全馬 | 04:34:58 | 06:30/km | 第6馬官方成績 |
日期 | 2013-12-15 |
成績 | 04:34:58 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 06:30/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'49" (+01'06") | 00:56'37" (+01'07") |
| 00:27'48" (+00'05") |
| 00:27'47" (+00'04") | 00:55'30" |
| 00:27'43" |
| 00:28'48" (+01'05") | 00:58'09" (+02'39") |
| 00:29'21" (+01'38") |
| 00:36'22" (+08'39") | 01:17'57" (+22'27") |
| 00:41'35" (+13'52") |
|
日期: 2013-12-15 07:02 - 總爬升: 531 m - 地點: 台北市 - 天氣: 雨 - 平均心率: 104 - 卡路里: 3611 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 95%
第6馬富邦馬朝聖 晶片時間4:32,大會時間 4:34
當初報名時單純只是想來朝聖,不過前一天到會場報到領物資時,拍照的工作人員問說打算跑多久,當時不加思索的說了4小時,真是不知死活。還真的在會場拿了4小時配速的手環 XD
不過自從10月底腳受傷後,練跑量就幾乎沒啥進展,大概都是靠比賽的里程來累積月跑量而已,所以心肺、肌力都嚴重退步。
早上原本打算要卡前面點的起跑點,不過寄物耽擱了一些時間,最後還是只能在隊伍的後半段出發,考量到下雨河濱的不好經驗加上近來少得可憐的練習量,今天就把目標訂在430完賽(馬上多了半小時出來)
起跑後狀況感覺還不錯,雖然等了近3分鐘才夠起跑點,加上3K後才從人群裡跑出來,不過既然配速手環都拿了,那就參考一下上面的速度每公里盡量配在540上下。
540的速度一直維持到22K左右,但今天又濕又冷,腿已經有點乏了,此時發現一個大概配530的馬尾妹,立馬抓來當兔子,一路跟到27K進補給站喝水吃香蕉,結果馬尾妹只抓了塊香蕉就跑出去,然後再也追不到了 @@
失去了馬尾妹,失去了速度,28K開始我就掉速了 ><
就這樣跑到32K時兩大腿開始很有感覺,馬上停下來簡單拉個筋,結果撐不到34K就抽筋了 T_T 只好停下來拉筋按摩,這時候被RT發現,也只能望著他的背影遠去。
就這樣到終點前,跑個500公尺左右,停下來拉筋,再繼續跑500公尺,在最後3K時被430的配速員輾過去,那時候我正蹲在路旁拉筋@@
一路撐啊撐的,到41K時時間已經來到425了,看來賽前訂的430要失守了,但還是努力的加減跑,在最後一個轉彎前,還是撐不住,只好再停下來按摩雙腿,也在這時候被艾迪哥輾過。
轉彎後是一直線,看到終點就在前方,沿途大砲一堆,說啥也不能停,就這樣龜速的跑回終點,最後以晶片時間432完賽,430失守。
沒有練習,真的別太天真,跑了幾場全馬從沒像今天這麼痛苦。尤其抽筋後導致姿勢都變了,為了緩住大腿肌肉,落地方式變成足跟落地,結果就是足底筋膜炎最後又發作了,我要寫個」慘」字啊!!!!!!
還好接下來的全馬賽事都是屬於歡樂馬,應該不會再出現抽筋的情形了 。
賽前宣言: 來朝聖
心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
最大心率為180 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
103.00 km MIZUNO Wave Sayonara 累積 :
1082.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'05" | 00:07'05" |
2 | 05'29" | 00:12'34" |
3 | 05'10" | 00:17'44" |
4 | 05'18" | 00:23'02" |
5 | 05'47" | 00:28'49" |
6 | 05'33" | 00:34'22" |
7 | 05'26" | 00:39'48" |
8 | 05'45" | 00:45'33" |
9 | 05'33" | 00:51'06" |
10 | 05'31" | 00:56'37" |
11 | 05'35" | 01:02'12" |
12 | 05'29" | 01:07'41" |
13 | 05'35" | 01:13'16" |
14 | 05'37" | 01:18'53" |
15 | 05'31" | 01:24'24" |
16 | 05'43" | 01:30'07" |
17 | 05'33" | 01:35'40" |
18 | 05'27" | 01:41'07" |
19 | 05'29" | 01:46'36" |
20 | 05'31" | 01:52'07" |
21 | 05'59" | 01:58'06" |
22 | 05'35" | 02:03'41" |
23 | 05'35" | 02:09'16" |
24 | 06'03" | 02:15'19" |
25 | 05'36" | 02:20'55" |
26 | 06'05" | 02:27'00" |
27 | 05'32" | 02:32'32" |
28 | 05'55" | 02:38'27" |
29 | 05'58" | 02:44'25" |
30 | 05'51" | 02:50'16" |
31 | 06'49" | 02:57'05" |
32 | 06'02" | 03:03'07" |
33 | 06'15" | 03:09'22" |
34 | 07'55" | 03:17'17" |
35 | 09'21" | 03:26'38" |
36 | 08'36" | 03:35'14" |
37 | 08'04" | 03:43'18" |
38 | 08'34" | 03:51'52" |
39 | 08'39" | 04:00'31" |
40 | 07'42" | 04:08'13" |
41 | 13'25" | 04:21'38" |
42 | 02'13" | 04:23'51" |
43 | 05'22" | 04:29'13" |
43.2 | 13'53" | 04:32'28" |