| 上午反覆局部大雨
中午看天氣穩定些
騎一下新路線~虎尾
在北港沿著堤防邊防汛道
北上，雲層都散了，陽光
超強的，也沒樹蔭，還好
有風，沒包到的部位準備
變色了，哈！
防汛道路面還不錯，所以
來往車輛也不少，需留意
車輛，在虎尾糖廠冰品部
吃冰喝飲料，太熱了，找
有冷氣的店吃飯補給一下
，回程經北港遇上陣頭上
街，又在廟旁吃挫冰，放
鬆補給一下，來到六腳鄉
蒜頭，騎一段阿勃勒黃花
盛開的自行車道路線，在
糖廠吊橋下豆花店點了一
碗黑糖冰。
回到灣內當然往苦楝樹綠
色隧道，又遇上認真的跑
友，運動真好。
#下回有人陪騎
可以到西螺逛逛了
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 126~154 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 154~173 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 173~179 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 179~190 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 190~195 | 97.5~100% | | 最大心率為195 點此去設定最大心率 |
6月累積里程 : 246.13 km MW Watch 上傳 | 5 years ago | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 20.5 | 2.0 % | | 2 | 19.9 | -0.6 % | | 3 | 21.4 | -0.4 % | | 4 | 20.5 | -0.1 % | | 5 | 19.4 | -0.4 % | | 6 | 19.0 | -0.2 % | | 7 | 17.8 | 2.0 % | | 8 | 24.5 | -1.1 % | | 9 | 27.3 | 1.0 % | | 10 | 25.7 | -0.6 % | | 11 | 24.7 | -1.0 % | | 12 | 24.7 | 1.0 % | | 13 | 22.2 | -0.1 % | | 14 | 20.3 | 4.5 % | | 15 | 22.0 | 1.8 % | | 16 | 23.4 | 2.8 % | | 17 | 22.5 | -1.5 % | | 18 | 23.4 | -0.7 % | | 19 | 25.4 | 1.0 % | | 20 | 25.4 | 1.3 % | | 21 | 25.0 | -0.4 % | | 22 | 30.3 | -0.7 % | | 23 | 29.0 | -0.4 % | | 24 | 29.0 | 1.0 % | | 25 | 29.5 | 1.0 % | | 26 | 29.0 | -0.2 % | | 27 | 31.6 | -0.4 % | | 28 | 31.0 | -0.2 % | | 29 | 34.0 | 1.2 % | | 30 | 31.6 | 1.2 % | | 31 | 28.1 | 1.0 % | | 32 | 30.5 | 1.0 % | | 33 | 26.7 | 1.0 % | | 34 | 29.0 | -0.6 % | | 35 | 30.5 | 1.0 % | | 36 | 26.5 | 1.7 % | | 37 | 26.5 | 1.0 % | | 38 | 26.9 | 1.5 % | | 39 | 18.0 | -1.0 % | | 40 | 12.5 | 4.2 % | | 41 | 14.3 | 7.6 % | | 42 | 12.5 | -6.3 % | | 43 | 15.5 | 4.5 % | | 44 | 16.0 | -4.0 % | | 45 | 17.9 | 3.0 % | | 46 | 19.4 | -0.9 % | | 47 | 20.8 | -0.8 % | | 48 | 18.1 | -1.3 % | | 49 | 20.6 | -1.0 % | | 50 | 20.7 | -1.1 % | | 51 | 22.0 | 1.2 % | | 52 | 22.2 | -1.0 % | | 53 | 20.8 | 2.3 % | | 54 | 21.1 | -0.6 % | | 55 | 21.4 | 1.3 % | | 56 | 20.7 | 0.0 % | | 57 | 20.1 | -0.2 % | | 58 | 22.5 | -0.2 % | | 59 | 23.1 | 1.0 % | | 60 | 22.8 | -0.4 % | | 61 | 20.8 | -0.6 % | | 62 | 22.8 | -0.4 % | | 63 | 21.2 | -0.2 % | | 64 | 22.9 | 2.0 % | | 65 | 20.9 | 3.0 % | | 66 | 21.3 | -1.4 % | | 67 | 18.8 | -0.9 % | | 68 | 17.6 | 6.8 % | | 69 | 16.1 | 3.4 % | | 70 | 14.9 | -1.8 % | | 71 | 19.6 | -1.0 % | | 72 | 19.9 | 1.0 % | | 73 | 19.6 | -0.6 % | | 74 | 18.7 | 1.6 % | | 75 | 19.6 | 1.0 % | | 76 | 19.4 | -0.2 % | | 77 | 18.9 | -0.1 % | | 78 | 18.8 | 1.2 % | | 79 | 19.9 | 1.0 % | | 80 | 20.6 | 1.0 % | | 81 | 17.3 | 1.3 % | | 82 | 24.7 | 1.2 % | | 83 | 24.3 | -1.5 % | | 84 | 23.8 | 1.3 % | | 85 | 23.7 | 1.1 % | | 86 | 22.1 | 1.0 % | | 87 | 20.3 | -0.6 % | | 88 | 20.0 | -1.2 % | | 89 | 20.8 | -1.4 % | | 90 | 18.9 | 1.0 % | | 91 | 21.1 | 1.2 % | | 92 | 20.2 | 1.3 % | | 93 | 17.8 | 1.4 % | | 94 | 23.8 | -0.5 % | | 95 | 23.4 | 1.8 % | | 96 | 25.0 | 2.2 % | | 97 | 25.4 | -1.3 % | | 98 | 20.6 | -1.7 % | | 99 | 9.2 | 3.8 % | | 100 | 20.9 | -1.1 % | | 101 | 20.1 | 1.6 % | | 102 | 22.5 | 1.8 % | | 103 | 20.7 | 1.3 % | | 102.8 | -15.0 | 2.0 % |
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102.8 km | 04:53:02 | 21.0 km/h
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