全馬 | 05:29:14 | 07:48/km | 第64馬官方成績 | 日期 | 2017-05-28 | 成績 | 05:29:14 | 總名次 | 132 / 349 | 分組名次 | 37 / 85 | 平均速度 | 07:48/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:37'00" | 01:16'04" | | 00:39'04" (+02'04") | | 00:39'09" (+02'09") | 01:17'13" (+01'09") | | 00:38'04" (+01'04") | | 00:44'10" (+07'10") | 01:23'52" (+07'48") | | 00:39'42" (+02'42") | | 00:39'59" (+02'59") | 01:21'51" (+05'47") | | 00:41'52" (+04'52") | |
日期: 2017-05-28 06:00 - 地點: 蘭嶼 - 天氣: 陰涼 - 平均心率: 167 - 卡路里: 2203 Cal - 平均步頻: 166 - 溫度: 22°C - 濕度: 92% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 07'23" | 5000 / 5000 | 2 | | 07'48" (+00'25") | 5000 / 10000 | 3 | | 07'49" (+00'26") | 5000 / 15000 | 4 | | 07'36" (+00'13") | 5000 / 20000 | 5 | | 08'49" (+01'26") | 5000 / 25000 |
6 | | 07'56" (+00'33") | 5000 / 30000 | 7 | | 07'59" (+00'36") | 5000 / 35000 | 8 | | 08'22" (+00'59") | 5000 / 40000 | 9 | | 08'05" (+00'42") | 1240 / 41240 |
高雄w60015 第64馬~20170528蘭嶼國際馬拉松
我一邊嘔吐,腦海裡不斷地責罵我自己,為何要弄到這麼操,端午連假四天,可以好好在家休息,卻要出來自找罪受。
當那海風、大海、奇岩怪石、拼板舟、飛魚、純樸民風以及用腳跑過的每一片蘭嶼土地,深深烙印在腦海裡時,這一切彷彿都是值得的。
前言
忙了好幾個月的學校評鑑才剛在這周四結束,應該是趁連假好好休息一番,誰知天生閒不下來的我,早在幾個月之前就安排了這趟蘭嶼馬拉松。其實這趟旅程除了跑馬拉松外,原本還有一個目的是帶國際志工來感受台灣特有的蘭嶼離島風情。小犬學校申請了一位加拿大國際志工,本來這段期間是要當接待家庭的,但出發前卻臨時有狀況不能來。
行前一波三折
這次蘭嶼馬拉松之行可說一波三折,因為遇到端午節連續假期,從報名、訂船班和住宿,如果沒有同時搞定很難成行。全馬只有300個名額,開放報名馬上額滿,我是在第二波名額釋出後才報到名;到蘭嶼交通可以從台東或後壁湖坐船,我訂的是從後壁湖出發,原定計畫是全家一起出發,但為配合小女學校有活動又更改船班,變成第一天我自己先前往參加馬拉松,隔天家人才來會合;至於住宿,因為很晚才報名,蘭嶼住宿本來就有限,船公司一再叮嚀我要先訂好住宿再訂船班,我至少問了十幾家民宿,最後才勉強訂到一間二十幾年前住過的飯店。
憶當年
大學畢業那年,幾個好朋友曾經來過綠島和蘭嶼跳島遊,當年從綠島到蘭嶼還是搭客貨兩用的輪船,至少坐了4、5個小時,那時候遊客很少,島上還沒觀光化,民宿也未開放,只有2間高級飯店,還是窮學生的我們經費有限,原本是要去借住蘭嶼國中的宿舍呢!蘭嶼除了濃濃的達悟族原住民風情,令人印象深刻的就是晚上在東清灣看著滿天星斗,在沒有光害下,星星之多,簡直可以用恐怖來形容。
一個人旅行去
學校評鑑結束隔兩天,我立刻展開蘭嶼馬拉松行程。這不禁讓我想起三年前的那次學校評鑑也是,評鑑結束的當晚,我馬上趕赴墾丁參加隔日的226鐵人賽,歷史似乎總是一再重演。
為方便遊客,船公司有安排代訂高雄到後壁湖的接駁車,結果在高鐵站集合時,亂得一蹋糊塗,原本9人座的車子,要我坐臨時擺放的塑膠躺椅,變成坐10個人超載,車上的其他乘客也都看了傻眼,本來想和司機理論的,顧及到可能會趕不上船班,只好委屈將就一番。2個多小時的車程,遇上端午連假的大塞車,讓人坐的很不舒服。
海上惡夢
抵達後壁湖漁港,人聲鼎沸,售票處在露天臨時擺的桌子辦理,讓人覺得台灣要發展觀光真的還要再加油。幾經一波三折,好不容易搭上船,正要開始享受蘭嶼馬拉松一個人的放空旅行,航程約40分後,船身不斷地上下晃動,身體明顯感受到不舒服,但還是一直強忍著。隨著嘔吐聲此起彼落不斷地傳來,我也忍不住抓兔子了!塑膠袋丟了又吐,吐了又丟,甚至連膽汁都要吐出來了。我一邊嘔吐,腦海裡不斷地責罵我自己,為何要弄到這麼操,端午連假四天,可以好好在家休息,卻要出來自找罪受!航程中不時地看著錶,多麼希望趕快抵達蘭嶼,結束這一場海上惡夢,歷經2個半小時的搖搖晃晃,終於船身緩慢地駛入開元港,順利抵達蘭嶼。
活動開始
聽說蘭嶼前幾天都在下雨,直到今天才稍微緩和,因為這幾天有東北季風的關係,所以天氣和風浪不太穩定。活動當日清晨5點騎車前往會場時,天空依舊陰霾,騎在路上仍可感受逆風的明顯威力。我心裡想著,今天這場賽事應該會”不太好跑”。
活動起點位在蘭嶼東岸的東清國小,6點未到,上千名的參賽者將原本寧靜的東清部落帶來熱情的活力,個個難掩興奮,千里迢迢跨海來到離島蘭嶼跑馬拉松,真的是一個很特別的體驗。
