| 第一次跑六小時賽不確定要如何配速,上次在冬山河前六小時就跑了61k,這次天真以為可以保持五分半的配速,高標達到55k,結果實際來了才知道那麼難跑。首先是自己感冒喉嚨很痛,身體感覺有點虛;其次是天氣炎熱,才過一週,連晚上的溫度都比鹿野馬高了不少。最痛苦的是起跑時間在半夜,沿路一直好想睡。
下午跟川哥搭火車到台南,三姊很快載我們去吃飯,然後就去他家休息了,雖然賽前有三個小時可以睡,可是我實在不習慣在此時入睡,大概已經開始賽前焦慮了吧。到達會場看到大家跑起來很輕鬆的樣子,原來外圈是三小時的,十點半就可以收工了,真好。
半夜11點,換我們起跑,陪伴內圈的12小時選手度過漫漫長夜。不久隊伍就拉開,總共兩百多人,我大約在前三十名,好像有點太前面,不過速度在五分出頭,應該還好,就繼續穩穩的跑。漸漸名次來到廿多,然後顯示器就秀逗了一段時間。有人停下來找工作人員確認,而我跑過高雄12小時賽知道這種事只是暫時,就不受影響繼續跑。前兩小時都算輕鬆,累積了23k。
沒想到從第三小時開始,突然感覺地面在搖晃,原來是我跑到打瞌睡了,完全使不上力。趕緊喝一罐川哥帶的馬力夯,精神有好一點,可是還是悶熱難跑,一直流汗要潑水降溫。大會補給還不錯,一圈1.6K,平均兩圈就補給一次,一次吃大會的,一次喝自備的甘蔗汁或能量膠。甘蔗汁其實是危險的東西,一不小心就會喝太多,喝到肚子甜甜脹脹的不好受。
過全馬距離大約3小時53分,好消息是接下來就剩兩小時了,比起百里超馬壓力小很多。清晨三點,是12小時組最痛苦的時候,對我們來說就感覺快解脫了。偶爾遇到偶像關家良一,能超過他感覺真是奇妙,不過我自己也沒多快就是了。
到最後一小時,很多人湊足全馬距離就收工了,留下來堅持跑完其實需要勇氣。可是看著顯示器上的排名漸漸往前,還是會有點受到鼓舞,也許有機會進分組排名,就忍耐跑下去吧。最後階段排名有點起伏,原來是有個人一直跟我拉鋸,不過他是採取快跑一段走一段的策略,跟我定速前進不一樣。剩8分鐘時過終點,估計還能過下個半圈感應點,而且要盡量快,還好還有力量加速,守住第13位,也僥倖領了小獎。跑完後過一小時在路邊迎接12小時完賽的勇者,最受歡迎的當然是關家桑,很多人找他合照,我們則是準備了他的書給他簽,當偶像真是辛苦,跑那麼久了還要應付粉絲~ 賽前宣言: 為了關家良一,咬著牙報下去吧~ 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% | 最大心率為185 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 368.31 km MIZUNO wave rider 18 累積 : 1705.4 kmMW Watch 上傳 | 9 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'40" | 00:05'40" | 2 | 04'57" | 00:10'37" | 3 | 05'02" | 00:15'39" | 4 | 05'03" | 00:20'42" | 5 | 04'56" | 00:25'38" | 6 | 05'16" | 00:30'54" | 7 | 05'10" | 00:36'04" | 8 | 05'21" | 00:41'25" | 9 | 05'08" | 00:46'33" | 10 | 05'09" | 00:51'42" | 11 | 05'07" | 00:56'49" | 12 | 05'05" | 01:01'54" | 13 | 05'30" | 01:07'24" | 14 | 05'09" | 01:12'33" | 15 | 05'09" | 01:17'42" | 16 | 05'18" | 01:23'00" | 17 | 05'04" | 01:28'04" | 18 | 05'13" | 01:33'17" | 19 | 05'37" | 01:38'54" | 20 | 05'15" | 01:44'09" | 21 | 05'20" | 01:49'29" | 22 | 05'20" | 01:54'49" | 23 | 05'48" | 02:00'37" | 24 | 05'12" | 02:05'49" | 25 | 05'15" | 02:11'04" | 26 | 05'50" | 02:16'54" | 27 | 06'05" | 02:22'59" | 28 | 05'45" | 02:28'44" | 29 | 05'42" | 02:34'26" | 30 | 05'56" | 02:40'22" | 31 | 07'06" | 02:47'28" | 32 | 06'16" | 02:53'44" | 33 | 05'39" | 02:59'23" | 34 | 06'23" | 03:05'46" | 35 | 05'35" | 03:11'21" | 36 | 05'38" | 03:16'59" | 37 | 06'37" | 03:23'36" | 38 | 05'37" | 03:29'13" | 39 | 05'55" | 03:35'08" | 40 | 05'48" | 03:40'56" | 41 | 06'01" | 03:46'57" | 42 | 05'26" | 03:52'23" | 43 | 05'33" | 03:57'56" | 44 | 06'35" | 04:04'31" | 45 | 05'29" | 04:10'00" | 46 | 05'22" | 04:15'22" | 47 | 06'56" | 04:22'18" | 48 | 05'45" | 04:28'03" | 49 | 05'34" | 04:33'37" | 50 | 06'41" | 04:40'18" | 51 | 06'35" | 04:46'53" | 52 | 06'00" | 04:52'53" | 53 | 05'57" | 04:58'50" | 54 | 06'16" | 05:05'06" | 55 | 05'47" | 05:10'53" | 56 | 05'51" | 05:16'44" | 57 | 06'28" | 05:23'12" | 58 | 06'10" | 05:29'22" | 59 | 05'36" | 05:34'58" | 60 | 06'06" | 05:41'04" | 61 | 05'35" | 05:46'39" | 62 | 05'04" | 05:51'43" | 63 | 05'03" | 05:56'46" | 63.3 | 11'47" | 06:00'06" |
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