全馬 | 04:03:56 | 05:46/km | 第83馬| 官方成績 |
| 日期 | 2013-11-09 |
| 成績 | 04:03:56 |
| 總名次 | 33 / - |
| 分組名次 | 6 / - |
| 平均速度 | 05:46/km |
俞大偉
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:23'05" (+00'35") | 00:45'35" |
| 00:22'30" |
| 00:24'10" (+01'40") | 00:51'20" (+05'45") |
| 00:27'10" (+04'40") |
| 00:32'11" (+09'41") | 01:08'07" (+22'32") |
| 00:35'56" (+13'26") |
| 00:29'42" (+07'12") | 00:57'42" (+12'07") |
| 00:28'00" (+05'30") |
|
日期: 2013-11-09 15:59 - 總爬升: 126 m - 平均心率: 100 - 卡路里: 2408 Cal - 溫度: 27°C - 濕度: 75%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 04'44" | 19139 / 19139 |
| 2 | | 06'19" (+01'35") | 4248 / 23388 |
| 3 | | 06'10" (+01'26") | 20473 / 43862 |
起跑後配速又被鴻堅大哥拉起來帶著跑，明明知道狀況沒先前全盛時期好，卻還是以平均4分40秒以內的配速硬跟了13KM，後來雖然放慢一點，不過還是在19K後因為感冒原因邊跑邊咳徹底爆炸，之後到30K這段就半跑半走調節呼吸節奏&體能，30K以後總算有再起之力，就穩穩的以5分半~6分速慢慢滾回去，最後5KM與警愛跑的跑者互有拉鋸、殺得難分難解，因為里程多了1.7KM(總里程43.9KM)，所以未能保4，僅以4:03:56作收，意外得到分組第6名。
賽前宣言: 輕鬆抓下一馬即可，繼續百馬剩下的旅程。
賽後評分: 1.紀念衫背面的廣告面積太大，超級煞風景，完全不想穿，連送給別人都覺得丟臉。
2.補給陽春，全馬比賽中途一度吃不到香蕉、沒有水杯可以裝飲料&水。
3.賽道沿途漆黑一片，雖然有在自行車道兩旁至放螢光棒，不過為了躲避對向逆向超車的跑者，自己得降速並且隨時保持精神緊繃的狀態。
4.賽後餐點僅為餐盒(三個麵包)&一瓶礦泉水，極為寒酸，號稱的運動毛巾也僅為市面上的普通毛巾而已。
5.寄物區帳棚數量過少，工作人員不夠專業將選手的包包層層疊起，使參賽選手頗有微詞，有些跑者乾脆就不寄物直接置放在選手休息區還比較安心些。
給 1 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 122~149 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 149~168 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 168~173 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 173~184 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 184~189 | 97.5~100% |
| 最大心率為189 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 106.76 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'41" | 00:04'41" |
| 2 | 04'36" | 00:09'17" |
| 3 | 04'43" | 00:14'00" |
| 4 | 04'40" | 00:18'40" |
| 5 | 04'25" | 00:23'05" |
| 6 | 04'19" | 00:27'24" |
| 7 | 04'26" | 00:31'50" |
| 8 | 04'32" | 00:36'22" |
| 9 | 04'31" | 00:40'53" |
| 10 | 04'42" | 00:45'35" |
| 11 | 04'41" | 00:50'16" |
| 12 | 04'39" | 00:54'55" |
| 13 | 04'50" | 00:59'45" |
| 14 | 05'01" | 01:04'46" |
| 15 | 04'59" | 01:09'45" |
| 16 | 04'51" | 01:14'36" |
| 17 | 04'53" | 01:19'29" |
| 18 | 05'26" | 01:24'55" |
| 19 | 05'05" | 01:30'00" |
| 20 | 06'55" | 01:36'55" |
| 21 | 06'01" | 01:42'56" |
| 22 | 06'07" | 01:49'03" |
| 23 | 05'52" | 01:54'55" |
| 24 | 08'10" | 02:03'05" |
| 25 | 06'01" | 02:09'06" |
| 26 | 08'40" | 02:17'46" |
| 27 | 09'16" | 02:27'02" |
| 28 | 05'13" | 02:32'15" |
| 29 | 07'02" | 02:39'17" |
| 30 | 05'45" | 02:45'02" |
| 31 | 06'15" | 02:51'17" |
| 32 | 06'01" | 02:57'18" |
| 33 | 06'09" | 03:03'27" |
| 34 | 05'45" | 03:09'12" |
| 35 | 05'32" | 03:14'44" |
| 36 | 05'11" | 03:19'55" |
| 37 | 05'17" | 03:25'12" |
| 38 | 06'01" | 03:31'13" |
| 39 | 05'28" | 03:36'41" |
| 40 | 06'03" | 03:42'44" |
| 41 | 05'50" | 03:48'34" |
| 42 | 05'29" | 03:54'03" |
| 43 | 05'30" | 03:59'33" |
| 43.9 | 05'02" | 04:03'54" |
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