全馬 | 04:53:33 | 06:57/km | 第72馬| 官方成績 |
| 日期 | 2018-04-15 |
| 成績 | 04:53:33 |
| 總名次 | 459 / 1141 |
| 分組名次 | 156 / 358 |
| 平均速度 | 06:57/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:37'38" (+06'09") | 01:13'31" (+08'49") |
| 00:35'53" (+04'24") |
| 00:34'28" (+02'59") | 01:09'23" (+04'41") |
| 00:34'55" (+03'26") |
| 00:35'15" (+03'46") | 01:09'05" (+04'23") |
| 00:33'50" (+02'21") |
| 00:31'29" | 01:04'42" |
| 00:33'13" (+01'44") |
|
日期: 2018-04-15 06:02 - 地點: 葫蘆墩 - 天氣: 陰涼 - 平均心率: 124 - 卡路里: 2203 Cal - 平均步頻: 180 - 溫度: 23°C - 濕度: 87% - PM2.5: 良好(18)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 07'31" (+01'14") | 5000 / 5000 |
| 2 | | 07'10" (+00'53") | 5000 / 10000 |
| 3 | | 06'53" (+00'36") | 5000 / 15000 |
| 4 | | 06'59" (+00'42") | 5000 / 20000 |
| 5 | | 07'03" (+00'46") | 5000 / 25000 |
| 6 | | 06'46" (+00'29") | 5000 / 30000 |
| 7 | | 06'17" | 5000 / 35000 |
| 8 | | 06'38" (+00'21") | 5000 / 40000 |
| 9 | | 06'30" (+00'13") | 2615 / 42615 |
第72馬～1070415葫蘆墩馬拉松
生活中難免有高低起伏，最近一連串的諸多因素，讓人覺得快喘不過氣來，尤其是看到高齡97歲的阿嬤為病魔所苦，我不禁感嘆，人生苦短，要及時行樂。人生在世，健康、平安、快樂是最重要的。
儘管行程緊湊，星期六晚上9點才抵達台中準備隔天的賽事，但是跑馬拉松可以讓我暫時放鬆紓壓，雖然早上4點多就要起床，我仍然覺得這是一件很快樂的事情。
最近練習量少，我打算不給自己壓力，預估5小時為完賽目標。葫蘆墩我已經連續參加好多年了，路線相當熟悉，我也準備享受著這42公里獨自對話的旅程。腦海不斷地出現過去跑馬拉松和參加三鐵的景象，回味著許多經典難忘的賽事。我曾經跟家人說，改天等我要退休時，我要將歷年精彩難忘的賽事集結自費出書，當成禮物發送給親友。沒想到家人吐槽說，沒有人會要的啦！我想想也沒關係，佛渡有緣人，哈哈，就當成是結緣品吧！
今日老天爺也給了一個大禮物，冷鋒過境十分陰涼，不像昨天那樣酷熱，一直到10點太陽才高掛。我也如預估的4：53：33完賽。
賽後跟主辦的豐慢明源兄敘敘舊，跟親友團半年一次的家族聚會，為上半年馬拉松賽季畫下休業式。接著夏天來臨，就等著三鐵的開學日了！
賽前宣言: 連續跑了好幾年了
賽後評分: 補給豐富，很有人情味的一場馬拉松
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% |
| 最大心率為174 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 :
110.44 km 
MIZUNO WAVE EKIDEN 10 累積 :
494.3 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'53" | 00:07'53" |
| 2 | 07'30" | 00:15'23" |
| 3 | 07'27" | 00:22'50" |
| 4 | 07'40" | 00:30'30" |
| 5 | 07'08" | 00:37'38" |
| 6 | 06'47" | 00:44'25" |
| 7 | 06'55" | 00:51'20" |
| 8 | 06'57" | 00:58'17" |
| 9 | 06'59" | 01:05'16" |
| 10 | 08'15" | 01:13'31" |
| 11 | 06'44" | 01:20'15" |
| 12 | 07'17" | 01:27'32" |
| 13 | 06'39" | 01:34'11" |
| 14 | 06'31" | 01:40'42" |
| 15 | 07'17" | 01:47'59" |
| 16 | 06'38" | 01:54'37" |
| 17 | 07'29" | 02:02'06" |
| 18 | 06'39" | 02:08'45" |
| 19 | 06'59" | 02:15'44" |
| 20 | 07'10" | 02:22'54" |
| 21 | 06'57" | 02:29'51" |
| 22 | 06'53" | 02:36'44" |
| 23 | 07'49" | 02:44'33" |
| 24 | 07'04" | 02:51'37" |
| 25 | 06'32" | 02:58'09" |
| 26 | 06'28" | 03:04'37" |
| 27 | 06'22" | 03:10'59" |
| 28 | 07'51" | 03:18'50" |
| 29 | 05'58" | 03:24'48" |
| 30 | 07'11" | 03:31'59" |
| 31 | 10'03" | 03:42'02" |
| 32 | 02'45" | 03:44'47" |
| 33 | 06'48" | 03:51'35" |
| 34 | 05'40" | 03:57'15" |
| 35 | 06'13" | 04:03'28" |
| 36 | 06'55" | 04:10'23" |
| 37 | 06'12" | 04:16'35" |
| 38 | 06'07" | 04:22'42" |
| 39 | 07'05" | 04:29'47" |
| 40 | 06'54" | 04:36'41" |
| 41 | 07'02" | 04:43'43" |
| 42 | 06'21" | 04:50'04" |
| 42.6 | 05'52" | 04:53'41" |
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