全馬 | --:--:-- | --:-- | 第31馬| 官方成績 |
| 日期 | 2013-10-20 |
| 成績 | -- : -- |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | 32 / - |
| 平均速度 | -- : -- |
leesamwn
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:24'43" (+01'41") | 00:47'45" |
| 00:23'02" |
| 00:23'36" (+00'34") | 00:47'51" (+00'06") |
| 00:24'15" (+01'13") |
| 00:24'10" (+01'08") | 00:49'35" (+01'50") |
| 00:25'25" (+02'23") |
| 00:27'09" (+04'07") | 00:55'54" (+08'09") |
| 00:28'45" (+05'43") |
|
日期: 2013-10-20 06:05 - 地點: 華中橋下 - 天氣: Cloudy+Sunny - 卡路里: 2263 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 80%
FinishTime: 3:28:06
RankAll: 113, RankCat: 32
昨天帶著水泡又走了一個下午的路，不但走不快又很累，回到家晚上十點，隨便整理今天行李就睡了，再不睡應該直接暴斃吧我想。
一早被鬧鐘吵醒，精神還ok，吃吃早餐再休息一下就出門啦，帶著緊張的心情參賽。清晨的氣候還不錯，陰陰的下著小雨，可是因為我自有晶片又收到另一個晶片，害我抵達會場又要忙著去處理這事情，所以沒時間跟盧姐照相就要起跑了。雖然昨天腳上多了幾個水泡，但穿上鞋後倒是沒什麼感覺，算是特好的消息了吧。今天感覺人很多，我塞在很後面，只好一直超車，但礙於河濱路線較窄，無法跑出想要的速度，就這樣慢慢往前推進，總算人群有拉開的趨勢，前面速度大概可以維持在13以上，以這樣的配速我還滿滿意的，在跑完一半時看了一下，速度都還可以維持，時間花了1:40，所以心裡偷偷把13的配速延後到跑完兩圈試試看，但老實說我半馬過後腿就越來越痠了，因為我很久沒有配這種速度跑全馬了，肺活量還可以，但腿就真的一直在撐著。
第三圈開始後，速度慢慢掉下來，進入補給站休息的時間也越來越長，加上天氣越來越熱，種種都在挑戰我的意志力，心裡很想維持12，但實際上真的很難，帶著一雙很痠的腿繼續堅持下去，現在回想起來，我已經不太記得這段期間發生什麼事，沿途還是有跟認識的朋友打招呼，但我想記憶有點空白了！最後一個折返後感覺精神有再恢復一些，就這樣慢慢回到終點，看了里程少了一些，時間跟去年差不多，至少還可以在3:30內算是很好了，話說去年我這場首次進入3:30的世界，還很幸運的拿了一個獎盃，今年就沒這麼幸運了，前進一組，今年分組只有32名，有沒有這麼硬啊，至少還在目標時間內完賽，不能再抱怨了！接近六小時我去做後一個轉彎處等待盧姐，最後和秉宏盧姐合照，為這次路跑劃下句點。完跑後這次有辦桌，跟馬場老手一起吃吃飯，同一桌竟然三人上台，超猛的啊，不過我又被前輩說補給站停太久，看來要有所進步還是要想想怎麼解決才好。
跟去年一樣，今天跑完我發現我還可以用更快的配速，在繞圈圈之前還有一場賽事可以試試看，希望到時候可以有更好的成績。
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20131020-0605?r=d.
10月累積里程 :
305.08 km 
ASICS GEL-FEATHER FINE 2 累積 :
518.1 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'51" | 00:05'51" |
| 2 | 04'56" | 00:10'47" |
| 3 | 04'35" | 00:15'22" |
| 4 | 04'54" | 00:20'16" |
| 5 | 04'27" | 00:24'43" |
| 6 | 04'37" | 00:29'20" |
| 7 | 04'31" | 00:33'51" |
| 8 | 04'34" | 00:38'25" |
| 9 | 05'02" | 00:43'27" |
| 10 | 04'18" | 00:47'45" |
| 11 | 04'44" | 00:52'29" |
| 12 | 04'31" | 00:57'00" |
| 13 | 04'34" | 01:01'34" |
| 14 | 04'47" | 01:06'21" |
| 15 | 05'00" | 01:11'21" |
| 16 | 04'30" | 01:15'51" |
| 17 | 05'14" | 01:21'05" |
| 18 | 04'32" | 01:25'37" |
| 19 | 04'46" | 01:30'23" |
| 20 | 05'13" | 01:35'36" |
| 21 | 04'35" | 01:40'11" |
| 22 | 05'16" | 01:45'27" |
| 23 | 04'39" | 01:50'06" |
| 24 | 04'45" | 01:54'51" |
| 25 | 04'55" | 01:59'46" |
| 26 | 04'35" | 02:04'21" |
| 27 | 05'24" | 02:09'45" |
| 28 | 05'13" | 02:14'58" |
| 29 | 04'33" | 02:19'31" |
| 30 | 05'40" | 02:25'11" |
| 31 | 04'39" | 02:29'50" |
| 32 | 05'54" | 02:35'44" |
| 33 | 05'26" | 02:41'10" |
| 34 | 04'39" | 02:45'49" |
| 35 | 06'31" | 02:52'20" |
| 36 | 04'45" | 02:57'05" |
| 37 | 06'14" | 03:03'19" |
| 38 | 06'34" | 03:09'53" |
| 39 | 05'14" | 03:15'07" |
| 40 | 05'58" | 03:21'05" |
| 41 | 04'51" | 03:25'56" |
| 41.4 | 04'58" | 03:28'09" |
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