| 葫蘆墩馬拉松
一早三點起床,三點半由竹北出發,與預估時間差不多,在四點半就已經到達會場附近。找了一個離會場約八百公尺的車位,停好車後,就進入會場。此時肚子有點想大號,所以趕緊找會場內國小廁所報到,解放後,在會場逛逛,接著就去寄物。本來想找fandy,但是沒遇到。
起跑後,前面15K是追著一位二路慢跑的跑友跑,但是之後就追丟了。沿路上每一站補給都進去吃,水果以及水分是一定要的,還有每三站會補一下食鹽。前21K很幸運的沒曬到太陽,之後進入鐵馬道後,也有隧道與樹蔭。直到九點過後,才一直都在太陽下跑。因為手錶的里程與陸上的里程對不上,一直都不知道自己精確地里程,原本在37.xK補給站時,覺得sub4還有機會,但是一位志工很熱心地幫我加油,說還有6K,聽了之後就放棄了。加上此時已經追上21K後段班,許多跑友都用走的,更讓意志不夠堅定的我跑不太動,加上天氣熱此時呼吸有點喘,僅是告訴自己要堅持用跑的,趕緊回到終點不要曬太陽了。後面若是再有毅力一些,應該還是有機會sub4。
補給很讚,番茄、西瓜、香吉士每站都有,水與運動飲料、啤酒,還有印象最深的是28K進入后豐鐵馬道前的補給站,冰冰涼涼的冬瓜茶,甚至還有一鍋雞湯,不過實在喝不下。還有兩三站的私補,喝到一杯雞尾酒。真的吃得很好,每次進站都捨不得離開。
路線部分大致還不錯,先是繞豐原市中心一周,將21K與42K分流,之後經工業區到后里,再繞到最高點后里工業區折返,此時已經25K了,太陽已經有點曬。接著進入今天最讚的路段:后豐鐵馬道,一路都有綠蔭,有一段是在九號隧道中跑,熱意全消。離開鐵馬道後,會經過一段河濱,這邊部分的路況就較差,會有碎石子以及沙塵。35K後又回到工業區,這邊有一個折返點,感覺有點遠。之後離開工業區後,就僅剩最後的兩公里了。除了那一段河濱部分路況不佳之外,其餘真的不錯。
公里數部分一直搞不清楚,手機、手錶是比較相近的,大約都是41K附近,但是九號隧道中沒有GPS,所以是拉直線,但是實際路程應該是一個三角形的另兩邊,所以應該會較41K還多,但是感覺應該沒有42K。而且在29K進入隧道前,路上的公里數大約都會多了1K左右。
賽後有一個好吃的雞腿便當,還有酸梅汁、有冰塊的珍珠紅茶無限供應,真是太感動了,盥洗後在那邊將便當吃完,喝珍珠紅茶,剛剛跑步的疲累全消。
還有提供盥洗區給跑友沖掉一身的臭汗,換上乾爽的衣服,很值得稱許。
參賽紀念品也不錯,一包米、一包小米粉以及水、運動飲料,還有一條大浴巾。
寄物領物以及回到終點後,領取紀念品、成績證明都很順暢。
志工很辛苦的協助完成比賽,很感謝志工。 賽前宣言: 到豐原一遊 賽後評分: 補給很讚,番茄、西瓜、香吉士每站都有,水與運動飲料、啤酒,還有印象最深的是28K進入后豐鐵馬道前的補給站,冰冰涼涼的冬瓜茶,甚至還有一鍋雞湯,不過實在喝不下。還有兩三站的私補,喝到一杯雞尾酒。真的吃得很好,每次進站都捨不得離開。
路線部分大致還不錯,先是繞豐原市中心一周,將21K與42K分流,之後經工業區到后里,再繞到最高點后里工業區折返,此時已經25K了,太陽已經有點曬。接著進入今天最讚的路段:后豐鐵馬道,一路都有綠蔭,有一段是在九號隧道中跑,熱意全消。離開鐵馬道後,會經過一段河濱,這邊部分的路況就較差,會有碎石子以及沙塵。35K後又回到工業區,這邊有一個折返點,感覺有點遠。之後離開工業區後,就僅剩最後的兩公里了。除了那一段河濱部分路況不佳之外,其餘真的不錯。
公里數部分一直搞不清楚,手機、手錶是比較相近的,大約都是41K附近,但是九號隧道中沒有GPS,所以是拉直線,但是實際路程應該是一個三角形的另兩邊,所以應該會較41K還多,但是感覺應該沒有42K。而且在29K進入隧道前,路上的公里數大約都會多了1K左右。
賽後有一個好吃的雞腿便當,還有酸梅汁、有冰塊的珍珠紅茶無限供應,真是太感動了,盥洗後在那邊將便當吃完,喝珍珠紅茶,剛剛跑步的疲累全消。
還有提供盥洗區給跑友沖掉一身的臭汗,換上乾爽的衣服,很值得稱許。
參賽紀念品也不錯,一包米、一包小米粉以及水、運動飲料,還有一條大浴巾。
寄物領物以及回到終點後,領取紀念品、成績證明都很順暢。
志工很辛苦的協助完成比賽,很感謝志工。 給 5 星  4月累積里程 : 237.23 km MW Watch 上傳 | 8 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'21" | 00:05'21" | 2 | 05'20" | 00:10'41" | 3 | 05'29" | 00:16'10" | 4 | 05'08" | 00:21'18" | 5 | 05'17" | 00:26'35" | 6 | 04'56" | 00:31'31" | 7 | 05'04" | 00:36'35" | 8 | 05'28" | 00:42'03" | 9 | 05'10" | 00:47'13" | 10 | 05'53" | 00:53'06" | 11 | 05'18" | 00:58'24" | 12 | 05'25" | 01:03'49" | 13 | 05'47" | 01:09'36" | 14 | 05'14" | 01:14'50" | 15 | 06'58" | 01:21'48" | 16 | 05'26" | 01:27'14" | 17 | 06'36" | 01:33'50" | 18 | 05'21" | 01:39'11" | 19 | 05'46" | 01:44'57" | 20 | 06'01" | 01:50'58" | 21 | 05'41" | 01:56'39" | 22 | 05'29" | 02:02'08" | 23 | 06'49" | 02:08'57" | 24 | 05'18" | 02:14'15" | 25 | 07'43" | 02:21'58" | 26 | 05'54" | 02:27'52" | 27 | 07'57" | 02:35'49" | 28 | 05'47" | 02:41'36" | 29 | 13'16" | 02:54'52" | 30 | 00'01" | 02:54'53" | 31 | 04'24" | 02:59'17" | 32 | 05'54" | 03:05'11" | 33 | 05'31" | 03:10'42" | 34 | 07'18" | 03:18'00" | 35 | 05'37" | 03:23'37" | 36 | 05'35" | 03:29'12" | 37 | 07'12" | 03:36'24" | 38 | 07'04" | 03:43'28" | 39 | 06'19" | 03:49'47" | 40 | 06'53" | 03:56'40" | 41 | 06'04" | 04:02'44" | 41.0 | 25'09" | 04:03'32" |
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