活動路線是順時針方向沿著總長36公里的環島公路跑一圈,會經過所有蘭嶼的部落,從東清→野銀→紅頭→漁人→椰油→朗島→東清,沿途不僅可以慢活感受蘭嶼獨特的達悟族原民部落風,還可一飽眼福許多奇岩怪石,如鋼盔岩、龍頭岩、饅頭山、鱷魚岩、玉女岩、雙獅岩和軍艦岩等等。所以雖然路線偶有起伏,但是沿途伴隨著這麼多的人文和美景,加上天氣陰涼,太陽只有少部分時段露臉,所以跑起來很舒服愉快,我打算慢慢跑欣賞風景,以8分速約5個半小時完賽。好多人也都拿著手機,一路拍照來「玩」賽的。
活動高潮—蘭嶼燈塔
這次路線的高潮是從22K開始,離開環島公路開始爬坡,要跑3.1公里的路程,從海平面直上海拔216公尺的蘭嶼燈塔。之字形蜿蜒的山路,很類似高雄的中寮山,許多陡峭的路段幾乎讓選手都成為了步兵,不過從山上眺望大海的壯闊景觀,氣喘呼呼爬上蘭嶼燈塔時,那種成就感真是言語無法形容。下山時我看到一艘客船正緩緩駛入開元港,我知道家人們也即將抵達蘭嶼,不知道他(她)們今天的海象如何?
正義蜘蛛人首度現身
回到環島公路,蘭嶼的北岸可看的奇岩怪石密度最多,不過面對強勁的逆風,令人跑來格外辛苦,頂著風亦步亦趨的前進,30K之後才是馬拉松真正的開始。「蜘蛛人加油!」熱情的原住民不時地為我加油,今天是這件紅色蜘蛛人裝第一次現身,第62馬匠愛家園時黑色蜘蛛人已經出現過,就像正邪兩股勢力不斷在我們內心拉鋸著。這一役正義蜘蛛人初次現身,以5:29:14成績為我拿下第二面離島馬拉松(第一場是金門馬)。
後記
1. 回到終點不見親友團等候,心想事有蹊蹺,回到飯店房間一片沉寂,女兒說整艘船好像「人間煉獄」,家人無一倖免都抓了兔子,可不可以坐飛機回去?阿甘正傳曾說:「生命就像一盒巧克力,你永遠也不會知道你將拿到什麼。」幾個月前開始超期待的蘭嶼之行,怎會知道遇到如此不佳的海象呢?這不就是人生啊!說得輕鬆,只是回程「剉咧等」……
2. 隔天開車環島旅行,參觀達悟族獨特的拼板舟、野銀部落地下屋、核廢料蘭嶼貯存場等等,深度體驗蘭嶼的人文與風景。
3. 回程的船班風平浪靜,航程十分平穩,第一次從海上遠看恆春半島、鵝鑾鼻燈塔、大尖山、船帆石、墾丁街景等等,很特別的感覺,為此行蘭嶼馬拉松畫下完美的句點。
阿良部落格
http://blog.xuite.net/w60015/twblog/509749498
賽前宣言: 第二次到離島跑,好期待!!!上次去蘭嶼已經是20年前的事了! 賽後評分: 路線漂亮,能深度體驗蘭嶼之美,惟交通和住宿是成行一大難題 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% | 最大心率為174 點此去設定最大心率 |
5月累積里程 : 72.21 km 超群鞋 累積 : 5566.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'09" | 00:07'09" | 2 | 07'21" | 00:14'30" | 3 | 07'24" | 00:21'54" | 4 | 07'31" | 00:29'25" | 5 | 07'35" | 00:37'00" | 6 | 07'57" | 00:44'57" | 7 | 07'17" | 00:52'14" | 8 | 07'22" | 00:59'36" | 9 | 08'28" | 01:08'04" | 10 | 08'00" | 01:16'04" | 11 | 07'50" | 01:23'54" | 12 | 07'40" | 01:31'34" | 13 | 08'18" | 01:39'52" | 14 | 07'43" | 01:47'35" | 15 | 07'38" | 01:55'13" | 16 | 07'28" | 02:02'41" | 17 | 07'38" | 02:10'19" | 18 | 07'35" | 02:17'54" | 19 | 07'51" | 02:25'45" | 20 | 07'32" | 02:33'17" | 21 | 08'50" | 02:42'07" | 22 | 07'27" | 02:49'34" | 23 | 08'42" | 02:58'16" | 24 | 09'24" | 03:07'40" | 25 | 09'47" | 03:17'27" | 26 | 08'11" | 03:25'38" | 27 | 07'29" | 03:33'07" | 28 | 07'39" | 03:40'46" | 29 | 08'26" | 03:49'12" | 30 | 07'57" | 03:57'09" | 31 | 08'08" | 04:05'17" | 32 | 08'36" | 04:13'53" | 33 | 07'28" | 04:21'21" | 34 | 07'48" | 04:29'09" | 35 | 07'59" | 04:37'08" | 36 | 08'10" | 04:45'18" | 37 | 10'39" | 04:55'57" | 38 | 07'47" | 05:03'44" | 39 | 07'32" | 05:11'16" | 40 | 07'44" | 05:19'00" | 41 | 08'23" | 05:27'23" | 41.2 | 06'47" | 05:29'01" |
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