半馬 | 01:25:06 | 04:02/km | 第5半馬| 官方成績 |
| 日期 | 2017-11-19 |
| 成績 | 01:25:06 |
| 總名次 | 5 / 145 |
| 分組名次 | 1 / 32 |
| 平均速度 | 04:02/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:19'54" (+00'25") | 00:39'42" (+00'42") |
| 00:19'48" (+00'19") |
| 00:19'31" (+00'02") | 00:39'00" |
| 00:19'29" |
|
日期: 2017-11-19 06:39 - 地點: 台南土城天后宮 - 平均心率: 163 - 卡路里: 1291 Cal - 平均步頻: 202 - 溫度: 19°C - 濕度: 68% - PM2.5: 良好(8)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 04'02" (+00'18") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 03'59" (+00'15") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 03'57" (+00'13") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 03'57" (+00'13") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 03'56" (+00'12") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'00" (+00'16") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 03'57" (+00'13") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 03'56" (+00'12") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 03'55" (+00'11") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 03'59" (+00'15") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 03'51" (+00'07") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 03'51" (+00'07") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 03'55" (+00'11") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 03'56" (+00'12") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 03'55" (+00'11") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 03'54" (+00'10") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 03'55" (+00'11") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 03'54" (+00'10") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 03'53" (+00'09") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 03'50" (+00'06") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 03'44" | 1000 / 21000 |
| 22 | | 03'28" | 636 / 21636 |
10k@4:00/k+11k@3:55/k
本周未刻意減量，想留點疲勞在身上，用全馬配速來練習。
前10公里想維持在4:00/k，但看習慣400m操場的秒數，反而轉換成配速卻有點陌生了。那無論如何，一定要押在4:00/k，發現穩不太下來，而要一看錶，這樣反而壓力越來越大，不過速度都還在控制範圍內。折返後，逆風感越來越大，這時想把速度在拉快到3:55/k，體感感覺是3:50/k。沒想太多，就當成是大膽的配速，若是後面掉速，也比較好評估身體的感覺。持續注意每公里配速到19公里處，最後2K還能把速度在往上拉快，所以這次的練習算是很滿意的結果。
賽後評分: 路線平坦，回程逆風。
給 4 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 122~149 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 149~168 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 168~173 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 173~184 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 184~189 | 97.5~100% |
| 最大心率為189 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 :
474.65 km 
asics 2017秋冬TARTHERZEAL 5 累積 :
1275.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'02" | 00:04'02" |
| 2 | 04'00" | 00:08'02" |
| 3 | 03'58" | 00:12'00" |
| 4 | 03'57" | 00:15'57" |
| 5 | 03'57" | 00:19'54" |
| 6 | 04'00" | 00:23'54" |
| 7 | 03'58" | 00:27'52" |
| 8 | 03'56" | 00:31'48" |
| 9 | 03'55" | 00:35'43" |
| 10 | 03'59" | 00:39'42" |
| 11 | 03'52" | 00:43'34" |
| 12 | 03'52" | 00:47'26" |
| 13 | 03'55" | 00:51'21" |
| 14 | 03'57" | 00:55'18" |
| 15 | 03'55" | 00:59'13" |
| 16 | 03'54" | 01:03'07" |
| 17 | 03'56" | 01:07'03" |
| 18 | 03'55" | 01:10'58" |
| 19 | 03'54" | 01:14'52" |
| 20 | 03'50" | 01:18'42" |
| 21 | 03'45" | 01:22'27" |
| 21.6 | 03'27" | 01:24'39" |
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