| 全馬 | 03:40:31 | 05:13/km | 第41馬官方成績 | 日期 | 2016-03-20 | 成績 | 03:40:31 | 總名次 | 144 / 294 | 分組名次 | 29 / 56 | 平均速度 | 05:13/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:24'51" (+00'24") | 00:49'46" | | 00:24'55" (+00'28") | | 00:24'27" | 00:50'00" (+00'14") | | 00:25'33" (+01'06") | | 00:25'59" (+01'32") | 00:53'03" (+03'17") | | 00:27'04" (+02'37") | | 00:27'23" (+02'56") | 00:55'59" (+06'13") | | 00:28'36" (+04'09") | |
日期: 2016-03-20 06:01 - 總爬升: 217 m - 地點: 國道 - 天氣: 陰 - 平均心率: 147 - 卡路里: 2345 Cal - 平均步頻: 186 - 溫度: 19°C - 濕度: 83% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 05'10" (+00'25") | 1000 / 1000 | 2 | | 05'00" (+00'15") | 1000 / 2000 | 3 | | 04'53" (+00'08") | 1000 / 3000 | 4 | | 04'50" (+00'05") | 1000 / 4000 | 5 | | 04'57" (+00'12") | 1000 / 5000 |
6 | | 04'54" (+00'09") | 1000 / 6000 | 7 | | 05'02" (+00'17") | 1000 / 7000 | 8 | | 04'56" (+00'11") | 1000 / 8000 | 9 | | 05'04" (+00'19") | 1000 / 9000 | 10 | | 04'56" (+00'11") | 1000 / 10000 | 11 | | 05'10" (+00'25") | 520 / 10520 | 12 | | 04'46" (+00'01") | 1000 / 11520 | 13 | | 04'56" (+00'11") | 1000 / 12520 | 14 | | 04'45" | 1000 / 13520 | 15 | | 04'53" (+00'08") | 1000 / 14520 | 16 | | 04'57" (+00'12") | 1000 / 15520 | 17 | | 05'12" (+00'27") | 1000 / 16520 | 18 | | 04'56" (+00'11") | 1000 / 17520 | 19 | | 05'18" (+00'33") | 1000 / 18520 | 20 | | 05'07" (+00'22") | 1000 / 19520 | 21 | | 04'58" (+00'13") | 1000 / 20520 | 22 | | 05'06" (+00'21") | 437 / 20957 | 23 | | 05'17" (+00'32") | 1000 / 21957 | 24 | | 05'25" (+00'40") | 1000 / 22957 | 25 | | 05'10" (+00'25") | 1000 / 23957 | 26 | | 05'04" (+00'19") | 1000 / 24957 | 27 | | 05'14" (+00'29") | 1000 / 25957 | 28 | | 05'05" (+00'20") | 1000 / 26957 | 29 | | 05'31" (+00'46") | 1000 / 27957 | 30 | | 05'29" (+00'44") | 1000 / 28957 | 31 | | 05'42" (+00'57") | 1000 / 29957 | 32 | | 05'25" (+00'40") | 1000 / 30957 | 33 | | 05'41" (+00'56") | 564 / 31521 | 34 | | 05'06" (+00'21") | 1000 / 32521 | 35 | | 05'56" (+01'11") | 1000 / 33521 | 36 | | 05'19" (+00'34") | 1000 / 34521 | 37 | | 05'35" (+00'50") | 1000 / 35521 | 38 | | 05'27" (+00'42") | 1000 / 36521 | 39 | | 05'37" (+00'52") | 1000 / 37521 | 40 | | 05'37" (+00'52") | 1000 / 38521 | 41 | | 06'06" (+01'21") | 1000 / 39521 | 42 | | 05'45" (+01'00") | 1000 / 40521 | 43 | | 05'18" (+00'33") | 1000 / 41521 | 44 | | 05'13" (+00'28") | 672 / 42193 |
國道馬拉松,狀況不是很好又遇到大逆風成績不好。
今日起個大旱,老天也給個不錯天氣,比起前一陣子簡直是要好好感謝老天爺,但是也給了個好大的逆風,真是被打敗了!
