恭喜破PB
全馬 | 04:10:25 | 05:56/km | 第12馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-01-12 |
| 成績 | 04:10:25 |
| 總名次 | 272 / 1495 |
| 分組名次 | 73 / 335 |
| 平均速度 | 05:56/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'24" (+03'35") | 01:02'34" (+10'34") |
| 00:34'10" (+09'21") |
| 00:34'25" (+09'36") | 01:11'51" (+19'51") |
| 00:37'26" (+12'37") |
| 00:27'11" (+02'22") | 00:52'00" |
| 00:24'49" |
| 00:26'18" (+01'29") | 00:55'05" (+03'05") |
| 00:28'47" (+03'58") |
|
日期: 2014-01-12 08:00 - 總爬升: 1167 m - 平均心率: 137 - 卡路里: 3599 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 65%
清晨五點半搭少主的車前往東勢，未到就先看見遠遠的山稜線，預告今日的晴空萬里，早餐吃了兩份，八點起跑前頻上廁所，全馬起跑前還巧遇大學同學阿土，他遠自台北攜友前來旅遊兼參賽，真是太巧了！
前5k上坡輻度不大，遠遠地跟著少主的背影跑，他雖然感冒，看來狀況不錯，我左腳大腿這兩天仍有點緊(三週前雪霸馬的後遺症)，跑起來的感覺怪怪的。
5k後上坡輻度開始加大，我的腳開始習慣了上坡，忘記了怪怪的感覺，但一路上總是有跑友超車，果然我的程度只是略好，離高手還很遠哩！
10.5k大轉彎半馬折返點，我不羨慕半馬跑者，因為大雪山林道更漂亮的風景還在上頭。
11k路旁小解一番，我水份補給已經很克制了，每2.5k只小喝一口至半杯而已，但還是有尿意，15k大棟派出所，這是之前登山辦入山證之處，造訪多次。過此處，林木更茂密，樹蔭下還有點冷呢！但我腳力漸不行，速度放慢，也開始倒數還有幾k攻頂。多位已折返的高手刷過，心裡默算我和他們差了7k、6k、5k...
終於折返點到了，看了時間，已過2小時21分，心想比預估的快，若後半馬下坡能跑出五分速，可以破PB呢！有熱湯不及享用，拿了一塊蛋糕就快快走了。
前5k下坡頗盡力，很喘，但腳還好，破PB勢在必得，但過了大棟派出所補給，腳力開始弱了，31k肚子兩側有痛感，心裡忍不住想尿尿的懷疑，又在老地方休息小解，量不多，過補給站後繼續下坡，勉力利用身體重力帶動腳步，最後過了36k補給後，幾乎是平路，此時雖然時間仍有機會破PB，但烈日當空，體力匱乏，不敢再看手錶時間，只能盡量維持小跑步，偶有小下坡就輕鬆一點。
進市區，應該只剩1.5k，心中默想練跑時只剩1.5k的場景，是多麼容易，終於看到長長的東坑路巷口，準備轉回會場，剩二百或三百公尺就衝刺吧！看到拱門時間：4.10.xx，呀！破PB呢！我居然成功了~~
山路馬破PB真怪異，不知何時我的PB才能破4小時呢？
賽前宣言: 大雪山gogogo
賽後評分: 2.5k就有補給，好！後半馬還有熱湯、水餃、蛋糕、咖啡棒！賽後領物快速，會場薑茶、熱湯、便當豐盛，休息區舒適方便，無可挑剔！
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 107~131 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 131~147 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 147~152 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 152~161 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 161~166 | 97.5~100% |
| 最大心率為166 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 81.24 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'20" | 00:05'20" |
| 2 | 05'31" | 00:10'51" |
| 3 | 05'44" | 00:16'35" |
| 4 | 05'55" | 00:22'30" |
| 5 | 05'54" | 00:28'24" |
| 6 | 06'29" | 00:34'53" |
| 7 | 06'27" | 00:41'20" |
| 8 | 07'12" | 00:48'32" |
| 9 | 07'14" | 00:55'46" |
| 10 | 06'48" | 01:02'34" |
| 11 | 07'52" | 01:10'26" |
| 12 | 06'53" | 01:17'19" |
| 13 | 06'44" | 01:24'03" |
| 14 | 06'17" | 01:30'20" |
| 15 | 06'39" | 01:36'59" |
| 16 | 07'37" | 01:44'36" |
| 17 | 07'00" | 01:51'36" |
| 18 | 07'42" | 01:59'18" |
| 19 | 07'13" | 02:06'31" |
| 20 | 07'54" | 02:14'25" |
| 21 | 07'39" | 02:22'04" |
| 22 | 04'51" | 02:26'55" |
| 23 | 04'49" | 02:31'44" |
| 24 | 04'59" | 02:36'43" |
| 25 | 04'53" | 02:41'36" |
| 26 | 04'49" | 02:46'25" |
| 27 | 05'17" | 02:51'42" |
| 28 | 04'56" | 02:56'38" |
| 29 | 04'59" | 03:01'37" |
| 30 | 04'48" | 03:06'25" |
| 31 | 04'46" | 03:11'11" |
| 32 | 06'09" | 03:17'20" |
| 33 | 04'58" | 03:22'18" |
| 34 | 05'14" | 03:27'32" |
| 35 | 05'11" | 03:32'43" |
| 36 | 05'23" | 03:38'06" |
| 37 | 06'25" | 03:44'31" |
| 38 | 05'41" | 03:50'12" |
| 39 | 05'37" | 03:55'49" |
| 40 | 05'41" | 04:01'30" |
| 41 | 05'37" | 04:07'07" |
| 41.4 | 08'22" | 04:10'33" |
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