標馬第一次上台領奬，好意外破330！

我5,000公尺跑不進25分鐘內，因跑不快近二年改以跑超馬為主，就把標馬賽當成有補給的練跑或歡樂跑。平地標馬最好的成績是在今年(2017)2/12臺灣燈會馬(虎尾)，當時前半馬很認真跑1:52，28K感覺要抽筋開始掉速，35K之後變成歡樂跑或走，最後以小破PB 2分鐘的4:15作收。

我完全忘記有報這場賽事(2017/11/19冬山河水岸馬拉松)，前一天(11/18)還是員工旅遊，幸好地點也在宜蘭，不然就難做抉擇了。賽前大仁哥PO分組錄取名額表，男乙組222人取11人，推測355就有可能進分組排名，心想今年10、11月跑況還OK就拼看看。將42K分成10K*4+2.2K，預訂每10K配速50+55+55+60分鐘，留15分鐘當緩衝及跑最後2.2K。

我果然是噗嚨拱團員，54321開跑後GPS錶顯示記憶體已滿，只好刪除所有記錄，重新設定後再開始記錄(筆記：跑賽事前要先清記錄)。較晚到會場，没有時間熱身，第1K跟著衝速度4’30”熱身，第2、3K降為4’45”，身體熱了調回預訂配速5’00”。大約在6K處有一輛3人行列車駛過，我默默的上車，列車配速在4’50”~5’00”，我奮力跟上。二位高手列車長穩定的配速，陸續吸引多人上車，僅用1:42就通過21K(已破我半馬記錄)，此刻搭車的跑友大約有10位。

均速約4’52”二位神人列車長(Lida+汪神)仍然談笑風生，但我必須盡全力才能跟上，傻傻跟到28K，才從二位神人談話中瞭解，他們是在做100K賽前配速練跑，這列車是配3:30全馬完賽……330對我而言是天方夜譚的目標，我只敢想破4而已，我真的傻了，我跟錯車了……列車長鼓勵說，跟住就有機會，就一次到位拼330，我鼓起勇氣繼續跟住神人的步伐前進。

僅用2:28就跑到30K，我從來没有在5分速內跑這麼久，開始懷疑自己真的可以嗎、會不會抽筋軟腳、會不會爆掉受傷…心中很多負面小劇場一一出現，步伐開始猶豫。好想下車放慢速度，以原目標3:55完賽就好。或許是列車長神算出我的心意，說道：跑到30K，腿會酸痛會累是正常的現象，撐過去就順了。好想請列車長放慢車速，但怕影響到神人的練跑進度，我没開口，只好聽話繼續跟跑。（賽後查看記錄，列車長在30K之後，有配合我的速度，改配速5’00”~5’10”，太感激二位神人列車長，配合我降速，帶我衝破撞牆期。）

列車開到35K，有人先衝出去追成績，有人已下車放慢速度，剩2位繼續跟著這330列車。列車長好像又知道我累到想下車，鼓勵說：最後這7K就當成練跑，只要跟住就一定帶我們破330。我體力已到極限，只能靠意志力跟住前方的步伐。拼330或許我就此一次機會，就拼這一次，我開始自我對話，想像自己在熟悉的新店溪河濱練跑，再2K就到碧潭折返，之後再跑3K就到陽光運動公園，再往前2K就到家了…自我催眠對話，想像每公里對應的地點，讓我忘掉酸痛忘掉疲累，繼續跟跑前進。

最後1K汪神決定不進終點，折返回頭跑，繼續配速練跑及拉距離。Lida列車長繼續以穩定的速度，帶領列車前進，最後以3:27進拱門完賽(均速4’55”/KM)，我激動的擁抱列車長Lida，您完成了一個不可能的任務(帶領我直接破330，連我自己都不敢相信，真的好意外)，我也以男乙組分7上凸台(標馬第一次上台領奬)。

感恩列車長、讚嘆列車長！没有您們的帶領，我無法長距離跑在5分速內，没有您們的鼓勵，我無法堅持跟跑到底，期待有機會再次搭上您們的列車，謝謝列車長(Lida Lai 李汪昌)。

神人列車長名言錄:
#跟住就有機會
#一次到位拼330
#有風要跟緊
#跑到30K會酸痛會疲累是正常現象_撐過去就順了
#當成是練跑_放輕鬆
#腰桿要撐住
#順順跑_不要衝
#只要跟住_一定330內完賽