| 30年前任職林試所,常往返北横做植物生態調查及標本採集。棲蘭山區常年雲霧嬝繞,是紅檜扁柏的生長大本營。
靜瑟優雅的山林小徑,還常迴繞腦海不已。3年前得知有棲蘭賽事後,就想參加。因各種原因總是差肩蹉跎而過,今年因疫情日期展延,又聽聞不知是否有下一屆,只能硬著頭皮上了。
89K的越野路線對赤足跑者是極大的挑戰,去年赤足跑過瓦拉米古道32K已是極至了,五趾鞋去年1月跑過浸水營古道後就沒在穿過。賽前2週練了幾次,感覺不穿五趾襪跑起來比較舒服。但穿著跑長距離總覺得腳板會很痛。
又是早子時出門晚子時歸門的越野百K賽事。去年浸水營古道106K也是跑得"虛累累",這次更慘~賽前一天,各種原因只睡了2小時,又以5趾鞋應戰。賽前一直調適如何穿比較舒服,最後決定不穿襪子比較舒服。但這次的碎石路面又堅又硬坡又陡,才跑了13K,左大腿竟出現很久沒發生的"抽筋"。
只能放慢速度與抽筋共跑,心裡感覺不妙,雖有"棄賽"念頭閃過,但至少也要跑去見見撞到月亮的三姊妹樹朝聖一下吧!狀況不佳有狀況不佳的跑法,賽前推演每公里8分鐘,1小時可完成7.5K,約7分半速。15小時內還是有機會完賽的。
沒睡好加上抽筋,沿途補了幾次塩碇和胺基酸,都未見起色。速度一直提不起來,但也在每小時7公里的範圍內。大會訂了好幾個補給點關門時間。在三姊妹樹41.5K要早上11點,6小時內完成。有在時間內完成。
在回程要跑52K160林道囗時12:41分抵達,12:40竟要關門。因里程已過半,時間也未超過7小時,裁判還是堅持關門,但可降組跑90K組,還要跑41K回終點。再則如繼續路也還有13:30分的關門點,而且是拆晶片不能再跑。要我們自己考慮。
因腳抽筋又穿五趾鞋踩硬碎石地面就會痛,真的跑不起來,只能勉為接受降組改為90K組。再走了3K,發覺腳的情況並無多大改善。決定換室內拖來透透氣,没想到竟順暢很多。
後來想想,之前抽筋的源頭主要是腳痛而發生的,換室內拖鞋跑後面的41K也就沒有再補塩碇和胺基酸。少跑了10K算算時間還很充裕,抽筋的狀況也舒緩許多,只要不爆掉還能跑走,雖然後段室內拖有點抵不住尖硬的碎石路,還能穩穩的配8分速內回去就好。
賽前宣言: 可能最後一屆,只能趕著跑了~ 賽後評分: 百K的補給太陽春了~ 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 112~136 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 136~153 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 153~159 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 159~168 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 168~173 | 97.5~100% | 最大心率為173 點此去設定最大心率 |
9月累積里程 : 289.58 km Vibram VFF黄金大底五趾鞋 累積 : 309.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 09'52" | 00:09'52" | 2 | 09'13" | 00:19'05" | 3 | 08'21" | 00:27'26" | 4 | 08'44" | 00:36'10" | 5 | 08'13" | 00:44'23" | 6 | 07'25" | 00:51'48" | 7 | 07'13" | 00:59'01" | 8 | 05'36" | 01:04'37" | 9 | 05'49" | 01:10'26" | 10 | 09'48" | 01:20'14" | 11 | 13'00" | 01:33'14" | 12 | 15'08" | 01:48'22" | 13 | 12'39" | 02:01'01" | 14 | 09'10" | 02:10'11" | 15 | 07'20" | 02:17'31" | 16 | 06'56" | 02:24'27" | 17 | 06'29" | 02:30'56" | 18 | 08'25" | 02:39'21" | 19 | 08'00" | 02:47'21" | 20 | 07'36" | 02:54'57" | 21 | 10'15" | 03:05'12" | 22 | 10'45" | 03:15'57" | 23 | 09'04" | 03:25'01" | 24 | 09'18" | 03:34'19" | 25 | 06'30" | 03:40'49" | 26 | 08'03" | 03:48'52" | 27 | 07'03" | 03:55'55" | 28 | 07'28" | 04:03'23" | 29 | 06'58" | 04:10'21" | 30 | 07'39" | 04:18'00" | 31 | 27'23" | 04:45'23" | 32 | 00'02" | 04:45'25" | 33 | 00'01" | 04:45'26" | 34 | 15'23" | 05:00'49" | 35 | 02'32" | 05:03'21" | 36 | 12'57" | 05:16'18" | 37 | 25'54" | 05:42'12" | 38 | 00'01" | 05:42'13" | 39 | 00'02" | 05:42'15" | 40 | 10'22" | 05:52'37" | 41 | 11'02" | 06:03'39" | 42 | 07'26" | 06:11'05" | 43 | 09'56" | 06:21'01" | 44 | 08'20" | 06:29'21" | 45 | 07'48" | 06:37'09" | 46 | 07'54" | 06:45'03" | 47 | 07'19" | 06:52'22" | 48 | 09'12" | 07:01'34" | 49 | 08'16" | 07:09'50" | 50 | 07'19" | 07:17'09" | 51 | 08'01" | 07:25'10" | 52 | 08'13" | 07:33'23" | 53 | 14'13" | 07:47'36" | 54 | 10'09" | 07:57'45" | 55 | 09'44" | 08:07'29" | 56 | 10'36" | 08:18'05" | 57 | 10'23" | 08:28'28" | 58 | 09'59" | 08:38'27" | 59 | 10'27" | 08:48'54" | 60 | 08'37" | 08:57'31" | 61 | 07'26" | 09:04'57" | 62 | 07'58" | 09:12'55" | 63 | 07'59" | 09:20'54" | 64 | 07'37" | 09:28'31" | 65 | 09'39" | 09:38'10" | 66 | 11'18" | 09:49'28" | 67 | 08'42" | 09:58'10" | 68 | 09'03" | 10:07'13" | 69 | 07'50" | 10:15'03" | 70 | 10'34" | 10:25'37" | 71 | 07'22" | 10:32'59" | 72 | 09'02" | 10:42'01" | 73 | 10'18" | 10:52'19" | 74 | 08'42" | 11:01'01" | 75 | 07'26" | 11:08'27" | 76 | 07'56" | 11:16'23" | 77 | 08'15" | 11:24'38" | 78 | 08'04" | 11:32'42" | 79 | 08'25" | 11:41'07" | 80 | 08'09" | 11:49'16" | 81 | 12'10" | 12:01'26" | 82 | 07'51" | 12:09'17" | 83 | 08'11" | 12:17'28" | 84 | 07'54" | 12:25'22" | 85 | 07'42" | 12:33'04" | 86 | 07'04" | 12:40'08" | 87 | 07'55" | 12:48'03" | 88 | 06'53" | 12:54'56" | 89 | 06'33" | 13:01'29" | 90 | 06'15" | 13:07'44" | 91 | 06'02" | 13:13'46" | 92 | 09'53" | 13:23'39" | 93 | 10'27" | 13:34'06" | 94 | 10'25" | 13:44'31" | 95 | 16'21" | 14:00'52" | 95.0 | 51'12" | 14:02'57" |
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