|  全馬 | 03:51:54 | 05:29/km | 第4馬| 官方成績 | | 日期 | 2014-03-16 | | 成績 | 03:51:54 | | 總名次 | - / - | | 分組名次 | - / - | | 平均速度 | 05:29/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:27'06" (+01'13") | 00:52'59" | | 00:25'53" | | 00:26'10" (+00'17") | 00:53'49" (+00'50") | | 00:27'39" (+01'46") | | 00:27'14" (+01'21") | 00:53'55" (+00'56") | | 00:26'41" (+00'48") | | 00:27'52" (+01'59") | 00:56'31" (+03'32") | | 00:28'39" (+02'46") | |
日期: 2014-03-16 06:01 - 地點: 古都馬看河堤 愜意 - 天氣: 真是老天爺幫忙 涼爽 - 卡路里: 2601 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 87% 一早騎台17線到台南,天氣還有點冷,三月中還有這種涼爽的跑馬天氣,真是老天爺幫忙.六點一到等待出發,剛好站在超馬媽媽後方,幾乎南部每場都會遇到她,幫大家加油,真感心.
起跑後跟隨大家的節奏,不自主地超過預設的配速,但跑得很舒適,台南非常不熟,大概來不到10次,這次可以邊跑邊逛,體會古都的純樸之美,一切都很新鮮,真的很開心.大約7.8K時被半馬第一名超越,10K時又被女子組半馬追過.林默娘公園到觀夕平台這段,帶點迷濛的天氣,很有河道濕地的氣氛.
途中遇到全馬第一名黑人選手折返,時間約1小時48分,近看很有國際比賽的氣氛.今天沿路加油團並不踴躍,但也是有私人補給站,謝謝這些熱心的居民.前半段跑得很順,大家也衝很快,但30K開始,想停下來走的念頭又出現了,考驗開始,心裡只想著2.5K後的補給站,幸好太陽公公沒來加油.
最後四個補給站,停留時間加長,但從頭到尾每一站只吃香蕉跟運動飲料,另外吃了片西瓜跟一杯酵素,終點前最後一個直線感覺特別長,還得轉個彎,維持平穩速度進終點,又一次"到最後都沒有用走的"成功,看了時間,今天還意外破PB七分多鐘,真是太幸運了. 賽前宣言: 一年前初馬~三校馬成績慘不忍睹，走了不少路，練習不足的結果.
一年後期許自己，42.195K到最後都沒有用走的，3月氣溫已高升，不容小覷，目標415完賽. 賽後評分: 路線風景優美,但補給好像平平,賽後餐點有點失望,也沒喝到飽的飲料(高樹馬喝太爽了),獎牌很漂亮,寄物窗口很多,伴手禮是一棵樹,太妙了,帶著它騎車回高雄,看它日後長大. 給 4 星  3月累積里程 : 129.60 km  Mizuno Wave Rider 17 累積 : 1228.8 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 05'45" | 00:05'45" | | 2 | 05'22" | 00:11'07" | | 3 | 05'29" | 00:16'36" | | 4 | 05'15" | 00:21'51" | | 5 | 05'15" | 00:27'06" | | 6 | 05'14" | 00:32'20" | | 7 | 05'14" | 00:37'34" | | 8 | 05'12" | 00:42'46" | | 9 | 05'11" | 00:47'57" | | 10 | 05'02" | 00:52'59" | | 11 | 05'07" | 00:58'06" | | 12 | 05'15" | 01:03'21" | | 13 | 05'17" | 01:08'38" | | 14 | 05'17" | 01:13'55" | | 15 | 05'14" | 01:19'09" | | 16 | 05'24" | 01:24'33" | | 17 | 05'22" | 01:29'55" | | 18 | 05'54" | 01:35'49" | | 19 | 05'27" | 01:41'16" | | 20 | 05'32" | 01:46'48" | | 21 | 05'25" | 01:52'13" | | 22 | 05'17" | 01:57'30" | | 23 | 05'23" | 02:02'53" | | 24 | 05'23" | 02:08'16" | | 25 | 05'46" | 02:14'02" | | 26 | 05'10" | 02:19'12" | | 27 | 05'52" | 02:25'04" | | 28 | 05'21" | 02:30'25" | | 29 | 05'06" | 02:35'31" | | 30 | 05'12" | 02:40'43" | | 31 | 05'42" | 02:46'25" | | 32 | 05'12" | 02:51'37" | | 33 | 05'48" | 02:57'25" | | 34 | 05'16" | 03:02'41" | | 35 | 05'54" | 03:08'35" | | 36 | 05'30" | 03:14'05" | | 37 | 05'31" | 03:19'36" | | 38 | 06'27" | 03:26'03" | | 39 | 05'38" | 03:31'41" | | 40 | 05'33" | 03:37'14" | | 41 | 05'54" | 03:43'08" | | 42 | 05'29" | 03:48'37" | | 42.6 | 05'15" | 03:51'54" |
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