50.0 km | 04:22:50 | 05:15/km | 第33馬| 官方成績 |
| 日期 | 2013-11-17 |
| 成績 | 04:22:50 |
| 總名次 | 27 / - |
| 分組名次 | 2 / - |
| 平均速度 | 05:15/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:23'38" (+02'48") | 00:44'28" (+01'46") |
| 00:20'50" |
| 00:21'26" (+00'36") | 00:42'42" |
| 00:21'16" (+00'26") |
| 00:23'22" (+02'32") | 00:48'48" (+06'06") |
| 00:25'26" (+04'36") |
| 00:25'35" (+04'45") | 00:53'55" (+11'13") |
| 00:28'20" (+07'30") |
| 00:29'07" (+08'17") | 00:59'34" (+16'52") |
| 00:30'27" (+09'37") |
|
日期: 2013-11-17 07:03 - 地點: 台北田徑場 - 天氣: Sunny - 卡路里: 2925 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 82%
FinishTime: 4:22:50
RankAll: 27, RankCat: 2
上週生病幾乎沒練跑，週末剛好也沒安排比賽，所以處於休息的狀態，有種快要忘記奔跑是怎麼一回事的感覺。還好狀況在這週有改善，不然應該要棄賽了。
前兩天去了南部一趟，還好回程交通順暢，晚上還不至於睡不夠，只是黃金先生又來報到，還好抵達田徑場時間還夠，順利解決心頭大患。今天台北看起來天氣不太妙，氣溫很棒但應該會出太陽，馬上有預感後面會慘兮兮，而且這次分賽道竟然是精英組都在內道，壓力超大的啊！今天給自己設定四小時的目標，所以起跑後速度就配很快，每圈大概1:40上下，維持了很長一段時間，除了補給外幾乎都用衝的，進入20K後補給次數增加，不過速度也還能維持，半馬大概1:30完成，沒破記錄感覺不太妙，接下來到完成全馬中間速度慢慢掉下來，一圈大概1:50左右，而且越來越累，雖然還撐得住，不過已經有點辛苦了。完成全馬大概跟我PB差不多，比去年快了一點點，看起來四小時內是無法完賽了，而且後面的路途體力掉很快，加上雙腿又一直抗議要抽筋，真的有如地獄的8K啊！連帶速度也掉到不知道哪邊了，真的只能靠意志力硬撐，還要隨時注意不要真的抽起來，最後一圈真的不行了，拿著大旗子停在補給站拉筋，後面一位大哥說跑起來就對了，所以噴個肌樂立馬拔腿就跑，還好順利進入終點，不過已經比去年整整慢了10分鐘了。
賽後坐在空地休息，連臀部肌肉都痠痛，是有跑這麼用力嗎？不過跟去年比起來，今天太陽真的很討厭，後半場幾乎都在太陽下完成，真的是我的大罩門啊，太熱真的讓人沒力跑下去。今天Q爸又是志工，去年我們就是在這場比賽認識的，時間過得真快，而且還退步了，我想我前面配速太快是個大問題，不過就算前面跑慢一些，我也不敢保證後面會比較有力，所以就隨意吧！
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20131117-0703?r=d.
11月累積里程 :
216.22 km 
ASICS GEL-FEATHER FINE 2 累積 :
518.1 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'19" | 00:04'19" |
| 2 | 04'14" | 00:08'33" |
| 3 | 06'31" | 00:15'04" |
| 4 | 04'15" | 00:19'19" |
| 5 | 04'19" | 00:23'38" |
| 6 | 04'20" | 00:27'58" |
| 7 | 04'06" | 00:32'04" |
| 8 | 04'22" | 00:36'26" |
| 9 | 04'03" | 00:40'29" |
| 10 | 03'59" | 00:44'28" |
| 11 | 04'25" | 00:48'53" |
| 12 | 04'02" | 00:52'55" |
| 13 | 04'03" | 00:56'58" |
| 14 | 04'51" | 01:01'49" |
| 15 | 04'05" | 01:05'54" |
| 16 | 04'07" | 01:10'01" |
| 17 | 04'54" | 01:14'55" |
| 18 | 04'04" | 01:18'59" |
| 19 | 04'05" | 01:23'04" |
| 20 | 04'06" | 01:27'10" |
| 21 | 05'28" | 01:32'38" |
| 22 | 04'17" | 01:36'55" |
| 23 | 05'05" | 01:42'00" |
| 24 | 04'13" | 01:46'13" |
| 25 | 04'19" | 01:50'32" |
| 26 | 05'17" | 01:55'49" |
| 27 | 04'25" | 02:00'14" |
| 28 | 05'28" | 02:05'42" |
| 29 | 04'16" | 02:09'58" |
| 30 | 06'00" | 02:15'58" |
| 31 | 04'05" | 02:20'03" |
| 32 | 06'37" | 02:26'40" |
| 33 | 04'14" | 02:30'54" |
| 34 | 06'06" | 02:37'00" |
| 35 | 04'33" | 02:41'33" |
| 36 | 07'02" | 02:48'35" |
| 37 | 04'22" | 02:52'57" |
| 38 | 06'31" | 02:59'28" |
| 39 | 04'28" | 03:03'56" |
| 40 | 05'57" | 03:09'53" |
| 41 | 05'48" | 03:15'41" |
| 42 | 04'37" | 03:20'18" |
| 43 | 06'57" | 03:27'15" |
| 44 | 06'34" | 03:33'49" |
| 45 | 05'11" | 03:39'00" |
| 46 | 07'35" | 03:46'35" |
| 47 | 04'47" | 03:51'22" |
| 48 | 07'07" | 03:58'29" |
| 49 | 04'55" | 04:03'24" |
| 50 | 06'03" | 04:09'27" |
| 51 | 06'42" | 04:16'09" |
| 51.8 | 05'45" | 04:21'00" |
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