去年差點在此破330,原本想今年努力一下,無奈碰到橋上大逆風,以及自己體能沒調好,完完全全的失敗收場。
由於這次屬菁英馬,看不到賞景跑者,只零星看到衝太快抽筋的跑者,大家都被時間趕著,保4變成很大的壓力,這和歡樂半馬映成強烈對比。
早上天還沒亮大家都擠上了國道,我們約莫1分鐘出頭就開出去了,可能是人太多強烈的東北風被擋住了,我們幾個人開著5分速前進,並沒有費太多力氣,穩穩向前52分半左右來到折返點。這個速度剛好在5分速不快不慢。如果想破330這個速度可能來不及了。
第一回程順著強大的順風,以及還充裕的體能52分7秒回到出發的折返點,完成半馬也展開艱苦的第二趟大逆風之旅。才折返就感受到強烈的風吹來,帽子沒戴緊的隨時會被吹掉,憑著毅力咬牙苦撐著不要掉太多速度,沿路跑者自動成一列或二列往前,而破風者沒多久就撐不住,明顯掉速,而後頭跑者又向前找尋擋風者,就這樣沒掉太多撐到最後折返點花了56分39秒,這個折返點和前幾年有向後加了約100米,讓里程可以更精準些。
在大逆風段努力撐著,左小腿已經感到不適要抽筋了,不斷變換跑法,讓左小腿可以短暫休息,也讓我撐過了而沒有抽筋,但是也因為想抽筋也有些微降速。最後回程雖然是順風,但是已沒有太多肌力可以維持高速,只能拖著沈重的腳步一步一步地慢慢開回終點。這段小腿只要一個閃神,一定會抽筋,因此很小心地用不抽筋的最快速度跑回,剩5K時看到前半程飛快的白人老外,慢慢的走著,跟他說好可惜喔!他回沒關係下次再努力!
可能是開口說話了,也轉移注意力了,慢慢覺得有點力氣了,腿抽筋的感覺也淡了,就加了點速度撐回終點。
這次國道菁英馬果然不同,回程各補給站都收得差不多了,只剩幾十杯水沒有運動飲料,也沒有香蕉也沒有其他任何東西,感覺有點差,雖然我真的不太需要這些東西,但是運動飲料應該要留一些才對吧!
賽後檢討:
1.天時部份因為21K的大逆風,加上第二回程溫度快到20度,不是跑馬溫度,對想破PB者不算天時加分,應該減點分。
2.地利部份:其實國道上上下下地還真不少,嚴格來說沒有加分也不減分。
3.賽道處國道封閉,少了加油人員,少了激勵少了刺激,其實是大大的減分的。例如後半段左小腿快抽筋時,如有人加油鼓勵可大大地分散注意力,而讓心理快速撫平生理的不適,信否?(我自己想信。)
4.個人因素:過年後上昇的體重(3KG)一直沒能減回,以致身體負擔加重,雙腳有如千金重擔壓著,跑完41365步(1.02米/步)你看看雙腳負多少負擔?
5.這次忘了戴耳機沒了步頻調節器,還真不知怎麼跑,別人我不知道而我是沒有耳機就不太能跑的人,如上次冬山河就是這樣跑不好,這次不是沒帶而是拿去寄物了。耳機中有188、192、196三種跑馬步頻歌曲,出發時雙腿有力可用188或192步頻,配合較大步幅可跑進5分速而且很輕鬆。如逆風或體力衰退後可強迫自己用196bpm配較小步幅,取得不要降太多速的速度。(這是自己的小小心得)
數據:
平均心率:148(最大156)
平均步頻:187(不佳應該在190以上才好)
平均步幅:1.02公尺
平均速度:11.51公里(5'14"/K)
速度/心率:0.0777
賽前宣言: 努力跑 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 105~127 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 127~144 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 144~149 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 149~157 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 157~162 | 97.5~100% | 最大心率為162 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 250.13 km asics TJR034 累積 : 5793.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'10" | 00:05'10" | 2 | 05'00" | 00:10'10" | 3 | 04'54" | 00:15'04" | 4 | 04'50" | 00:19'54" | 5 | 04'57" | 00:24'51" | 6 | 04'55" | 00:29'46" | 7 | 05'02" | 00:34'48" | 8 | 04'57" | 00:39'45" | 9 | 05'05" | 00:44'50" | 10 | 04'56" | 00:49'46" | 11 | 04'59" | 00:54'45" | 12 | 04'53" | 00:59'38" | 13 | 04'45" | 01:04'23" | 14 | 04'54" | 01:09'17" | 15 | 04'56" | 01:14'13" | 16 | 05'10" | 01:19'23" | 17 | 05'04" | 01:24'27" | 18 | 05'03" | 01:29'30" | 19 | 05'20" | 01:34'50" | 20 | 04'56" | 01:39'46" | 21 | 05'02" | 01:44'48" | 22 | 05'17" | 01:50'05" | 23 | 05'26" | 01:55'31" | 24 | 05'10" | 02:00'41" | 25 | 05'04" | 02:05'45" | 26 | 05'19" | 02:11'04" | 27 | 05'02" | 02:16'06" | 28 | 05'32" | 02:21'38" | 29 | 05'30" | 02:27'08" | 30 | 05'41" | 02:32'49" | 31 | 05'32" | 02:38'21" | 32 | 05'22" | 02:43'43" | 33 | 05'53" | 02:49'36" | 34 | 05'16" | 02:54'52" | 35 | 05'20" | 03:00'12" | 36 | 05'34" | 03:05'46" | 37 | 05'36" | 03:11'22" | 38 | 05'38" | 03:17'00" | 39 | 05'53" | 03:22'53" | 40 | 05'55" | 03:28'48" | 41 | 05'32" | 03:34'20" | 42 | 05'22" | 03:39'42" | 42.2 | 04'38" | 03:40'36" |
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