跑50K。
5.看到很多名人。
6.保守估計喝了2公升以上的水,完全沒有尿意。
7.起跑前吃得超級撐,數度反胃、打嗝。
8.50K不是42+8那麼簡單。
9.有生之年跑操場最久也最遠的一次。
10.7小時、12小時、100K等,我暫時不會有興趣了。
其他
「超馬不再於你能跑多快,而在於你能撐多久」JTplayer (林面)
其實換個角度想,細細體會撞牆期的感覺還有一絲的情趣在,
(謎:是被SM的情趣嗎= =)JTplayer (林面)
細看照片,每個人臉色都不是很好看,應該是熱暴了吧
(¬_¬) 9月累積里程 : 251.68 km MIZUNO WAVE Rider 15 累積 : 1453.9 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'04" | 00:06'04" | 2 | 05'46" | 00:11'50" | 3 | 05'52" | 00:17'42" | 4 | 05'54" | 00:23'36" | 5 | 06'26" | 00:30'02" | 6 | 06'15" | 00:36'17" | 7 | 06'53" | 00:43'10" | 8 | 07'45" | 00:50'55" | 9 | 07'13" | 00:58'08" | 10 | 07'18" | 01:05'26" | 11 | 06'25" | 01:11'51" | 12 | 12'00" | 01:23'51" | 13 | 06'50" | 01:30'41" | 14 | 06'19" | 01:37'00" | 15 | 06'32" | 01:43'32" | 16 | 06'08" | 01:49'40" | 17 | 06'10" | 01:55'50" | 18 | 06'27" | 02:02'17" | 19 | 05'44" | 02:08'01" | 20 | 05'45" | 02:13'46" | 21 | 05'52" | 02:19'38" | 22 | 08'59" | 02:28'37" | 23 | 05'49" | 02:34'26" | 24 | 07'22" | 02:41'48" | 25 | 06'18" | 02:48'06" | 26 | 06'04" | 02:54'10" | 27 | 05'53" | 03:00'03" | 28 | 07'33" | 03:07'36" | 29 | 05'40" | 03:13'16" | 30 | 05'49" | 03:19'05" | 31 | 13'23" | 03:32'28" | 32 | 05'46" | 03:38'14" | 33 | 05'54" | 03:44'08" | 34 | 06'10" | 03:50'18" | 35 | 06'37" | 03:56'55" | 36 | 06'24" | 04:03'19" | 37 | 13'43" | 04:17'02" | 38 | 05'41" | 04:22'43" | 39 | 05'42" | 04:28'25" | 40 | 05'31" | 04:33'56" | 41 | 05'35" | 04:39'31" | 42 | 05'37" | 04:45'08" | 43 | 05'42" | 04:50'50" | 44 | 05'50" | 04:56'40" | 45 | 07'03" | 05:03'43" | 46 | 13'37" | 05:17'20" | 47 | 06'01" | 05:23'21" | 48 | 05'45" | 05:29'06" | 49 | 05'49" | 05:34'55" | 50 | 05'51" | 05:40'46" | 51.0 | 09'56" | 05:50'42" |
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