12 H | 71.3 km | 10:05/km | 第14馬官方成績 |
日期 | 2015-03-22 |
成績 | 71.30 km |
總名次 | 410 / 721 |
分組名次 | 90 / 155 |
平均速度 | 10:05/km |
Hiro
日期: 2015-03-22 06:08 - 卡路里: 4235 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 93%
基本上這是場很歡樂的比賽,每跑3公里就回到補給站,然後有源源不絕食物可以吃,若不追求成績的話是可好好一整天享受跑步的樂趣。
但也是場很練心的比賽,尤其是一個人獨自參加比賽,三公里就一圈然後一直重複著同樣的景色一整天。
賽前目標訂在70~80公里,因為心裡希望可以跑到80公里,所以一開始把目標訂在6小時50公里,後來雖然7小時才跑到50公里,但還是覺得一小時6公里速度前進的話還是有機會達到80公里的。
只是跑完9小時後左腳底開始痛,9.5小時停下來再跑時腳已經痛到只能用走的,11小時候就決定結束了。
只有練習量是不會騙人的。
從去年12月開始每個月練習量都不到200公里(包含比賽),甚至2月份只跑了134公里,這種練習量不要說超馬,連參加全馬都不太夠吧。
不過去年9月開始便有計畫的準備超馬(其實月跑量超過200公里也只有兩個月),在鎮西堡時狀態達到最好的時候,在這之後雖然因為身體狀況練習量遽減,不過還是勉強能應付這次的比賽。
整體來說還是美好的經驗,因為知道自己可以跑11個小時,同時印證自己計畫性練習的結果,只是這計畫性練習還是需要有一定的練習量支撐。
明年會再參加一次12小時賽,秋天開始會再以更完整的練習計畫開始。
賽前宣言: 因為標題寫很歡樂所以就報了⋯⋯
目標70公里
3月累積里程 :
205.58 km addia Boston Boots 累積 :
1031.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'34" | 00:07'34" |
2 | 07'08" | 00:14'42" |
3 | 06'55" | 00:21'37" |
4 | 06'37" | 00:28'14" |
5 | 06'29" | 00:34'43" |
6 | 06'28" | 00:41'11" |
7 | 06'55" | 00:48'06" |
8 | 06'15" | 00:54'21" |
9 | 08'06" | 01:02'27" |
10 | 06'26" | 01:08'53" |
11 | 06'09" | 01:15'02" |
12 | 07'40" | 01:22'42" |
13 | 06'23" | 01:29'05" |
14 | 06'10" | 01:35'15" |
15 | 08'07" | 01:43'22" |
16 | 06'15" | 01:49'37" |
17 | 06'24" | 01:56'01" |
18 | 07'38" | 02:03'39" |
19 | 06'26" | 02:10'05" |
20 | 09'20" | 02:19'25" |
21 | 07'38" | 02:27'03" |
22 | 06'34" | 02:33'37" |
23 | 06'13" | 02:39'50" |
24 | 07'30" | 02:47'20" |
25 | 06'58" | 02:54'18" |
26 | 06'25" | 03:00'43" |
27 | 08'47" | 03:09'30" |
28 | 06'52" | 03:16'22" |
29 | 06'29" | 03:22'51" |
30 | 07'40" | 03:30'31" |
31 | 09'54" | 03:40'25" |
32 | 06'35" | 03:47'00" |
33 | 09'34" | 03:56'34" |
34 | 07'05" | 04:03'39" |
35 | 06'49" | 04:10'28" |
36 | 09'14" | 04:19'42" |
37 | 08'10" | 04:27'52" |
38 | 10'55" | 04:38'47" |
39 | 10'32" | 04:49'19" |
40 | 14'19" | 05:03'38" |
41 | 09'24" | 05:13'02" |
42 | 06'54" | 05:19'56" |
43 | 12'05" | 05:32'01" |
44 | 08'08" | 05:40'09" |
45 | 08'14" | 05:48'23" |
46 | 23'37" | 06:12'00" |
47 | 10'07" | 06:22'07" |
48 | 08'23" | 06:30'30" |
49 | 08'03" | 06:38'33" |
50 | 08'48" | 06:47'21" |
51 | 09'25" | 06:56'46" |
52 | 08'49" | 07:05'35" |
53 | 09'08" | 07:14'43" |
54 | 09'38" | 07:24'21" |
55 | 10'09" | 07:34'30" |
56 | 10'33" | 07:45'03" |
57 | 09'09" | 07:54'12" |
58 | 08'30" | 08:02'42" |
59 | 09'39" | 08:12'21" |
60 | 09'50" | 08:22'11" |
61 | 11'11" | 08:33'22" |
62 | 09'28" | 08:42'50" |
63 | 09'44" | 08:52'34" |
64 | 10'06" | 09:02'40" |
65 | 09'24" | 09:12'04" |
66 | 09'42" | 09:21'46" |
67 | 13'52" | 09:35'38" |
68 | 20'19" | 09:55'57" |
69 | 13'42" | 10:09'39" |
70 | 22'22" | 10:32'01" |
71 | 14'00" | 10:46'01" |
72 | 13'38" | 10:59'39" |
72.4 | 18'07" | 11:07'40" |